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我国在发动机领域的发展并不如美俄，因为薄弱的基础、起步又晚，还受到国外势力的排挤和技术封锁，导致我国发动机迟迟没能有所突破，而飞机也受到发动机性能的影响，一直没有突破性的进展。
大图模式而近来，我国在航天航空业方面传出了一个好消息，在第十八届北京国际航空展上，乌克兰的马达西奇航空发动机公司与我国重庆某民营航空发动机公司联合一起，展出了两家公司最新联合研制的重大成果——世界上功率最大的AI-136T型航空涡轴发动机实物。
大图模式根据资料显示，AI-136T型航空涡轴发动机是乌克兰马达西奇公司的一次改造升级，在米-26重型直升机所采用的D-136型发动机的基础之上继续改进而来，是最新一代的重型直升机专用航空发动机。
大图模式马达西奇公司是世界上知名的发动机生产商，被称作“苏联航空工业的心脏”，然而这颗心脏在前段时间差点停止跳动，为了缓解自身的危机，马达西奇公司开始寻求外在的合作，而我国当时就已经成为其最合适的人选，两者可以在合作中达到各自的目的，实现互利共赢，因此才有了今天的发展。
大图模式在苏联时期，马达西奇公司对外出口多达90多个国家，然而它地处乌克兰，所以苏联解体后被乌克兰所有，但乌克兰的发展并没有使这颗工业心脏很好的跳动，反而一次次遇到危机。而我国则非常有意向与这个发动机研发大佬合作，以提高自己在发动机领域的能力，此次合作的AI-136T型航空涡轴发动机，是双方进行了深度的沟通和交流后完成的，该发动机针对我国的高温以及高海拔的环境，进行了精准的优化，从而提高了发动机的最大输出功率。
大图模式而且此发动机还被用于我国和俄罗斯联合研发的AHL重型军用直升机项目上，要知道这款直升机本身就具备着惊人的性能，起飞重量可达到40吨，最大载重可达10吨，航程630公里，时速300公里，再加上AI-136T型航空涡轴发动机，这款直升机将会跻身世界先进行列，终于打赢了一场翻身仗。随着我国与乌克兰马达西奇公司的深度合作，它的助力将会推进我国发动机继续前进和发展，而国产飞机也将发展得越来越好。
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