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这种驾驶陋习趁早改掉,否则爱车“折寿”好几年!
kuan5826
>《汽车◆交通◆安全◆知识■》
2021.01.15
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开车遇到减速带很正常,尤其是经过学校、医院、小区路口的时候。减速带,顾名思义就是让你减速通过的,但只减速就够了吗?通过小油滴的观察,好多新手司机,甚至是开了好多年车的老司机,还在用错误的方式过减速带呢,一起来看看都有哪些错误的方式吧!
过减速带不减速会怎样?
首先,只要是过减速带,就会对车轮和悬挂造成一定的冲击,这是毋庸置疑的。但轮胎和悬挂都有一定的弹性,能吸收掉大部分的冲击。
不过如果过减速带车速过快,颠簸到飞起还是好的,严重的甚至可能会造成轮胎爆胎、轮毂变形,悬挂压缩过大还会造成托底。长此以往,汽车就会出现各种异响,底盘也会变得松松垮垮。
几种常见的过减速带的错误方式?
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单边绕行减速带
这是一种最常见的错误方式,有些老司机甚至也会犯这样的错误。这样过减速带非但不能减轻对爱车悬挂系统的伤害,反而伤害更大。
因为单边绕行减速带,冲击力全部由一侧承担,轮胎、悬架和转向机会受到冲击。时间长了悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题!轮胎也会磨损!一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,也就是说会出现一边高一边低的现象。
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倾斜通过减速带
还有车主为了减少过减速带的颠簸感,采取斜着通过方式,这样过减速带,左右摇摆的幅度会大一些,比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架),都会产生更大的折损消耗。
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踩着刹车过减速带
有些新手司机,对于新车比较爱惜,生怕爱车受到伤害,过减速带时就怕车速快了,总是踩那么几脚刹车。这样会造成车身重心前移,将车身重量全部压在前轮上,会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩,不仅对避震器损伤很大,也无法缓解震动。
怎样正确过减速带呢?
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提前减速
要提前观察前方路面情况,特别是车辆已经行驶到限速路段,降低车速,发现减速带后线性刹车,提前降速,车速大概降至10~20Km/h。
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双轮垂直通过
保持两个轮子一起过减速带,左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。使左右两侧的悬架系统受力平衡,最大限度减少伤害,坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害一下子减得非常小了,算是比较好的平衡。
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合理使用刹车油门
在车轮准备通过减速带前要放开刹车,这样车辆中心会后移,释放前避震器的负荷,让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带,即减速带位于车辆中间部位时,先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后,再缓慢线性给油。
当然以上只是针对普通家用车来说,如果你的爱车是百万悬架、空气悬架的话,就当小油滴没说哦!那么你是怎么过减速带的呢?欢迎下方留言区分享!
END
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