自从上个月成品油今年第三连降之后，小三爷所在的城市各个加油站就开始进入了一种「打折甩卖」的感觉，近期甚至有一些加油站 92# 汽油出现了 4 元多每升的单价。
这个价格几乎是十几年前 93# 汽油的价格，今天就来和大家聊聊关于近期油价打折到「骨折」背后的隐情。
92# 汽油最高降 2.3 元/升
意在为乙醇汽油铺路？
上个月初发出了油价调整降价的消息以来，许多地区的加油站纷纷进入了「价格战模式」。
举个例子，上海沪太路上的中石油和中石化这两个加油站就像较劲一样，这边中石油降价 2 元，那边中石化马上就降价 2.2 元。有的加油站还把油价降到了 3.86 元，直接回到了十年前。
与此同时，乙醇汽油推广的消息也在不断扩散， 10 月 1 日起，太原、阳泉、长治、晋城等地，全国有 10 多个省份将试点全面推广车用乙醇汽油。
很多车主猜测，这是为乙醇汽油推广「去库存」，乙醇真的要来的吗？
其实乙醇汽油在美国、欧洲、巴西、泰国等都一直有在用，我国某些省市也早就有试点。查过相关信息的人就会知道，早在 2001 年发展燃料乙醇就已经被列入十五计划了。
然而目前国五燃油之所以不是和国六 A 一同上线，其实最主要的原因是国六 A 排放和国五的排放几乎完全一致。除了加入乙醇，国六汽油在其他方面也与国五汽油有着明显的区别，以汽油为例：
国六汽油的指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。
什么是乙醇汽油
它是一种由粮食或各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混合形成的新型石油替代能源。兑了乙醇的汽油可以降低一氧化碳、二氧化氮和烃类的排放，有益于降低尾气排放对环境的污染。
国六「乙醇汽油」
真的是坑人的么？
对于乙醇汽油，许多住在北方的车主老爷纷纷要跳出来了。说使用国六油后，油耗变高了，动力也没有之前那么足了，感觉国六汽油不耐用……是这样吗？
乙醇汽油并不是真的费油
对于汽油机来讲，使用乙醇燃料的确会带来油耗上升的弊端，但大家完全不必过于担心，我国推广的乙醇燃料为 E10 ， E10 汽油对比普通汽油油耗衰退率为 1.5% 。
油耗比理论高出许多的原因是酒精燃料热值低，汽油标定并没有为此单独配置空燃比。而酒精的低热值为 26.77 MJ/kg ，远低于汽油的 43.5 MJ/kg ，而我国推广的是 10% 的乙醇汽油，热值相比原汽油不会有太大变化。
E10 的低热值为 93# 汽油的 95.86%
E10 的热值是 93# 汽油的 99.49%
有一点很重要的问题， E10 的理论空燃比和汽油不一样，也就是吸入等质量空气时 E10 燃料所需要喷射的燃料会更多，这也是造成油耗上升的真实原因。
推广乙醇汽油主要为了碳排税
大家知道在某些国家比起油耗更看重碳排放，像泰国使用的 E85 燃料虽然油耗上升了，但单位行驶距离的 CO2 排放却会变少。原理因为乙醇燃料中的 C 元素占比要比汽油低。
使用乙醇汽油前，记得做好两件事
1、油箱清洗
乙醇汽油却有着强烈的清洗溶解能力！油箱里沉淀的那些胶质之类的物质可能会被乙醇汽油溶解，然后随着汽油一起进入管道中。最终可能会引起燃油系统堵塞的问题。
按照国家相关部门的说法，汽车改用乙醇汽油之前，如果是老车，建议油箱清洗！
2、更换汽油滤芯
油箱清洗这事情毕竟太麻烦！所以小三爷建议用最简单办法，直接更换汽油滤芯！
汽油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，外壳是铁的，里面是用过滤纸做成的，与机油滤芯内部很类似，滤纸起到过滤杂质的作用。更换也很简单，和油管的连接都是卡子，捏着拔出来插上就可以。
还有部分车是内置的汽油滤芯（日系常见），是安装在汽油泵上的，位置在油箱里，始终浸泡在汽油里面。这种滤芯的寿命很长，不过更换这个滤芯比较麻烦，需要把汽油泵拆出来才能更换，工时费相对较高。
更换汽油滤的时候要注意：乙醇汽油本身强悍的溶解能力，所以汽油里携带的杂质可能会更多。因此小三爷建议大家选购滤芯的时候尽量选择滤纸坚挺、厚实、褶皱多而密集的大品牌产品。
乙醇汽油将在全国范围内覆盖使用
前些日子，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。
方案中首次明确提出：2020 年，车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖；2025 年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
也就是说，从2020 年开始，在中国只能加到乙醇汽油了。乙醇汽油在 2020 年 1 月 1 日便会全国普及，作为普通车主的我们，只能接受并使用乙醇汽油，大多数人也希望乙醇汽油在价格上能比普通汽油便宜一点，质量高一点，来弥补续航不够等问题。
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