文/BU 审核/子扬 校正/知秋
在全球钢铁产业中,中国有着极高的地位。我国不仅是全球最大的粗钢生产国,而且在高附加值钢铁上也屡屡实现突破。
其中,我国在九镍钢领域的突破尤为令人瞩目。
九镍钢最大的优势便是,即使是在零下度的情况下依然能有卓越的韧性与强度,而不是像普通钢材一样容易碎裂。正因为九镍钢的这一特质,其被称之为“钢铁界的钻石”,这也让它拥有了自己独特的使命。
在零下162度这样的极限低温下,天然气才能够变为液体。因此,九镍钢在液化天然气运输中往往扮演着极其重要的角色,其主要用作运载液化天然气的LNG船的储罐所需的材料。
在全球能源输送过程中,九镍钢的重要性可见一斑。
然而,也正是九镍钢独特的性能,注定了其研发难度不会低。
作为业界公认的高技术含量、高生产难度钢种,九镍钢的研制十分不易。如,镍元素在氧化之后会吸附在钢铁表面,导致钢铁表面不平坦,而用这样的钢材去储存液化天然气,很容易致使天然气泄漏。而如何解决这一问题是业界的难题。
因此,九镍钢生产技术在此前很长一段时间里,都被欧美日韩的钢企掌握在手中。
在这样的情况下,我国只能从国外进口。当时,我国丝毫没有议价权,不得不咬牙接受外企高昂的要价。据了解,一吨九镍钢的要价能达到上万美元,价格远超普通钢材的价格。而且,我国还常常面临着要价无市的窘境。
不过,九镍钢高昂的售价在国产九镍钢问世之后被终结。
作为高附加值钢材的九镍钢,在多个战略领域都有着极高的重要性。因此,我国下决心必须将这一关键技术掌握在自己的手中。
为此,我国一努力便是15年的时间。在这15年里,一代代钢铁人不断进行技术攻关,日以继夜地研究,一次次地试验、炼制。如今,我国终于解决了九镍钢卡脖子的难题,甚至我国在这一领域还走到了领先的行列。
目前,我国多家钢企都已经掌握了九镍钢研制技术,如南钢、宝钢、山钢等等。我国终于有了自己的九镍钢,不用再受被“卡脖子”之苦。
据了解,南钢如今已有稳定的九镍钢生产线,是我国九镍钢市场中一股不可忽视的力量。到2018年时,南钢已经累计供货60000吨九镍钢。而且,在镍系刚市场市场之中,南钢常年处于第一的位置,独占半壁江山。
宝钢在九镍钢领域的表现也不容小觑。在2021年,宝钢首批九镍钢产品成功发货。据悉,宝钢的项目能实现9000余吨的供货量,为LNG船产业提供材料支撑。
山钢也在2020年成功掌握九镍钢炼制技术,并成功推开了国内市场的大门。山钢为我国在九镍钢领域的国产化进程,向前推进了一大步。
由此能够看出,我国在九镍钢领域已经多点开花,完全不是没有了往日的落后。
而且,在我国攻克九镍钢技术之后,九镍钢价格也随之大幅下滑,成本比以往下降了一大半。这有利于推进九镍钢在我国的应用,使它在更多领域大放异彩。
我国九镍钢产业的发展,无疑是中国高附加值钢铁产业的一个缩影。一直以来,我国一直在努力推动中国钢铁产业向高端化、高技术含量方向发展。
而在如今,事实证明我国多年来的努力并没有白费,中国钢铁正在崛起!
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