新四军上海办事处于1942年底撤销，大部分人员撤回根据地，留下少数秘密工作人员在上海隐蔽，积蓄力量，工作由苏中区党委城市工作部领导。当时，机构虽撤销，但上海与苏中、苏北的秘密交通线仍有联系，并未中断。鉴于根据地所需物资越来越多和日伪对四分区准备进行大规模“清乡”，粟裕同志指示加强苏中军区海防团力量，开辟根据地至上海的海上运愉线。由一师采购科张渭清、吴明义、郭熙炜、王兴文等同志组成地下采殉、运输物资小组，负责开辟东台海边大镇掠港至上海的运输工作。
这时的上海，形势已不同于前两年。日寇对上海实行了全面占领，汪伪在上海公开建立政权，各港口均有日伪宪兵盘查。
因此，要把大量物资运回根据地，困难是愈来愈大了。同时，在上海收购到的物资，藏匿的时间长了也容易走漏风声。再加上海上有海匪骚扰，长江口有日寇的汽艇巡逻，通过时很容易被发觉。
后来，张渭清等同志先在上海收买了一些商行、鱼行、药店作为物资的存放处，接着又渐次办起自己的秘密商行、货栈;又在关卡口安插我秘密人员和收买伪军、警察。吴福海同志领导的海防团对几股海匪，或打击，或争取，千方百计把鸭窝沙等原先由海匪占据的海岛，变成了海防团运货的中转站。
1943年秋，苏中根据地为粉碎日伪对四分区“清乡“，急需一批无缝钢管制造六O炮。栗裕同志派张渭清、吴明义等同志到上海。在地下党协助下，采购了一批无缝钢管和车床、刨床等，造炮原料和设备，估计可造六O炮、八二炮二三百门。经过一番惊心动魄的曲折斗争，同志们终于将这批重要物资避开了日伪检查装上船，驶出吴淞口，运到鸭窝沙，再由海防团从海上分批运到了弶港。当我们听到这批物资运到时，真象比过节还高兴。粟裕同志见到这批无缝钢管，激动地说:这可是几百门大炮呵!六十年代上映的电影《51号兵站》，就是据此创作的。
但我觉得，电影里的惊险镜头，不如当年实际斗争那么惊心动魄。
当年11月初，八路军鲁南军区在上海采购了一批物资，有印钞机、切纸机、车床、油墨等，一时无法运往山东。粟裕同志指示一定要协助把这批物资迅速运出。张渭清、王兴文、郭熙炜等同志惫尽办法，把这些物资从上海市区运往宝山上船，避开吴淞关卡，运到鸭窝沙，然后北上。途中差点出事，幸亏我交通同志机智某欢化险为夷，胜利地完成了任务。
这条海上运输线，从开辟到结束的3年时间内，从上海运回3万吨左右的物资。苏中各分区以及苏北根据地在上海设立的一些秘密商行、货栈，在抗日战争胜利后经过统一整理，加强了领导，开设了较大的一些商业公司，作为解放区的秘密联络站租贸易机构，其中较有名的是“大华公司”。
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