伴随技术的成熟，低速场景无人驾驶已从“尝鲜”驶入“常态”。2020年7月，“苏州5G车联网城市级验证与应用”项目获国家发改委批复，成为长三角地区唯一的5G新基建车路协同项目。该项目包含“三区”在内的5G智能网联道路224.75公里，支持千万级数据并发，可实现20万以上的接入用户及150个车联网应用场景。在中国移动和苏州市政府的支持下，“智能网联示范区”“智慧高速”“汽车测试场”“智慧公交”“网联无人车”等可落地的5G自动驾驶应用场景陆续在苏开花、结果。
金鸡湖位于苏州市老城区东北部、苏州工业园区中部，2012年被评为国家5A级景区，是全国唯一的具有商务旅游特质的同级别景区。金鸡湖景区24小时开放，周边交通基础设施完善，交通需求分布特征显著。今年5月，园区智能网联汽车应用场景方案面向全社会公开征集，低速无人观光车、低速无人售卖车、低速无人清扫车、智能网联公交车等逐步投放在金鸡湖景区。
场景案例
设定路线：在金鸡湖景区内部环湖步道区域，规划小木屋露天吧至圆融雕塑、李公堤沿线作为无人观光车辆运行路线，提供固定线路载人接驳运行服务。投放区域：城市广场区域、环金鸡湖步道西段湖滨大道区域等人流密集区域。投放区域：金鸡湖景区东门金水桥栈道区域、锦时花艺至美人蕉园步道段、月光码头广场区域等区域。路线规划：初步拟定智能网联公交示范路线为湖西观光线：星州街-水坊路，全线长2.3公里。根据计划， 智能网联公交将于 2022年上半年完成建设， 其余三项应用场景将在近期交付使用。苏州高铁新城（一核四城）是苏州中心城市“一核四城”发展定位的北部核心板块。2020年10月，全国首个常态化运营的5G Robobus在相城区正式上线，由轻舟智航联合中国移动部署，为城市微循环公交。苏州Robo-Bus Q1路行驶路线5公里，起于相城区的阳澄国际电竞馆站，途经苏州高铁新城的购物中心、高铁站、地铁车站等主要区域，止于相城区的兆润领寓广场站,能很好地满足乘客便捷出行的需求。另外，自动驾驶创业公司Momenta也于2020年10月在苏正式发布自动驾驶出租车 (Robotaxi) 产品Momenta GO，是苏州第一家Robotaxi。根据苏州市政府、中国移动和Momenta三方的规划，2021年实现路端感知能力升级，通过5G-V2X提升Robotaxi的功能和性能；在2022年接入5G远程驾驶技术，做到苏州Robotaxi部分车辆车端无安全员试运营；2024年，车端100%无安全员，实现单车盈利；从2024年开始， Robotaxi将实现规模化落地运营。高铁新城致力于打造成为长三角智能驾驶产业示范区，而在无人小车的应用上，除了早期投入的无人环卫车、智能快递车，今年3月，行深智能的无人送餐车正式在高铁新城上路，首期5辆无人车为高铁新城的居民、白领们进行外卖餐食无人配送。
就在今年5月，由苏州企业智加科技、挚途科技联合一汽解放开发的J7 L3量产自动驾驶重卡成功完成了“丝路之旅”长途测试，途经7省38市 ，总里程近6500公里。
这辆“大块头”装有自动驾驶系统，不但能主动避障、紧急制动，还设有驾驶员疲劳监控以及自动停车功能，可以最大化地排除安全隐患，降低事故率，确保长途驾驶的安全性。
从“聪明的车”到“智慧的路”，再到“灵活的网”，目前相城已集聚101家车联网企业，初步形成全产业链生态，覆盖车联网产业30余个细分领域。
伴随技术的成熟，低速场景无人驾驶已从“尝鲜”驶入“常态”。2021年12月29日-31日，由低速无人驾驶（LSAD）产业联盟主办的“2021中国低速无人驾驶产业联盟发展年会暨中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”将在苏州举行，除了联盟首届理事会、16场专题报告，还将走进长三角国际研发社区启动区展示中心、长三角智能网联汽车产业示范区智控中心、苏州高铁新城智驾运维港等示范区参观。
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