2023年2月3日，威海海事局安检员对多用途船“****”轮开展船舶安全检查，检查中发现安检缺陷7项，主机机旁紧急停车装置故障缺陷作为其中一项滞留缺陷，具有典型意义。
1410 主机机旁紧急停车装置故障
（二）分析
该轮主机配备的紧急停车装置在沿海中小型船舶中较为常见，通常在柴油机喷油泵的油门上设有油门拉杆,油门拉杆上设置有挡板；同时在柴油机上设置一个紧急停车控制阀（电磁阀）及机械连杆机构,通过电磁阀的开闭和连杆机构动作,带动所连接拨杆运动,使拨杆能够拨动挡板至油门最小位置,使柴油机断油停车。现场检查中执法人员要求轮机员对船舶主机紧急停车装置进行测试操作，观察到主机紧急停车电磁阀机器连杆未动作，主机紧急停车装置失效。进一步调查发现，该轮由于主机紧急停车按钮与紧急停车电磁阀之间的线路断开，供电不正常，导致紧急停车电磁阀无法动作。
鉴于该轮轮机员长期未进行主机应急停车测试，未及时发现存在的问题并给予检修。结合该轮维护保养状况，安检员将其判断为严重缺陷，依法对该船实施滞留。检查结束后，轮机长安排人员对电路进行连接，经安检员复查合格后对该船解除滞留。
主机作为船舶主推进装置的重要组成部分，事关船舶航行安全。当柴油机在运行中发生故障（如异常声响、飞车或润滑油突然中断等）或者在航行中突发险情（如航向控制失败、紧急避让等）时，应能迅速切断燃油或采用其他有效措施使柴油机迅速停车，以此保护船舶和人员的安全，避免事故进一步扩大。本案例船舶三项滞留缺陷均与船员未按要求开展设备的维护保养和试验相关。
船舶方面：船员要切实加强工作责任心，严格落实公司安全管理体系要求和维护保养计划，克服麻痹大意思想，安全可靠的航行设备才是航行安全的最大的保障。
公司方面：公司应加强对NSM规则的学习和运用，加强船岸人员培训工作，强化岸基支持保障，特别应注意岸基人员对船舶安全管理体系运行状况的监督，保持对船员实操性技能及维护保养工作的有效跟踪和监督，不断改进提升船舶的安全管理水平。
船检方面：建议船舶检验机构加强检验质量把关，加大船舶尤其是老旧船消防、救生、航行安全等关键性设备检查力度，切实发挥船舶检验作用，提升船舶安全质量水平，共筑水上安全链。
来源：山东海事
联系客服
