1949年11月9日清晨5点，香港启德机场的跑道上，停靠着12架整装待发的飞机。晨色朦胧中，两位帽檐低扣、步履匆匆的神秘男子，快速登上了12架飞机中最大的“空中行宫”号。刚上飞机，其中一位男子就从口袋里掏出一把水果刀，到厕所和后舱仔细检查，他担心飞机上混进了国民党特务……这名男子是原国民党中央航空运输公司总经理陈卓林，与他一同登机的，是原国民党中国航空公司总经理刘敬宜。
两位航空公司总经理乘坐飞机出门，本是一件再平常不过的事情。但这一次，两人都格外紧张，因为他们的飞机并非飞向航班表上的台北，而是即将在空中悄悄调转方向，飞往北京。
今天，在中国民用航空局的官网上对这场近七十年前的巨大事件这样记载道：1949年11月9日，在党的直接领导下，原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林率领2000余名员工在香港宣布起义。当日，刘敬宜、陈卓林、吕明、查夷平等人乘央航潘国定机组驾驶的CV—240型（空中行宫）XT-610号飞机，于中午12时15分抵达北京西郊机场；其他11架飞机由陈达礼领队，飞抵天津张贵庄机场。代表中央人民政府和周恩来总理到北京西郊机场欢迎的有李克农、刘亚楼、王秉璋、罗青长和钟赤兵等领导及有关人员。当晚，周恩来总理在北京饭店宴请刘敬宜、陈卓林一行。毛泽东主席称赞：“‘两航’起义，这是一个有重大意义的爱国举动”。周恩来总理勉励“两航”起义人员“坚持爱国立场，努力进步，为建设新中国的人民航空事业而奋斗”。 “两航”起义是中国民航史上意义深远的重大事件，将永载中国人民解放事业和中国民航的史册。
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