近年来,新能源汽车市场快速发展,不过,新能源汽车产业还不能满足消费者相应需求,车辆性能品质、配套设施建设等方面都有提升空间。从近期落地新能源充电站项目来看,完善充电基础设施,对新能源电动汽车普及至关重要。详情一起来了解。
近日,由智充科技负责设计安装的“小鹏超级充电站”,已经交付业主方小鹏汽车,并投入试运营。集合智充最新的大功率技术、云服务技术和结构外观设计技术。智充在超高功率汽车充电技术已经达到世界先进水平,最早一批完全国产化的超级充电站,今年将有望在多个城市建立起来。
位于广州市天河区中山大道中粤保中心广场的“小鹏超级充电站”,充电站已经通电投入运营,陆续有不同品牌的电动汽车前来充电,家住附近的车主林先生表示,最近经常来这充电,微信扫码就可以,非常方便。
该充电站是一座6车位的公共充电站,由6座分体充电桩、3座功率主机以及分布于6个车位上的地锁组成。整体设计美观,风格一致,设备工艺精良。
根据目前的充电技术可见,公用充电设施主要使用的是:公用交流/直流充电桩:在公用停车场等,由充电桩运营商负责运营;直流充电站:即“快充”,充电功率大,充电时间较短,一般按照城市规划建设,功率通常在60kW 以上。后者直流充电站因快捷性尤其受到车友的欢迎,目前是很多车企、能源设备企业布局充电桩的重要产品。
在开发超大功率充电机器人方面,研发一款基于C9自动充电机器人,该技术将基于VR识别技术和机器人手臂,实现500kw超大功率级单口输出能力,充电时间将缩短至10分钟内,满足大型加油站、公共场合快速充电要求,推动电动汽车出行普及。
然而,超级充电站与传统充电站的不同之处在于其设计美观,整体感较强,区别于广州常见的充电设施,该充电站在工业设计上的表现非常突出。从远处观察,充电站的指示灯系统错落有致,立柱招牌指示牌能给驾驶员提供较好的道路指引,而车位上的门型分体式充电桩,也利用灯光指示提示司机进入空闲车位。
整体上观察,该充电站的设计感和易用性,已经超越了传统充电站,进入了一个全新的阶段。
然而,电动车与充电站并不是先有鸡还是先有蛋的问题,如果充电站不能够普及,电动车的发展就始终戴着镣铐,对于充电的担忧会阻碍大量消费者为电动车付款。因此,充电站的建设对于发展电动车至关重要。
日前,国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出,统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设,年内计划建成充电桩60万个,其中公共充电桩10万个,私人充电桩50万个。
据了解,去年7月,上汽安悦露虹超级充电站正式投入使用,该充电场站拥有136根直流快充桩、8根交流桩。去年10月,全球最大的特斯拉超级充电站在上海正式开启服务,该超级充电站配备50个超级充电桩。去年11月,上海富电光伏超级充电站投入运营。。。
目前,我国电动汽车保有量已经逼近200万量,公共充电资源仍有巨大的缺口。因此,未来的大功率公共充电站将会越来越多,新能源汽车的发展也将进入一个新元年。
– END –
联系客服