F22是美国为了应对在二十世纪八十年代苏联服役的米格29和苏27，要对苏联的三代机保证其对空作战的优势而研制的第四代战机。
1985年美国空军开始了新一代战机的预研工作，由洛克希德马丁公司与波音公司联合研发的F22与诺斯罗谱与麦道公司联合研发的F23进行了竟争，最后由F22取得空军的研制任务。
F22代号猛禽，是单座双发的第四代战机，采用外倾双垂尾的常规布局，进气道位于腹部弹舱两侧，要求F22有超音速巡航，超视距空战，超级隐形能力。
F22最大起飞重量38吨.长度18.90米，翼展13.56米，高5.08米，机翼面积78.04平方米，空重19.7吨，采用两台普惠F119-Pw-100发动机，正常推力10.4吨，加力推力为15.6吨，最大飞行高度20000米，最大飞行速度2.5马赫，航程3000公里，作战航程700公里，推重比为0.84，最大过载九G。
F22的气动为常规布局，单座双发，使用侧杆操作方式，整体机身线条分明，富有力量感，弹舱位于机身下部，装有四枚AlM120中距空空导弹。
进气道为在F18上所用过的加莱特进气道，技术成熟，是一种近S形的进气道，可以让敌机雷达不能直接扫到位于进气道后方的发动机涡轮，增加隐身性能，而且这样布局可以让进气道两侧多出两个侧面弹舱，可以放置两枚AlM9近距格斗弹。
F22的机翼是从F15机翼上发展而来的菱形翼，没什么亮点，F22的外倾双垂尾是在F18上使用过的。但F18的重尾不可动，而F22的垂尾是可以动的。
F22采用了气泡式座舱，在F16上首先使用，在F22的使用上登峰造级，采用了一整块的有机玻璃，采用一体形成工艺，可能没框架，使的飞行员的视野大大提高。机舱盖还有一层金色的膜，有防止雷达波进入机舱的功能
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