满洲里国门

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满洲里国门景区一早上就车水马龙。

大家在停车场外面就下了车，因为导游怕排队进停车场太耽误时间，当机立断兵分三路，大家走过去，她去买票，司机停车。

这个法子确实节省时间。

景区一进去，右边一架战斗机，左边是一节1940年日本制造的"亚西亚"型蒸汽机车车头，上面刷着白色的“1861”字样，“18”代表满洲里到俄罗斯后贝加尔斯克（登上国门，能清晰看到对面俄罗斯后贝加尔斯克的村庄、街道）的距离18里，“61”是毛泽东在满洲里对驾驶这辆火车头的司机说的六个“一定”。

往前直走，不久就能看到道路右侧“M”造型的“和平之门”建筑。“M”既是汉字“门”的造型和声母，又是“满洲里”的首字母。

眼前就是第五代国门。

国门造型很像建筑在两边庞大桥墩上的大桥，就两层，却气派宏伟，矗立在开阔的天地之间。

一队游客在右边桥墩下排队等候，导游说，不急，先绕去后面参观41号界碑，看对面俄罗斯的国门和岗哨。

俄罗斯的国门和绿皮火车一个色，不远不近的距离看过去，诚如豆豆所说，像一个收费站。

俄罗斯的一名岗哨荷枪站立在右边的岗楼上，一动不动地看着这边拥挤的人群，你猜，他在想什么呢？

中俄国际铁路从国门下穿过，导游说，运气好能看见俄罗斯开过来运送木材的火车。

果不其然，一家仨回到桥墩下排队等候上国门的时候，一辆看上去很老旧的绿皮火车慢吞吞开过来了。

“爸爸，你跟司机挥手了吗？”

导游说你跟司机挥手，人家也会给你挥手。

“挥啦，人家没理我。”

呵呵。

国门看着就两层，实际上要爬五层楼梯才能上到那条横架于桥墩的桥梁上。

贴着玻璃，也还是不远不近（比一路上隔着额尔古纳河远眺要近，但也看不清人）地俯瞰一下俄罗斯的小村庄罢了。

从国门下来，右手边是前四代国门的模型。

第一代国门最为简陋，给人印象也最为深刻，是俄方单方面树立的一个上有双头鹰标志的木头桩子。

为啥是俄方单方面树立呢？因为清末中国国力衰败，一再赔款割地，俄罗斯害怕中国政府一不小心把他们的领土都给割让出去了，故而立个桩子表明国土分界线。

五代国门在这里一字排开，由细小而宏大，由粗制而庄严，伴着这里的猎猎长风，确实不由人不感慨。