张瑞敏这个名字许多网友应该并不陌生，一个破产边缘的小公司在他的带领下一举成为了世界级的家电企业，但是我们今天要讲的却另有其人，他就是谭旭光，他和张瑞敏的“经历”极其相似，当时谭旭光接手潍柴集团的时候，该企业也是“濒临破产”。企业账户中只剩8万元，总负债3亿，10000多名职工已经有6个月没有发放工资了。但谭旭光并没有放弃这家“奄奄一息”的企业，在他的带领下，潍柴集团就像注入了一针“兴奋剂”，展现出前所未有的“生命力”。现如今的潍柴集团已经成为了国内最大的汽车配件生产商，而谭旭光本人也被称为“第二个张瑞敏”。
谭旭光在业内还有一个外号叫“谭大胆”，那是因为他在公司战略布局时敢想、敢做、敢实践，当时的中国重汽和潍柴集团还没有“分开”，潍柴集团在谭旭光的带领下“一路高歌”，于2004年在香港成功上市，成为了国内最大的柴油发动机生产商。此时潍柴集团的盈利已经远远超过了母公司中国重汽。后来与中国重汽“分开”后，潍柴集团的盈利一路“扶摇直上”，在2018年的时候年收入高达2360亿元，而曾经的母公司中国重汽才刚刚突破千亿关卡。
也正因为这些，中国重汽在2018年的时候再次回到谭旭光的“手中”，经过半年的时间后，谭旭光就开始了对中国重汽的改革。在今年2月1日中国重汽的职工代表大会上，谭旭光对职工代表传递了两个“信号”，“第一就是，企业不养闲人、不留懒人、不要庸人，还有一个就是，2019年降低成本将会是重中之重，计划全年降低成本50亿，要是完不成50亿那么40亿也可以，只要达到预期计划金额，我们就会拿出20亿用来涨员工工资”。
在职工代表大会上，谭旭光对近期网上流传的中国重汽将裁员2万人的消息予以了证实，他坦言，中国重汽的确需要裁员，要继续做“减法”，要“减掉”那些闲人、懒人、庸人。其实这样的裁员方式也不是谭旭光第一次做了，在当时刚刚接手潍柴集团的时候他也是这么做的。
当时谭旭光进入潍柴集团的第一件是就是向银行借了一笔贷款，把所有拖欠的工资全部补发上。然后才是在改革上“大展拳脚”，将全厂的34个管理部门减少到21个，从员工到干部全部进行了“优化”，把全公司14000人，减到7000人，并且把能干事、肯干事的一群人福利待遇全部提高，经过他这一系列的改革措施以后，潍柴集团的整体面貌焕然一新，仅仅两年的时间，就实现了反亏为盈。
曾经有一家外资企业提出用技术与潍柴集团合作，条件就是要潍柴集团的控股权，但是这个提议却遭到了谭旭光的当场否决，他说道：“就算你的技术再好，资本再雄厚，想要合作，必须潍柴做主，民族品牌必须坚持独立发展的主导地位，核心技术必须牢牢掌握在自己手中。”
谭旭光无论是“对内还是对外”，一向是这么的“硬气”，现在重新“掌控”中国重汽后，为了使企业能得到进一步的发展，谭旭光把他的“硬气”再次“发挥”了出来，在他的“字典里”，做企业就要有斗志、有激情，敢于实践，不向困难屈服，只有这样才能成功。
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