钢铁界的钻石

九镍钢最大的优势便是，即使是在零下度的情况下依然能有卓越的韧性与强度，而不是像普通钢材一样容易碎裂。正因为九镍钢的这一特质，其被称之为“钢铁界的钻石”，这也让它拥有了自己独特的使命。

在零下162度这样的极限低温下，天然气才能够变为液体。因此，九镍钢在液化天然气运输中往往扮演着极其重要的角色，其主要用作运载液化天然气的LNG船的储罐所需的材料。

在全球能源输送过程中，九镍钢的重要性可见一斑。

被少数企业垄断

然而，也正是九镍钢独特的性能，注定了其研发难度不会低。

作为业界公认的高技术含量、高生产难度钢种，九镍钢的研制十分不易。如，镍元素在氧化之后会吸附在钢铁表面，导致钢铁表面不平坦，而用这样的钢材去储存液化天然气，很容易致使天然气泄漏。而如何解决这一问题是业界的难题。

因此，九镍钢生产技术在此前很长一段时间里，都被欧美日韩的钢企掌握在手中。

在这样的情况下，我国只能从国外进口。当时，我国丝毫没有议价权，不得不咬牙接受外企高昂的要价。据了解，一吨九镍钢的要价能达到上万美元，价格远超普通钢材的价格。而且，我国还常常面临着要价无市的窘境。

不过，九镍钢高昂的售价在国产九镍钢问世之后被终结。

作为高附加值钢材的九镍钢，在多个战略领域都有着极高的重要性。因此，我国下决心必须将这一关键技术掌握在自己的手中。

为此，我国一努力便是15年的时间。在这15年里，一代代钢铁人不断进行技术攻关，日以继夜地研究，一次次地试验、炼制。如今，我国终于解决了九镍钢卡脖子的难题，甚至我国在这一领域还走到了领先的行列。

目前，我国多家钢企都已经掌握了九镍钢研制技术，如南钢、宝钢、山钢等等。我国终于有了自己的九镍钢，不用再受被“卡脖子”之苦。

据了解，南钢如今已有稳定的九镍钢生产线，是我国九镍钢市场中一股不可忽视的力量。到2018年时，南钢已经累计供货60000吨九镍钢。而且，在镍系刚市场市场之中，南钢常年处于第一的位置，独占半壁江山。

宝钢在九镍钢领域的表现也不容小觑。在2021年，宝钢首批九镍钢产品成功发货。据悉，宝钢的项目能实现9000余吨的供货量，为LNG船产业提供材料支撑。

山钢也在2020年成功掌握九镍钢炼制技术，并成功推开了国内市场的大门。山钢为我国在九镍钢领域的国产化进程，向前推进了一大步。

由此能够看出，我国在九镍钢领域已经多点开花，完全不是没有了往日的落后。

而且，在我国攻克九镍钢技术之后，九镍钢价格也随之大幅下滑，成本比以往下降了一大半。这有利于推进九镍钢在我国的应用，使它在更多领域大放异彩。

我国九镍钢产业的发展，无疑是中国高附加值钢铁产业的一个缩影。一直以来，我国一直在努力推动中国钢铁产业向高端化、高技术含量方向发展。

而在如今，事实证明我国多年来的努力并没有白费，中国钢铁正在崛起！

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