先说说应用场景,车载音响它本身的标准是针对车内复杂的空间和外部嘈杂的环境所带来的各种影响而定制的,所应对的是小空间的车内环境,如果换成家用环境,声音会发散,显得乏力不堪,本身车载音效的定位和临场感是完全不同的,中高频段在功率上已经是先天不足了,在低频方面功率也许足够,但也不够饱满。对于扬声器这方面的调整以及设备的调试有着关键的发挥作用,它针对的空间远没有家用音响的那么大,所以车载音响的技术指标是无法和家用音响的做对比的,毕竟车载音响能出好效果,其难度要结合安装和调试,也就是说事在人为这方面是不可忽视的。还有一点很明显的原因,车载音响的电源方面先天不足,基本上都要一道升压,而电池品质内阻各方面都参差不齐,很难确保有个比较统一的基础,再者是喇叭本身所需要的腔体无法得到完美的兼容,不能完全发挥喇叭特性,加上听音环境复杂,喇叭也不能做到正确平衡的摆位和指向性。所以对于有要求的玩家而言,不必太花心思在这方面琢磨,有一句话是这么说的:汽车音响的发展呢,必然会发生一些与其适应的感受标准,这就是它本身的定位。
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