低压保安系统
低压保安系统模块属于调节保安系统的一部分，包括挂闸功能和遮断功能。其中遮断功能又可以分为三种手段，分别是电气遮断方式、机械遮断方式和手动遮断方式。
挂闸
挂闸就是建立高压安全油的过程。图中的复位电磁阀（1YV）和两个行程开关（ZS1、ZS2）供挂闸使用。当按下DCS画面的挂闸按钮时，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）接通，使润滑油流入危机遮断装置的活塞侧腔室，使活塞左移到上止点，将撑钩复位，通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压安全油的泄压排油口堵住，建立高压安全油。当压力开关检测到高压安全油已建立，复位电磁阀（1YV）掉电，危机遮断装置的活塞回到下止点，DEH检测行程开关位置状态，由此判断挂闸完成。
遮断
1、 电气遮断
电气遮断是冗余的，当接受电气停机信号时，同时会使机械停机电磁铁（3YV）带电，高压遮断模块的6YV、7 YV、8 YV、9 YV失电。
当机械停机电磁铁（3 YV）带电，通过机械遮断机构的杠杆让撑钩脱扣，使机械遮断阀动作，接通泄压排油口泄掉高压安全油，快速关闭各主汽门和调门，遮断机组进汽，机组掉闸。
而高压遮断模块失电动作是直接泄掉高压安全油，关闭各主汽门和调门，机组掉闸。和3 YV互为备用。
2、 手动遮断
在机头设有手打装置供紧急停机使用，起机时需试验手打装置是否正常。手打机头停机装置时，机械遮断机构的杠杆让撑钩脱扣，泄掉高压安全油。
3、 机械遮断
机械遮断方式也就是常说的危急保安器。危急保安器主要是保护汽轮机超速的装置，和ETS中的超速保护互为备用。
危急保安器中有一个飞锤，当离心力大于弹簧的约束力时，飞锤飞出，击打在碰钩处，通过机械遮断机构的杠杆让撑钩脱扣，接通高压安全油的泄油口，快速关闭高中压主汽阀和高中压调阀，实现机组的停机。如下图所示：
其中2YV是供喷油试验用，在做喷油试验时，2YV带电，油路接通使润滑油引入危急遮断器的腔室中，迫使飞锤飞出。但是需要注意的是，做喷油试验时，飞锤飞出但不会真的遮断机组，因为喷油试验时，隔离电磁阀4YV先动作，隔离住高压泄油口，即使飞锤动作也不会真的泄油。
小贴士：中华人民共和国机械行业标准规定，在做超速试验之前禁止做压出试验（喷油试验）。
联系客服
