文｜低速无人驾驶编辑部
企业 名称 | 相关介绍 | 成立 时间 | 所属地 |
| Nuro | 2021年11月，Nuro宣布完成6亿美金D轮融资，这轮融资将Nuro的估值从之前的50亿美元提高到86亿美元，成为无人配送领域的超级独角兽。今年1月，Nuro发布了第三代无人配送车，这一代车型由Nuro和比亚迪联合研发，比亚迪负责整车硬件部分，而Nuro则提供自动驾驶相关部分，并且计划在2023年量产。 | 2016年 | 美国 |
| Savioke | Savioke是美国一家酒店服务机器人研发商，其服务机器人也已经在大楼内承担配送小件物品的责任，比如咖啡、牙刷和毛巾等。融资方面，公司已累计融资2840万美元。 | 2013年 | 美国 |
| Robby Technologies | Robby Technologies是一家智能快递机器人研发商，主要产品为小型快递无人车及无人驾驶的智能移动机器人平台，运用计算机视觉技术和机器人算法，实现传递食物、杂货及物流包裹等功能。 | 2016年 | 美国 |
| Kiwibot | 是美国一家送餐机器人研发商，用户可以在网上选择餐厅及备注服务，送餐机器人收到订单后开始配送，配送过程全程受到监控，平均交付时间为27分钟，并且速度快于65%的配送员。 | 2017年 | 美国 |
| 联邦快递集团 | 2020年10月，该公司正式公布了FedEx SameDay Bot。它采用电池供电，最高速度为10英里/小时，并且具有自主性，它运用 LIDAR 传感器避开障碍物和行人。2021年7月，公司的SameDay Bot自动派送机器人Roxo在日本亮相，这同时也是它在亚太地区的首秀。 | 1971年 | 美国 |
| 亚马逊 | Amazon Scout是亚马逊的一款全电动自动送货机器人，已在美国的四个地区进行测试。公司特别在芬兰赫尔辛基建立了一个新的研发中心，主要研发Amazon Scout送货机器人及相关技术。目前，Amazon Scout在乔治亚州亚特兰大和田纳西州富兰克林两个新地点运营。 | 1994年 | 美国 |
| Starship Technologies | Starship Technologies是Goodyear Ventures的投资组合公司，其建立并运营由1000余个自动驾驶送货机器人构成的物流网络，可直接向客户递送和交付包裹、杂货和食品，解决“最后一英里”配送问题。 | 2014年 | 英国 |
| Domino's | 早在2013年，Domino’s就开始在英国测试机器人汽车来送披萨。2021年4月，Domino’s在休斯顿推出了机器人送货服务。今年2月，Domino's和SkyDrop宣布，他们已经签署了一项协议，在新西兰进行下一阶段的商业无人机送货试验。 | 1960年 | 英国 |
| Cleveron | Cleveron 701是欧洲第一辆获得公共街道驾驶执照的无人驾驶投递车，打造一个多用途的投递平台，运营商可以根据不同的投递需求进行适当的改装和增配。这款无人驾驶投递车已在爱沙尼亚成功上路20个月。 | 2007年 | 爱沙尼亚 |
| Teleretail | Teleretail AG 是瑞士的一家初创公司，旨在颠覆个人送货机器人行业。公司还与电梯制造商蒂森克虏伯共同开发出利用物流机器人，把零配件及其他材料运抵维护现场的解决方案。 | 2014年 | 瑞士 |
| Yandex | 其推出的Yandex漫游车是一款用于运送少量货物的全自动化机器人，它能以每小时5至8公里的速度穿梭于市内人行道。目前，Yandex 漫游车已在迪拜的家乐福连锁超市、俄罗斯邮政、莫斯科、俄亥俄州立大学亚利桑那大学校园内服务。韩国也将成为东亚第一个由自主机器人快递员“Yandex”运送食物的城市。 | 2000年 | 俄罗斯 |
| Woowa Brothers | 2018年，Woowa Brothers推出一款名为Dilly的食品配送机器人原型。Dilly机器人宽67厘米，长77厘米，高83厘米。机器内部有三层托盘，可以存放碟子，并以每小时4公里的速度行驶。Dilly配备有位置追踪、障碍物传感器，送货时可以避开碰撞。 | 2010年 | 韩国 |
| 川崎重工 | 2022年初，川崎重工联合日本自动驾驶软件开发企业Tier IV、电信运营商KDDI等，在东京都新宿区进行了自动送货机器人的测试。测试人员表示，预计送货机器人在 2023 年左右可以在限定地区投入商用。 | 1878年 | 日本 |
| ZMP | 无人驾驶技术服务商，2017年，ZMP发布了一款配送机器人"CarriRo Delivery"。2019年罗森便利店与ZMP在神奈川的大学进行了机器人配送实验。 | 2001年 | 日本 |
| TIS株式会社 | 日本IT解决方案供应商，2019年11月，TIS与会津大学共同开发的2台自主移动机器人，在会津大学开展了行李搬运自动化的实证实验。 | 1971年 | 日本 |
| Tier lV | 2020年3月，Tier IV与投资方Yamaha Motor宣布成立自动驾驶公司Eve（夏娃），将Tier IV的Autoware与Yamaha Motor著名的车身开发技术结合在一起，开发自动运输服务。 | 2015年 | 日本 |
| 日本邮政 | 2019年3月，日本邮政就开始推动无人驾驶技术在快递业务中的应用，在东京都的邮局内部尝试使用自动驾驶汽车运送了物品。2021年12月，日本邮政在东京奥多摩邮局投递区进行了约一个月的“无人机与配送机器人联合配送试验”，验证山区的省人化配送模式。 | 1871年 | 日本 |
| 松下 | 位于日本神奈川县的藤泽永续智慧城市早前就引入了Panasonic的自动送货机器人，2019年底测试了自动行走系统，2021年2月开始为当地居民提供日用品和食品送货服务。2021年3月，松下还与处方药店巨头AIN控股（HD）达成合作，在藤泽市的住宅区启动使用自动驾驶机器人配送处方药的实证试验。 | 1918年 | 日本 |
| 本田 | 2018年4月，本田与Waymo达成合作，重点聚焦货运市场开发无人驾驶配送汽车。随着日本政府批准无人驾驶送货车上路，本田的自动送货机器人也已经走上公共街道，进入了住宅区提供配送服务。 | 1948年 | 日本 |
| 乐天株式会社 | 2016年5月，乐天开始提供无人机配送服务“空乐”，首先在千叶县御宿町的一高尔夫球场开展为期1个月的无人机配送服务。2019年2月，乐天宣布与京东在无人机快递领域开展合作，并新引进了地面配送机器人，除了京东，乐天也与行深智能在无人配送领域有过应用合作。 | 1997年 | 日本 |
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