遇 见  海 上 时 光 |
图文：壁小爬
邮轮旅行需要带一套正装，一般会有一次船长晚宴或派对，我带了一条非礼服式的连衣裙，这双金色的鞋子是特意购置的，平常似乎没有穿过除黑色以外的高跟鞋。当然也有很多人穿得很悠闲，根据自己习惯来吧。
金色派对在圣马可广场举行，娱乐部门的员工是来自世界各地的舞林高手，穿梭在客人中间，调动大家的情绪，音乐一起，圣马可广场立刻变成迪厅。在这里就让所有的烦恼见鬼去吧，尽情的让快乐、笑容把自己紧紧包裹。
跳得累了，饿了吗？没关系，10点半，在10楼的丽都泳池那有一场奢华自助宵夜，大概是属于首航的特别福利吧。由威尼斯号的所有大厨制作的冰雕以及一艘5米多长蛋糕制作的“威尼斯号”邮轮模型，这场盛宴不仅仅是为游客准备的，感觉也是厨师团队的一次首航庆祝，一瓶巨型香槟，厨师们轮流畅饮。
所有的客人也没有吃完“船头”部分，水果和冰淇淋无限供应，当然同胞有时候吃相并不太好看，有些人拿几盘蛋糕而最终浪费，有些人拿四五盘山竹，誓死也要吃回船票的本钱。我不想让胃有太多负担，凑凑热闹就回房了。
如果给船上的节目安排列一张Excel表格的话，你会发现，船方非常有心的在每个小时都安排了适合各年龄段的节目/活动，相信我，如果是第一次上船，你连躺甲板晒太阳的时间都没有，太多活动想参加了。
每次拿着节目单问我娘：这个你要去玩吗？她都不假思索的说：玩喔，全都玩，回去以后休息的日子多着呢。
既然是威尼斯号，当然少不了假面舞会，客房服务员提前一天已经将面具及邀请函摆放在房间里。
经过两夜一天的航行，邮轮在第三天的早晨抵达日本的博多港。福冈与博多以前是一条河两岸的两个城市，后来合并为一个城市时，取名福冈。这让原博多的市民相当不服，经过种种“战争”，最后平分福冈一些公共资源的冠名。比如机场叫福冈机场，轮船码头叫博多码头。
吃完早餐，根据团号有序下船，出境手续相当简约，什么安检、边检统统都是浮云，毕竟要快速办理4000多位游客入境，一排工作人员负责将船舶观光登陆许可书贴在护照复印件背面，一排工作人员负责盖章，就完成出境流程了，出境外就有鼓队欢迎。
既然是首航，就是一辆超级新的船，但船停以后，就有“蜘蛛人”开始擦洗甲板的玻璃，连船体都有工作人员用羊毛毡在粉刷，这样的维护工作让人钦佩。
当天福冈的天气阴有小雨，岸上游景点安排的是“大壕公园”，携程排名第5位的景点，号称“小西湖”，但真的感觉不如咱们的暨阳湖。这是我娘亲的第一次出国，远低于她的预期，我说为什么平时我们都叫小日本，就是因为日本小嘛，什么都小，景点也小，哈哈。
但是也挺有意思的，公园没有过多的人工维护，自然生态，王八集体晒太阳，鸽子到处飞不怕人，鲤鱼大的成精，野鹤淡定的我以为是雕塑，让我娘去摸摸，结果飞走了，听到笑声回头一看，原来有一个日本老者正在摄影，我们把人家的“模特”给吓跑了，抱歉的点头笑了笑。
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乌龟晒太阳
中午去和食广场，岸上游的行程水得不能再水了，行程说明是可以接触到九州的各种文化，广场设有舞台，不定期举办各类表演及娱乐活动。但是，划重点，我觉得就是一个解决午餐的地方。大概这个地方是专为中国人开的，一碗光面最低70元，最高210元，车上大部分人都选择不吃，我点了两碗叉烧面190元，娘亲直呼：真贵啊。
和食广场
下午有两个购物免税店，但都是中国人开的，价格比其他地方要贵，且规定店内不能拍照，其实就是不让比价啦，中国籍导游推荐的都是收智商税的酵素和纳豆精。话又说回来，如果不把那么多游客拉去指定地方，上万游客涌到福冈，可能会超出当地的接待能力。据说有次一天之内多艘中国来的邮轮靠岸，整个福冈两条腿会讲中文的人都跑来接待游客了。
日本的岸上游产品属于免费，所以自然不会有什么好的行程，所以有一些人选择不下船，有一些人选择自由行。考虑到时间比较紧，去除下船上船的时间，在岸上也不过六个多小时，所以我就随了团队出行。
其实去过本州，对日本的景点本来也不抱有什么期待，如果要说遗憾的话，就是没有能够去福冈博物馆亲睹那枚汉朝光武帝赐予日本的“汉倭奴国王”印。这就是后来日本被称为“倭寇”的来源。
大家熟知的熊本熊是熊本县的官方吉祥物，第二天的熊本，天气晴朗，蓝天白云。熊本城与大阪城、名古屋城合称日本三大名城。在2014年的7级地震中遭到严重的破坏。灾后的熊本城只能参观外观，绕熊本城走了一圈，远处那个在吊车作业的就是天守阁了。
熊本城
已经过去五年了，修复工作仍在进行中，据说还需要十年的修复期。确实这样的工程要让咱们中国的工程队来修复，最多一年崭新的新城拔地而起。但日本人却很轴，这是一座保存了400多年的珍贵古城，他们将每一块倒塌的石头编好号，根据电脑扫描技术，确保每一块石头恢复到曾经的位置，这或许就是他们的匠人精神吧。
熊本城公园里有很多中小学生集体活动，据导游说日本的孩子每天只要上课三个多小时，其余时间都是各种劳动和实践课。
遇上一群中学生在做课题调查，我抱歉的说我不会日文，然后就想溜走，哪知人家迅速抽出下面一张表，是英文的。可惜我的英文也不好，不能很好的回答她们的问题，最终跟她们合个影，说声see you.
稻荷神社，我娘问我啥叫神社？我说大概就类似于我们中国的庙吧，也不知道说得对不对，毕竟我也没有研究过。这个地方总算让我娘感觉自己到了日本。
岸上行程结束了，回到船上，继续各种拍。我娘起初拍照片的时候，时常会将手指挡住了镜头，或者拍个没头的，或者拍个没脚的，我总怪她拍不好，她有次急了，毫不留情的反击：你拍照行，可是你收稻割麦有我行吗？哎呀，想不到我的娘还如此幽默，承包了我一天的笑点。
据说邮轮一般会有一个正式的“船长晚宴”，但本次航程，船长只是携威尼斯号的高级行政官员在圣马可广场欢迎各位乘客，除了一位巴西籍和中国籍的官员外，其余皆是意大利籍。
欢迎仪式后，船长与乘客合影留念，当然是需要排队的，且照片收费，每张10美元。其实跟几千人合影、保持微笑，也是挺累人的。
小时候读巴金的《海上日出》，那时候大海对于我来说遥不可及，去看一场海上日出，感怀一下自己的童年愿望。可是天天歌舞升平、纸醉金迷的，一天要赶很多场演出，至少10点多才能回房间，每天早上都能酣睡到八点多，真是奢靡误情怀啊。
最后一天，设了闹钟，4点半挣扎着起床，奔向船的顶层，起早观日出的人并不是很多。霞光微现，在海风中等了二十多分钟，太阳终究没有能够冲破厚厚的云层，空留了遗憾。
夜晚，船的烟囱冒着浓浓的黑烟，或许也算是偷偷排放吧，反正公海也没有环保局管着。
早餐后，依旧甲板上晒太阳，散步消食、消磨时光，蓝得深邃的海，蓝得纯净的天空，清爽的海风，每一秒都想留在镜头里。
娘亲经过几天的拍照教程集训，教她如何拿手机，如何轻轻的按键，如何构图，如何对焦，如何避开闲杂人等，愣是被我培训成“高材生”了。
据数据统计，邮轮乘客的平均年龄为49岁。在船上收获陌生人的笑容很简单，看着他们为同伴拍照，主动要求帮他们合影，看着老年人眼睛看不见屏幕，主动要求帮他们拍照，看着恩爱的老夫妻，主动要求帮他们合影，那么，你一定会收获灿烂的笑容和连声的感谢。
离船的前一天有一场“离船说明会”，要求全员参加，介绍威尼斯号的一些职员代表，想不到一艘邮轮居然有1251名船员，225种工作岗位，他们在船上的工作期限是8个月。大半年在船上，不能跟家人团聚，想想也是挺辛苦的。
船上每周需消耗8吨牛肉、12吨鸡肉、16吨鱼和海鲜，22吨水果、18吨蔬菜。每天需要制作2万份的餐食。
船上有一个收费项目-幕后探秘，作为首航的福利可以免费参观，带领乘客参观位于0层的厨房、员工的工作间、剧院的后台、员工健身房等。另外，有抽奖15位幸运乘客参观驾驶室。参观期间不能拍照，但参观结束在剧院会有一个幕后探秘的纪录片可以观看。
没有看到“海上日出”，却巧遇绯若涂朱的“海上日落”，一抹殷红色的夕阳照在海面上，刹那间，夕阳快要跌入海面了，与海面贴得越来越近，越来越近……我知道，这迷人的夕阳很快就要和我们再见了，它即将要到地球的另一面去，为那里的人们带来一个美丽的黎明。
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下船的当天，也是第二批客人上船的日子，船员根本没有休息。四千多人下船的安排也相当有序，分成12种颜色，前一天晚上，客房服务员会将有颜色的行李条送至房间，在凌晨一点之前，将行李条系在行李箱上，行李箱放在客房门口，下船的时候，找到对应的颜色区域，你的行李箱已经稳稳当当的排在那里等候你领取了。
办理入境后，再回头瞥一眼威尼斯号雄伟的身姿，那时心里突然明白《海上钢琴师》电影里，为什么有人愿意永远住在船上了。Bye Venezia.
特别感谢
张家港山水假日旅行社提供的优惠船票，以及贴心的服务！
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