对于苏联军事装备，实际上是一部值得大书特书的，辉煌的工业发展史，充满了一些受各种因素而对苏联产生的先入为主的观念(比如好莱坞电影和美国游戏表示我一天不黑苏联就不开心。毫无疑问，作为一个与美利坚抗衡了半个世纪，即使死亡后的残骸亦是如今牵制美国的重要力量，其各个领域的发展，必有其可取和优秀之处，并在一定的历史条件下，大浪淘沙，泛出其应有的光芒。
回过头来说武器装备，这实际上是一个国家工业胜利的体现之一，武器装备的个体性能和成本的取舍，也和国家所处的环境，军事理论和特定的历史条件相关，尽管有各种各样的脑洞设定，但到最后列装一线部队，并走上战场的，都是有深厚的实际意义存在的。
在说明苏联之前，我们在不同的历史时期应该有不同的对照，而对照的国家，我们分别选取美国，德国，日本，英国和法国，并依据不同国家的不同情况，提出苏联发展的合理性和不合理性。
1.从苏联最早的历史说起，当苏维埃刚刚成立的时候，正是欧洲大陆正在一次大战测试工业革命带来的绞肉机性能的时候，这段时间，传统的阵列步兵已经开始被火炮机枪割韭菜，以十万人为计数的战役成为标配，同时，飞机作为新生力量踏进战争序列。列强们在西欧大地上打得血肉横飞不亦乐乎的时候，二月革命和十月革命将沙俄脱离了一战，变成了苏联——这是大家很熟悉的历史，而引发这一事件的导火索除了一战，还有时间更早的两次战争，克里米亚战争和日俄战争。无论对手是土耳其抑或是背后的英法，还是东方的旭日帝国，沙俄都输了，而且很惨，除了技战术上的失败和军队的腐败以外，工业水平的落后也是重要原因，就比如克里米亚战争中俄国还在使用木质风帆战舰，而英法已经在使用铁甲舰;而日俄战争中俄军惨淡的后勤供应更是工业力量缺失的体现。就是这样一个国家，在二十年后用血肉之躯顶住了一战时虎狼的干涉军(波兰算么)，并又在20年后，成为了解救人类的中坚力量之一。
在苏联成立时，也就是一战前后，毫无疑问其工业胜利十分落后，也就是其成立的几年后，各国组成了干涉军和白卫军一起扼杀这个新生政权，其中就有美，法，英，日等国家，而最具有代表性的，就是法国。
法国雷诺FT-17，定义了现代坦克的基本布局
法国在一战时可是虎虎生风啊，就武器装备来说，陆军的雷诺FT—17（召唤山口丁老司机）定义了现代坦克的雏形，同时也是一战产量最高的坦克，还是很多国家坦克的始祖。而苏联的改进产品T-18 ，在二十年后才得以成熟。
是的你没看错，就是山口丁里的ms-1。
相比于在三十年代性能早已落后的FT-17，苏联也是做了两手准备，引进了未能在美军生根发芽的克里斯蒂坦克和英军的维克斯MKe，也就是二战前苏联陆军的主力装备BT-2和T-26的前身。当然这都是后来的事了，从1919年少量的仿制FT-17服役开始，到后期的慢慢改进，苏军并没有过分追求一个武器的个体性能，而是期望得到一个性能稳定，可堪一用的坦克。而这种情况，与早期苏联的所处的不稳定政治环境有极大的关系:谁也不知道会不会有第二次干涉军，在武器没有出现代差之前，我们先找个能用且不掉链子的使使，同时还要兼顾本国的工业基础，仗还不会一下打完，要有在简陋条件下生产和低成本的特性。这一特点在二战时期得以极端放大，并诞生了坦克的传奇T-34。
ps.山口丁里苏系一级车的电台名叫'信号旗'，指的真是信号旗，这也是早期苏联工业水平落后的体现。
2.二战时期
到了二战时期，苏联的工业水平就有了长足的进步，尽管与美国还有差距，但与欧洲各国相比却有了拼命的本钱，因此二战时值得说的武器装备就有很多。
首先就是T-34坦克，这应该是对后市影响最深的坦克了，没有之一。倾斜装甲的使用，使在不增加装甲厚度的情况下大幅提高防御能力，低投影面积保证坦克生存能力，机动，防御，火力以及可靠性，性能和产量的完美结合，造就了钢铁洪流的最早版本。
T-34中型坦克 乌克兰武装冲突中还能看见其身影，足见其机械可靠性。
T-34坦克的属性优良在斯大林格勒战役中体现的淋漓尽致:坦克手们在工厂生产时看看就能学会操作维护（简单啊亲），坦克造出来就可以直奔战场（可靠啊亲），工厂只要有造拖拉机的设备就能造这货，早期在面对德军的三号坦克和短管四号坦克更是无压力，德军的37mm反坦克炮更是因其获得了“敲门砖”的外号（打不动啊亲）。而到了后期的换装85mm炮的T-34更是可以拉着小伙伴与虎式一战。
同样来看美国，在面对德国的优势质量部队时，也采取了优势数量的方式，当时的汽车城底特律，恐怕也是可以被叫做谢尔曼城了，美国将谢尔曼源源不断的运往北非和欧洲，并让一名德军炮兵军官发出如下的感叹：“我们一炮就能摧毁他们的坦克，可炮弹打完了，他们的坦克还有。”
同时还有波波莎冲锋枪
最早是仿制芬兰的索米冲锋枪（弹鼓容量70发），此枪在苏芬战争中将苏联打得体无完肤，一方面是芬兰军队优秀的技战术水平，一方面是这一武器装备的优秀性能。我们的伟大领袖斯大林同志提出也要搞冲锋枪，各个性能指标还要强于敌人，于是波波莎冲锋枪应运而生（71发弹鼓）。其结构简单（自由枪机）却不简陋（看看同时代英国的斯登冲锋枪），枪管的散热筒，内部的防锈处理和木质枪托都是做工精细的体现，同时枪管由原来库存的莫辛纳甘步枪一截两段制成，部件使用冲压件，在保证了耐用性的基础上大幅简化了生产工艺，列宁格勒战役中小孩和妇女都可以生产。同时在东线战场上严酷的环境中其可靠性又经受住了考验。同时后坐力小，手感优异，火力凶猛等又是其在战术水平上的优异之处。此枪在抗美援朝中表现亦是抢眼。
同样是盟友，英国简单的斯登冲锋枪（去查查斯登冲锋枪的保险和它和暴风兵的故事）和美国的“芝加哥打字机”汤普森冲锋枪，虽然有着一样的思路和目的，效果却没有
p s.波波莎冲锋枪设计者斯帕金的名言“要使某些事情变得非常复杂是很简单的，而要使它变简单却很复杂。
拉系列战斗机
作为二战时期苏军的主力战机，有两个型号不得不提，一是拉-5，另一个是拉-7。而这不得不说到二战前的苏联战机设计，早期的I-15号称最强双翼机，被打的体无完肤，而单翼的I-16也是因为过分追求机动放弃急速，基本就是德国空军的饺子（看看德国空军的王牌飞行员战绩和取得地点吧），因此痛定思痛的苏联不再把鸡蛋放在一个篮子里，召唤了各个设计局来设计飞机，并取最优作为实装方案，这也就是苏军战机会以设计局命名的由来。回过头来说拉系战机，拉-5作为大规模生产型，使用了木材（是哒木头飞机），并进行了木质硬化处理，同时创新性的使用了前缘襟翼，这一方面降低了生产成本，一方面又保证了基本性能（硬化木质在受到机炮攻击时，并不会比金属机身发生更高概率的解体）。而拉-7作为高配版，使用全金属机身和压缩机，性能更佳，已经领先于德军的FW190。拉-7在生产过程中，由于工艺复杂和成本高昂，一度被质疑，但有着一线王牌飞行员的支持，拉-7得以继续生产并在实战中得以改良，培育出了如阔日度布等一大批王牌飞行员。可以看出，在基本产能得以保证后，毛子们也不介意搞点奢侈品
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