丰田和大众到底哪个更好？看看十万公里之后的表现

一般来说我们会将十万公里作为汽车的一个坎，在十万公里以前，相信大多数汽车的状态都是不错的，可是一旦超过十万公里的行驶里程，那么有的汽车还能生龙活虎，有的却有气无力！丰田和大众汽车到底哪个更好呢？我们来看看十万公里之后的表现，一个生龙活虎，一个有气无力。

第一，丰田汽车，众所周知，丰田汽车于一直以来是以经济耐用作为自己主要的关键词的，也是其征服市场的主要法宝！十万公里以后的丰田汽车几乎没有太大问题，还可以继续征战，动力等方面也是比较充沛的，十万公里之后的丰田还是生龙活虎的！这主要得益于丰田汽车的造车理念，要知道，日本的高速是采用限速的形式，最高也只有八十公里每小时，所以丰田作为日系车并不会在充沛的动力以及强劲的速度上面下功夫，虽然它号称拥有世界上最强大的发动机，但是市面上能够见到的丰田汽车一般采用的都是经过市场打磨比较成熟的发动机，经济，实用，耐用是它的具体标志。

第二，大众汽车，大众汽车10万公里之后，很多人会觉得小毛病不断，这也是因为大众汽车和丰田汽车不同的造车理念所造成的！要知道，德国是不限速的，高速可以随便开，所以大众汽车作为德系汽车的代表，在动力方面和驾驶感觉方面下的功夫就要比丰田更加侧重了！也正是因为这样，大众所有生产出来的新型技术都会在自己的新款汽车上得以体现，在驾驶感觉和动力充沛程度方面，大众是要领先于丰田的。然而随着时间的推移，10万公里之后，各部分的配件开始发生么磨损，汽车的性能开始下降，所以，大众汽车10万公里以后也会变得软弱无力。

其实两种汽车代表两种车系的不同造车理念，并没有谁对谁错，也没有谁好谁坏，至于自己适合哪种汽车，自己就选择哪种汽车，日产经济耐用，德系动力充沛。