经常思考中大型SUV 的优势在哪？
我们或许可以很简单的概括一下，通过性更好、视野更广、空间更大、安全感更强。
对于油车来说，更大的车身意味着更多的能耗，更高的离地间隙让悬挂的行程更长，操控更弱。这个是正比。相反我手里的这台ID.6crozz没有这个烦恼，百公里15度电耗对于近2吨的ID6我是能接受的，内饰精致，操控性很强，更低的养车成本，尤其是转弯掉头比我之前的高尔夫半径还要小，不论各种对比，都能完胜。
能装是真的，作为一款奶爸型电动SUV，ID.6 crozz在城市道路上展示出了出色的驾驶性能和环保特色以及装载能力。帐篷、天幕、桌椅板凳、食物、水壶、床垫被子褥子、等等装满一车后备箱，出门完全没有压力，满载情况下电耗也是相当低的，看来我的黄金右脚炼成了。
但是，与传统的燃油车不同，它的续航能力更强大，养车成本更低，使用更环保，这也使得ID.6crozz成为一个全新的选择，因为驾驶体验与传统油车无异，且加速性能与静谧性比油车更好，可以让用户从油车系统无缝切换过来，享受科技生活带来的美好时光。
二三排座椅放倒后，已经不知道后备箱空间具体有多少升了，有没有专家指导给留个言？
露营是一种既令人兴奋又令人充实的活动，现代的年轻人已经不能老老实实在家吃一顿饭了，许多人都渴望能够仰望星空，感受大自然的美丽。在ID.6 crozz的驾驶下，你可以轻松穿越城市，找到人烟稀少的、一片有绿荫、有河流的地方，享受与家人和朋友的时光。
之前看过ID的一版宣传语，你的时间，应该分给你的家人，你的热爱，花鸟树木，山川湖海。和家人一起出发吧，每一次和ID出行，每一次看见，美好都将被重新定义。
有小伙伴经常问，ID有没有露营模式，其实是有的，可能没有所谓的一键启动，步骤多了两个，自我感觉厂家也是为了比较安全才这样设定的。就像车窗升降为了可以一下降四个车窗，才设计了只有两个按钮，可很多人因使用不习惯所诟病，但我看到的是ID为科技所付出的努力。正常来说，ID系统通电后在不使用任何功能的情况下，半小时自动断电，即使在主驾驶插入安全带情况下也不行。
有两种方法，非常简单，那我们需要操作的是，停好车辆，打开汽车引擎盖，只需打开一个小缝就行，不用完全撑展，也避免一些杂物进入机舱，一步到位。
第二种方法就是打开后备箱盖，道理是一样的，但如果晚上要睡觉的话还是建议使用第一种，毕竟不安全，搭配星空探索床垫使用更佳。小伙伴们可以试试，看看是否不断电。
初夏里所有美好的相遇都在门外发生一起赴一场夏天的约会吧～现在北方的气温刚好，不冷不热，车辆使用温度也合适，不用开空调
五月初夏，温而不燥的阳光，蓝天碧草的自然，一切都刚刚好。伴着这渐暖的微风，约上三五好友，嗅一嗅专属于春的芬芳，做慢生活的主人，来一场说走就走的露营吧，摆脱繁琐的日常，尽情拥抱自然。
露营产业的快速发展，已成为大众休闲旅游的新热点。露营赏景，文明与安全意识先行。在露营过程中，广大车友要自觉维护环境卫生，尤其我们是ID的代表，做好垃圾收纳，保护生态环境，爱护花草树木，践行绿色环保、文明旅游理念。
只有心怀爱护自然与敬畏自然之心，才能在与自然的亲近中，畅快享受露营的乐趣。
我正常用车环境就是上下班代步，真实续航平均现在北方的天气25度，500公里+，周末带孩子去商场玩一圈顺便补个能，充个电，能坚挺一周。平时用车情况，单程通勤50公里，每周往返7次，共350公里，加上在附近转转，妥妥的一周没问题。
提车一年十个月，目前行程33000公里。
ID.6 crozz还具有卓越的动力性能，可以更好地适应许多不同的客户需求。无论是L2+辅助驾驶在高速中穿行，还是想在下山路中使用B档看看最低能耗有多低，ID.6 crozz总能为你提供最好的驾驶体验。
ID.6 crozz提供了灵活的空间，可容纳多人乘坐，6座7座随心搭配，第二排座椅也可放倒，全平平台，并轻松调整其内部装置来满足不同的露营需求。配备的智能系统使得舒适和实用更加容易达到，经过试验，ID也有所谓的露营模式，许多功能都可通过手机应用程序进行控制。加装蓝牙钥匙，使用众行管家app体验更佳。
ID.6 crozz为重度露营爱好者提供了更多的便利，并为他们提供了在城市周围度过周末的完美方式。它是任何露营之旅的理想伙伴，有2.1平米的全尺寸天幕，可以让你在自然中感受到最好的一面。
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