在8年前，我在骑行者等论坛看过《77天》电影之前的真实旅行日记，作者杨柳松是第一个徒步穿越羌塘无人区的非职业探险者(前半程是推着一辆公爵500，后来车子轮胎破的没法补了，只好弃车徒步)，他和上世纪徒步穿越罗布泊的余纯顺结果不同，杨柳松活着出来了，之后还出了书，电影剧情和真实游记有出入，但更唯美，因为你不到高原就不知道，"天有多高、地有多厚"。
一、你的3万天里，是否也曾有那么难忘的77天？
我想说的就是如我写的开文观影前引，回忆过往，你是否在自己一生的3万天里，曾有那么类似的77天，“为了爱好的目标而义无反顾地去折腾过一次”？若没有，那请你趁着还能折腾的时候，尽情去尝试一下吧！结果不重要，重要的是，你无怨无悔过那么一次！哪怕就那么一次之后，终将逝去这个爱好！
二、十年前的骑行兴趣开始，
10年前，受建华影响开始关注自行车了；9年前的3月里，给自己买了辆公爵600；8年前的3月里，给老婆买了辆最后一版的维多利亚。
第一次长途骑行是从隆丰到小浪底，来回70多公里；第二次长途骑行就是从隆丰到郑州了，这也是我后来反复来回的线路，单程120公里的路程，前半年是从过黄河浮桥后开始体力不支，到后半年是从牛口峪进入荥阳市内后开始体力不支。
隆丰到郑州的往返线路是我骑的最多的路程，但返程时大多是我骑车到紫金山公园后，把山地车前轮拆卸后整车装入厂里的大巴行李箱层，底层东西多，朱师傅还下车帮我撺掇好大一会儿才把自行车放进去。
在10年前，厂里给西班牙技师及中层们买第一批次捷安特通勤车后开始，厂里自行车如雨后春笋般绽放盛开了，但有一些同事更喜欢山地车，所以后来骑山地车的越来越多了，立宴、海标、许峥、亚周、宋峰……，这是八九年前的事，但现在想起来很美好、很留恋。
三、十年后的骑行爱好逝去。
8年前智能手机还并不盛兴，业余时间的手机控低头族很少，人有点爱好，总是很美好的。那时的公爵600陪老婆大人的维多利亚去过黄河边；陪亚周的公爵600不定期地从隆丰到铁谢喝羊肉汤；陪建华的勇士南去龙门、北上五龙口；即便是我后来在百威英博工作的时间里，公爵600也至少伴我走过五六百公里的通勤路……
2013年夏，伴我骑行至少3500多公里的公爵600在郑州丢了。
3300公里，大约是孟州一骑友单车进藏到拉萨的单程骑行距离。5年前的夏天，为了久违的期待我进藏了，但并不是骑车，而是开车去的，每当路上偶遇的骑行进藏者时，心中除了对他们坚毅的品质敬佩外，剩下的就是对自己不再是一名骑行者而感到些许遗憾。
贴近中年，对于一名社会底层的蓝领工人来说，老婆、老人、孩子、家事、家务、工作等等越来越多地占据了我更多的空间，我已过了那个单身时，因为爱好就可以支配过多时间和精力，去投入到兴趣上去的年龄，但回想过去的点点滴滴，"喜欢过、尝试过、折腾过、筋疲力尽过"后，才感觉平平淡淡、从从容容、踏踏实实才更真。
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（附：篇①，围棋。篇②，武侠。篇③，博客。本文“骑行”，篇④）
（林旭生，于2019/4/3）
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