在周一文章里不是说了,恒大将邀请媒体到他们上海的工厂参观,如果有什么重大消息的话,我们就紧急加更一篇吗?
的确,工厂我是去了,信息也收集到了。今天我们就首次打破大家车观察的更新节奏,给大家“插播”一则关于恒大汽车一些可能比较独家的消息,坐好了。
明年就能大量交付
作为恒大汽车首次线下公开亮相,我想先从发布会说起,因为这次恒大释放出很多有价值信息,是之前没提到过的。
比如说大家比较关心的,恒大汽车有什么技术含量。
不久前,恒大汽车财报会通报,新能源汽车产业已经投入474亿元,相当于大众集团花在MEB平台上的费用了,其中研发投入249亿元。从现场公布的内容来看,里面不少资金用于技术方面的支出。
我们得知的消息是,恒驰汽车的底盘来自德国的一家汽车零部件供应商BENTELER。该底盘为纯电架构并具备模块化特性,能适配大、中、小型车,这也是为什么恒驰能一口气发布14款不同类型、定位的车型。
在展馆现场,我们也看到整个底盘构造模型,前双叉臂,后五连杆,全铝合金材料打造,并且前后均配备空气悬挂,没猜错的话,应该是用于恒驰1这类D级轿车身上。有一说一,上次见到如此“猛料”的底盘是阿斯顿马丁的DBX。
除了买买买以外,恒大汽车也表示正在推动自主研发。目前恒大汽车共有雇员约9000人,正以每月500人的速度在扩张,其中负责研发的人员就有3500人左右,已经快跟上某些自主品牌研究院的研发人员数量了。
最近加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷就属于比较重磅的“扩招人员”之一,他之前任职于宝马、英菲尼迪和拜腾,是汽车行业的元老级人物了。
恒大汽车常务副总裁戴雷
关于电池方面,恒大汽车总裁刘永灼提到,具有高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品将于今年下半年量产。我们知道,恒大早就设立了恒大全球电池研究院,电池也已经有一定的销量。但我们从相关人员获悉,恒大旗下恒驰汽车电池采用自研与采购宁德时代的“两条腿发展”路线。
正因为用了不错的技术(电机、电控)和电池,恒驰全系车型续航达到NEDC 700公里,部分车型甚至超过800公里。这样的水准放到今天,都可以说是行业里比较靠前的存在了。其中定位与奔驰EQS相当的恒驰1(D级轿车),已经公布了具体的NEDC续航,为760km。
另外,车机系统是本次恒驰宣传的重点之一。据了解,这套系统由恒驰和腾讯合作打造,使用了高通最先进的7nm制程 8155芯片。恒驰表示其既能使用腾讯系统也能兼容百度系统,构成“双生态系统”给消费者自由选择,的确是行业里比较少见的。
除了一般常见的装载APP以及控制家里的电器以外,该系统的特色是能够接入恒大现有的生态,比如说一键购买恒大足球比赛的门票,一键导航至恒大旅游项目,实现一键购票等等,甚至说可以与你所住的恒大楼盘进行网联,这方面大家可以充分发挥一下想像力。
说了这么多,大家最关心的还是什么时候量产。恒大公开宣布的消息是:今年第四季度开始试生产,明年大量交付。而我们得到的更准确的消息是,下半年将预售多款车型,明年一季度正式交付。
大家细想一下,一个刚成立不到两年的品牌,首次亮相就发布9款车,首批交付就有多款不同定位,不同类型的车型,这在人类造车历史上可以说是前无古人。
按照规划,到2025年恒驰汽车要实现产销100万辆。我们可以期待一下,恒大汽车能否再次创造奇迹。
万事俱备
说到量产,肯定离不开工厂。之前不是有媒体“暗访”过位于广州南沙的恒大工厂吗?其实我本人也偷偷去看过,不可否认那里离投产还有不少距离,因此不少人会认为恒大造车是个骗局。
其实这很可能是个误会。恒大目前有3个工厂,分别位于天津、上海、广州。今天恒大带我们来参观的上海工厂,和天津工厂一样,都是收购其他车企的工厂,进行改造而成的,而广州工厂属于全新项目,也意味着广州工厂的工期会长一点,但技术水平很可能会高于现有的2家。这是我们了解到的小道消息。
恒大汽车上海工厂
到达上海工厂后,让我们万万没想到的是,工厂方竟然提供媒体试乘试驾的机会,而车型则是定位A级SUV的恒驰5,续航约700公里,也是明年首批交付的车型之一。
当天至少有20位媒体被抽中试乘试驾,而公开试驾也一并也打破了“恒大造车骗局”和“PPT造车”种种外界的猜测。
回归到参观工厂。从工厂的冲压车间来看,大部分生产设备已经在正常运转中,包括德国斯特曼全自动高速冲压线、德国KUKA机械臂、日本发那科机器人自动装箱系统等等。
据恒大汽车常务副总裁戴雷的介绍,恒大汽车工厂按照工业4.0标准打造,冲压车间自动化率达100%,别人需要手工操作的步骤,恒大工厂则不需要,甚至能实现“黑灯工厂”(即在黑暗状态也能正常生产)。
不过厂方表示,恒大在造车领域还是“新生儿”,没有生产制造经验,所以目前该生产线,暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵,为四季度开启全面试生产恒驰车型做好准备工作。
从发布会开始,到试乘试驾,再到参观工厂,恒大汽车从头到尾都在释放一个信号:我们的的确确在造车,而且已经造出来了,一切经已万事俱备。
在车子造出来之后,就轮到如何卖车了,从公布的信息来看,恒大将建36个体验中心、1600个销售中心,对于搞房地产出身的恒大来说这些都不算什么难事。
当然了,恒大的“算盘”远不止这些,今天就先卖个关子,等我们观察透彻的时候我们再跟大家一一汇报。
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