2015年的物流市场可谓是并不乐观，制造业疲软导致整个货运市场表现低迷。
怎样通过互联网+物流的方式在这个不景气的经济环境下变革与突围是大家关注且亟待解决的问题：
● 互联网时代 变革与突围方为上策
首先，从运价和成本的角度来讲，运价不断下降，但是成本却始终上涨，这使得利润空间进一步被压缩。同时互联网+物流正处于从单点到多点、从大平台到小平台、从单区域到多区域、从碎片化到集约一体化的变革进程中。
对于物流企业来说，或可从以下策略中寻找生机。
1.发现新自己。重新审视，或许会是另外一片天空，重新定位，或许可获得全新视角。从前的网点、营业厅转变功能可以做社区驿站、到家，专线物流可转型为路由，仓库可变为云仓或集散中心，货物配载转换为车货交易、车货匹配。
2.连接新对象。以微信为例，这是一个注重连接的时代，所以，物流人需要连接更多。例如车后备箱可以当做物流配送工具，美团、饿了么的外卖之争证明了快速配送的重要性，货运司机贷款买车也是金融与物流的完美结合。
3.找准真痛点。我们一直在说物流行业缺货、缺钱、缺人才，但是在我们对于行业大势一概而论之时，却也有物流企业有货、有钱、有人才。在部分细分市场，依旧忙碌非凡且高速增长，在资本寒冬论盛行的今天，也有一些物流新锐获得了资本的青睐，部分物流人才选择离开大公司走到创业公司中去，众创众享、颠覆重构。所以，无论是在过去的传统企业，还是在互联网+的当下，亦或是未来的物联网+，我们都需要找准真的痛点，而不是创造伪需求。
4.尝试新跑道。这是一个探索与实践的年代，我们不能空谈，需要从实践中创新，小范围验证方可快速复制。物流不需大智慧，但需大行动，不怕大变革，但怕老顽固。尝试新跑道，结果可能会不一样。传统物流企业改做快递，传统快递企业改做生活服务，虽然短期内效果不够显著，但是来日可期。
5.细分新蓝海。过去两年时间，数以百计的整合者全面冲击物流，如今，跨、提、干、支、配等传统物流领域已被互联网+玩的火热，这时候应找到一个新的细分市场，走自己的路。未来物流将沿着除了时间、空间、地点之外的更多领域产生数千个细分市场，比如工具、组织、多维网络、数据、金融。
6.创新新流程。取消中间环节，采用众包直送、同城直送、干线直达等方式，取代原有的中间转运环节。合并操作环节，通过仓配一体化、干支线送装一体化等方式将货物配送过程合并。重排中间环节，管理前移、服务后衍生，将中间环节顺序进行调整。简化物流全触点，通过推广电子运单，使下单与支付更便捷，告别纸质运单。
7.突破新盲区。目前很多企业主打平台策略，殊不知，物流做了平台并非就会万能，还需回归货与车的经营争夺。还有些物流人活在曾经的成功岁月中不能自拔，过于依赖已被验证的成功路径。物流人应不断突破盲区，只有这样，才能提升自我价值与认知。
● 先生存 再发展
经济不景气，物流企业处于困境之中，那么小微物流企业该如何走下去呢，在中国物流圈中有这样一句话，小企业缺订单，中企业缺人才，大企业缺钱。那么对于小微物流企业来讲，首先要做的就是找到订单，只有这样自身才会获得发展。而保证自己可以活下来后，不要盲目扩张，而是要精简企业，为自己瘦身，保证不亏损。
随着互联网的介入，小微物流企业应认清当前形势、顺势而为，紧跟时代变化。关注货主需求，不能忽视细节，抓好精细化，既包括管理精细化，也包括成本核算精细化，适当降低人工成本，尽可能采用信息化手段。目前互联网平台企业众多，对于小微企业来讲，应学会在互联网下的生存技能，学会U盘式生存。
● 编后语：
今年是物流行业风起云涌的一年，也是不断变化的一年，大量资本的注入让物流业的各个分支从蓝海变成红海。有的企业新生，有的企业倒下，物流行业的争夺已近乎白热化，尤其对于小微企业来说，生存更是艰难。而如何利用互联网手段帮助自己在困境中求发展，将是值得深思的课题。
