在周一文章里不是说了，恒大将邀请媒体到他们上海的工厂参观，如果有什么重大消息的话，我们就紧急加更一篇吗？
的确，工厂我是去了，信息也收集到了。今天我们就首次打破大家车观察的更新节奏，给大家“插播”一则关于恒大汽车一些可能比较独家的消息，坐好了。
明年就能大量交付
作为恒大汽车首次线下公开亮相，我想先从发布会说起，因为这次恒大释放出很多有价值信息，是之前没提到过的。
比如说大家比较关心的，恒大汽车有什么技术含量。
不久前，恒大汽车财报会通报，新能源汽车产业已经投入474亿元，相当于大众集团花在MEB平台上的费用了，其中研发投入249亿元。从现场公布的内容来看，里面不少资金用于技术方面的支出。
我们得知的消息是，恒驰汽车的底盘来自德国的一家汽车零部件供应商BENTELER。该底盘为纯电架构并具备模块化特性，能适配大、中、小型车，这也是为什么恒驰能一口气发布14款不同类型、定位的车型。
在展馆现场，我们也看到整个底盘构造模型，前双叉臂，后五连杆，全铝合金材料打造，并且前后均配备空气悬挂，没猜错的话，应该是用于恒驰1这类D级轿车身上。有一说一，上次见到如此“猛料”的底盘是阿斯顿马丁的DBX。
除了买买买以外，恒大汽车也表示正在推动自主研发。目前恒大汽车共有雇员约9000人，正以每月500人的速度在扩张，其中负责研发的人员就有3500人左右，已经快跟上某些自主品牌研究院的研发人员数量了。
最近加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷就属于比较重磅的“扩招人员”之一，他之前任职于宝马、英菲尼迪和拜腾，是汽车行业的元老级人物了。
恒大汽车常务副总裁戴雷
关于电池方面，恒大汽车总裁刘永灼提到，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品将于今年下半年量产。我们知道，恒大早就设立了恒大全球电池研究院，电池也已经有一定的销量。但我们从相关人员获悉，恒大旗下恒驰汽车电池采用自研与采购宁德时代的“两条腿发展”路线。
正因为用了不错的技术（电机、电控）和电池，恒驰全系车型续航达到NEDC 700公里，部分车型甚至超过800公里。这样的水准放到今天，都可以说是行业里比较靠前的存在了。其中定位与奔驰EQS相当的恒驰1（D级轿车），已经公布了具体的NEDC续航，为760km。
另外，车机系统是本次恒驰宣传的重点之一。据了解，这套系统由恒驰和腾讯合作打造，使用了高通最先进的7nm制程 8155芯片。恒驰表示其既能使用腾讯系统也能兼容百度系统，构成“双生态系统”给消费者自由选择，的确是行业里比较少见的。
除了一般常见的装载APP以及控制家里的电器以外，该系统的特色是能够接入恒大现有的生态，比如说一键购买恒大足球比赛的门票，一键导航至恒大旅游项目，实现一键购票等等，甚至说可以与你所住的恒大楼盘进行网联，这方面大家可以充分发挥一下想像力。
说了这么多，大家最关心的还是什么时候量产。恒大公开宣布的消息是：今年第四季度开始试生产，明年大量交付。而我们得到的更准确的消息是，下半年将预售多款车型，明年一季度正式交付。
大家细想一下，一个刚成立不到两年的品牌，首次亮相就发布9款车，首批交付就有多款不同定位，不同类型的车型，这在人类造车历史上可以说是前无古人。
按照规划，到2025年恒驰汽车要实现产销100万辆。我们可以期待一下，恒大汽车能否再次创造奇迹。
万事俱备
说到量产，肯定离不开工厂。之前不是有媒体“暗访”过位于广州南沙的恒大工厂吗？其实我本人也偷偷去看过，不可否认那里离投产还有不少距离，因此不少人会认为恒大造车是个骗局。
其实这很可能是个误会。恒大目前有3个工厂，分别位于天津、上海、广州。今天恒大带我们来参观的上海工厂，和天津工厂一样，都是收购其他车企的工厂，进行改造而成的，而广州工厂属于全新项目，也意味着广州工厂的工期会长一点，但技术水平很可能会高于现有的2家。这是我们了解到的小道消息。
恒大汽车上海工厂
到达上海工厂后，让我们万万没想到的是，工厂方竟然提供媒体试乘试驾的机会，而车型则是定位A级SUV的恒驰5，续航约700公里，也是明年首批交付的车型之一。
当天至少有20位媒体被抽中试乘试驾，而公开试驾也一并也打破了“恒大造车骗局”和“PPT造车”种种外界的猜测。
回归到参观工厂。从工厂的冲压车间来看，大部分生产设备已经在正常运转中，包括德国斯特曼全自动高速冲压线、德国KUKA机械臂、日本发那科机器人自动装箱系统等等。
据恒大汽车常务副总裁戴雷的介绍，恒大汽车工厂按照工业4.0标准打造，冲压车间自动化率达100%，别人需要手工操作的步骤，恒大工厂则不需要，甚至能实现“黑灯工厂”（即在黑暗状态也能正常生产）。
不过厂方表示，恒大在造车领域还是“新生儿”，没有生产制造经验，所以目前该生产线，暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵，为四季度开启全面试生产恒驰车型做好准备工作。
从发布会开始，到试乘试驾，再到参观工厂，恒大汽车从头到尾都在释放一个信号：我们的的确确在造车，而且已经造出来了，一切经已万事俱备。
在车子造出来之后，就轮到如何卖车了，从公布的信息来看，恒大将建36个体验中心、1600个销售中心，对于搞房地产出身的恒大来说这些都不算什么难事。
当然了，恒大的“算盘”远不止这些，今天就先卖个关子，等我们观察透彻的时候我们再跟大家一一汇报。
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