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继续青岛之梦。这次说说如何利用好青岛的特色。
10,海景房火车站呢?
其实红岛火车站在设计的时候,是有南广场的,后来取消了。
朝南向的房子,总有一种敝亮的感觉。火车站也是如此。有个南广场有什么不好?当时说好的海景火车站呢?难道是海边的烂泥不方便让人看到?
当时的规划图:
目前的北广场,窄巴巴的,将来公交车,私家车,人流,物流,接人的,送人的一定会拥挤不堪,非常热闹。或许,这里会因 热闹而走红,成为一个亮点,一个网红打卡地。
这就是北广场的真实景照片,感觉还没有候车室大。一般县城火车站广场也比这个大。
现在的青兰高速向南移30米,也快建成了。每次经过这里的时候,纳闷极了:为什么不向南移动几百米呢?难道高速上的油罐车发生事故,波及的范围就差这30米吗?
不建南广场也可以,可留给我们的子孙后代去建,很快北广场就不够用了。但是看看现状,直接没有给后人留机会。我还很担心 ,验收的时候,别因为离车站太近,再不合格。
如果建个南广场,专用于私家车出入,而北广场则是公交,地铁,出租车等公共交通为主。或者南广场是进站口,北广场是出站口。利于人员分流。而快速疏散乘客,是车站的重要功能。
北广场当然有地下停车位,那百八十个车位,自然是杯水车薪。红岛火车站是青岛第一大火车站,山东第二,但只是建个了宏伟的寂寞。
按照原先设计,再加上让胶州湾的水体循环起来,变得清澈,就可以建个海水浴场,出了火车站就是海滩......,唉,这个图景只能留在梦里了,本来写这些就是在做梦!
一年多前,我就通过市长信箱反映过,工作人员很负责,很快就接到了洋溢着热情的回电,当地“专业的人”说的“专业的话”是这样的:青兰高带南移的话,会把车站南面的地分为两部分,影响整体开发;高速路越远,会越影响看海的效果,三是拆迁费用大。意思是高速路把南面的地块一分为二,就卖不上价了。这条路在眼前,反而不影响看海的效果。
做为非专业的旁观者,反而觉得,如果有这么一个南广场,周边的地价会成倍翻番的。“一叶障目,不见泰山”,应该是越近越遮挡视野。鱼塘还需要拆迁?
这只天鹅多说了话
(还是让专业的鹅说吧)
11 利用海浪能,在山顶上蓄水
在海上放一块大泡沫板,随着海浪的起伏,就产生了动力。带动压水泵,就能把水抽到数百米高的山顶上。积少成多,形成水库。
例如这处山顶水库,是利用便宜的谷电价,把水抽上山顶,需要时发电。
如果利用海浪能,连便宜的电钱也不用花,就把海水蓄积到山顶上,就相当于把海浪的能量。转换成了水的势能,成本就低多了。想什么时候发电,就什么时候打开阀门。非常适合偏僻的海岛。
山顶上有了一个小型水库,就可以建成公园,游泳池,钓鱼场......
12、青岛啤酒甲天下
有的小区已有专用管路,提供纯净直饮水。如果多加条水管,用来专供新鲜的啤酒,也是个不错的主意。想喝的时候,就打开“酒龙头”。
这可作为一些高档小区的特色和卖点,毕竟在青岛,喜欢这口的人很多。亦或可吸引外地人来青置业。增加当地的GDP,不仅是啤酒厂,还有医疗,康复业的拉动。
13,海滩停车场,
在夏天,青岛没有把大海的特色发挥出来,倒是海边的交通拥堵成了一大特色。
如果在海滩上建停车场,就在海水上方,悬空建设,对沙滩不会造成破坏,有专用道路连着浮山隧道,下车即大海,不会因为拥堵耽误时间。这样不仅是本地人,即使100公里外的人,下班后也可以开车直达海边,游泳后再回家。不用担心在市区被堵住,也不用为车位担心。
可以建2-3层停车平台。两层间如果建一排小旅馆,则可以听着海浪入眠,比五星级,八星级宾馆都有吸引力。停车场下面的阴凉处,即使中午亦可以游泳。成为“遮阳海水浴场”。还可能成为房车一族的“金牌打卡地”。
这是个模拟图,有点放大,看着挺显眼,如果是现场,不这么突兀。和栈桥的效果差不多。应该不会对环境造成什么影响。政府也不用出钱,社会资金一定会趋之若鹜,政府只等收税即可。
想做事,会有 N种办法
不想做,有N+1种借口
王光强
仲尼
何伤乎!亦各言其志也与?
青岛梦,我的梦......
王光强
道哥(DOG)
黄粱梦,南柯梦......
屁哥(PIG)
快醒醒!
别急,容我整理一下这一系列的秋梦:
王光强
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遐想与瞎想7 青岛特色甲天下
山东大学齐鲁医院
王光强 2022.12.3
呼吸科医生王光强
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