619亿中资流入后，德国巨头在中国发力，或叩开欧洲核心产业大门

据最新消息，中国汽车制造巨头北汽集团透露，该集团已收购德国汽车品牌戴勒姆 2.48%的直接持股股份。目前北汽对戴勒姆的持股比例达到5%，成为戴勒姆第三大单一股东。此外，北汽强调，北汽和戴勒姆将成为中德企业合作的典范。

对此，业内分析师指出，此次北汽成功增加戴勒姆持股比例，意味着北汽的话语权将进一步增强，同时也显示出戴姆勒正在加大在华扩张力度。更重要的是，中企在欧洲核心产业中的参与度也将更高。

根据德国设立的投资规则，非欧洲买家一旦对德国企业进行10%以上的股权收购行为，就有可能遭到德国的否决。

但事实上，除了北汽之外，另外两大中资车企也入股了戴勒姆，目前中资企业的持股比例共计已达14.96%，成为戴姆勒的第一大投资方。不难看出，在环境不断变化的当下，欧洲车企更倾向于寻求和中企的合作。

一直以来，欧洲的汽车产业在全球竞争格局中都处于领先地位，同时也是欧洲经济增长的引擎之一。2017年时，欧洲汽车出口量达540万辆，市占率超40%。

然而，近年来美国多次表示将限制欧洲汽车流入本国市场，对欧洲汽车制造商造成了不小的冲击，其中领头的德企更是损失不少。汽车研究机构指出，如果德国的汽车出口受影响，那么德国的出口额将减少184亿欧元。

相反，在今年上半年内，中企对欧洲的投资总额高达90亿美元（约619亿人民币），不少欧洲企业在中国市场以及中资的提振下'重获生机'。

再者，从汽车产量的情况来看，全球汽车市场的重心已经从欧洲进一步向亚洲转移，中国汽车市场的重要性也日益凸显，并且中企已在近半个世纪内成功实现了从年产8.7万辆到年产2800万辆的跨越。由此看来，德企选择和中企合作不无道理。