Porsche（保时捷）911 Cabriolet
专家评语王建伟：”新款敞篷版911是历史上对线条要求最为严格的911。所以即便在顶棚闭合状态下，这款车也能展现出完美的车顶弧线。”
Porsche（保时捷）911 Cabriolet
没有一个汽车品牌能够在单一定位上取得如保时捷一样的成功，因为它的品牌精髓已经远远不止于自身优势的发挥，更重要的是它已经在自己的发展中融入了一种基于亲民化的信念，只有这样，经典才能得到保留与传承，而如今保时捷911 Cabriolet就是一个最好的证明。
随着第七代保时捷911车型的发布，我们看得出它在换代产品上做出的民意化转变，在不失强大动力、非凡操控和家族化基因的设计前提上让它更适合日常驾驶，如今敞篷版911 Cabriolet的到来，让激情散播得更为透彻。
我不得不承认，第七代保时捷911在外形上的设计更为潮流化，尽管车头较上代产品并没有实质性的改变，但是两盏尖锐化的日间行车灯和前进气口更是加大了整车的视觉力度。或许侧面造型对于保时捷来说是更为独特的，所以第九代保时捷911Cabriolet依然保留了它在车身侧线条上的基因曲线，让人百看不厌。但是车尾的变化使得第七代保时捷911 终于成为了它向往潮流的最好证明，因为细长化的红白色尾灯和更为饱满的后部轮廓线的搭配无疑加深了我们对它的第一印象，特别是打开车顶以后，宽大的车尾所勾勒出的整体视觉效果更是让人久久难忘。
保时捷911 Cabriolet使用了一台344马力的3.4L燃油直喷6缸水平对置发动机和一款名为PDK的7速双离合自动变速器，作为拥有更高运动特性的911 Cabriolet S车型还配备了高达394马力的3.8L燃油直喷6缸水平对置发动机。如果你将顶篷打开，它所产生的加速推背感更是能挑动你的每一根感官神经。
发动机形式：H形6缸自然吸气 最大输出功率：344马力 最大输出扭矩：390牛·米 驱动形式：后置后驱 变速器：7速双离合自动变速器 百公里加速：4.8秒 最高车速：284公里/小时
让激情穿透车顶Bentley（宾利）GTC W12宾利
让激情穿透车顶Bentley（宾利）
宾利GTC W12是疯狂的，因为它不仅在奢华轿车的基因中演化出高性能跑车的后代，而且它更破天荒地拿掉了它那名贵的车顶篷，这对于跑车是一个司空见惯的做法，但是对于宾利来说，这更是一种观念上的跨越。
如果说宾利欧陆GT是一种品位，那么宾利GTC更是一种对于激情的感化，因为拿掉了车顶后，W12双涡轮增压发动机所产生的575马力和700Nm的扭矩在加速过程中是更令人恐怖的，这充分证明了它对于速度的理解并不逊色于那些纯种的跑车品牌，或许它就是为了证明自己在汽车精神领域中特有的一席之地。
陆地上的双门快艇BMW（宝马）650i Convertible宝马
陆地上的双门快艇BMW（宝马）
如果你是一个享受激情和生活的人，那么你应该选择宝马。如果你对于驾驶还有着一番热情的话，那么你更应该选择宝马650i Convertible。因为它对于汽车文化的理解或许是最彻底的。
宝马650i Convertible除了注重舒适感和操控感外，它对于动力的追求同样不可忽视，因为这款大型敞篷车使用的是一个带有双涡轮增压的4.4L V8发动机，超过400马力和600Nm扭矩的输出让它完成百公里加速依然能够控制在5s以内，尽管它是个大号的双门跑车，让你望着它那消失的尾灯我相信还是不难办到的。
绅士爱疯狂Aston Martin（阿斯顿·马丁）Virage阿斯顿·马丁
绅士爱疯狂Aston Martin
与那些招人眼球的意大利跑车相比较，阿斯顿马丁却始终表现得那么低调，因为对于那些有品位的人来说，低调的奢华是更为重要的，所以阿斯顿·马丁Virage Volante无疑成为了他们的囊中之物。
这是大排量敞篷跑车的魅力，在它那富有张力的车体中隐藏的不只是一种奢华，高品质的做工和用料正是它对于身份的最好彰显，同时500马力和300km/h的极速依然能为你带来一段飞驰的艺术。
唯美尤物Ferrari（法拉利）458 Spyder法拉利
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