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继续青岛之梦。这次说说如何利用好青岛的特色。
10，海景房火车站呢？
其实红岛火车站在设计的时候，是有南广场的，后来取消了。
朝南向的房子，总有一种敝亮的感觉。火车站也是如此。有个南广场有什么不好？当时说好的海景火车站呢？难道是海边的烂泥不方便让人看到？
当时的规划图：
目前的北广场，窄巴巴的，将来公交车，私家车，人流，物流，接人的，送人的一定会拥挤不堪，非常热闹。或许，这里会因 热闹而走红，成为一个亮点，一个网红打卡地。
这就是北广场的真实景照片，感觉还没有候车室大。一般县城火车站广场也比这个大。
现在的青兰高速向南移30米，也快建成了。每次经过这里的时候，纳闷极了：为什么不向南移动几百米呢？难道高速上的油罐车发生事故，波及的范围就差这30米吗？
不建南广场也可以，可留给我们的子孙后代去建，很快北广场就不够用了。但是看看现状，直接没有给后人留机会。我还很担心 ，验收的时候，别因为离车站太近，再不合格。
如果建个南广场，专用于私家车出入，而北广场则是公交，地铁，出租车等公共交通为主。或者南广场是进站口，北广场是出站口。利于人员分流。而快速疏散乘客，是车站的重要功能。
北广场当然有地下停车位，那百八十个车位，自然是杯水车薪。红岛火车站是青岛第一大火车站，山东第二，但只是建个了宏伟的寂寞。
按照原先设计，再加上让胶州湾的水体循环起来，变得清澈，就可以建个海水浴场，出了火车站就是海滩......，唉，这个图景只能留在梦里了，本来写这些就是在做梦！
一年多前，我就通过市长信箱反映过，工作人员很负责，很快就接到了洋溢着热情的回电，当地“专业的人”说的“专业的话”是这样的：青兰高带南移的话，会把车站南面的地分为两部分，影响整体开发；高速路越远，会越影响看海的效果，三是拆迁费用大。意思是高速路把南面的地块一分为二，就卖不上价了。这条路在眼前，反而不影响看海的效果。
做为非专业的旁观者，反而觉得，如果有这么一个南广场，周边的地价会成倍翻番的。“一叶障目，不见泰山”，应该是越近越遮挡视野。鱼塘还需要拆迁？
这只天鹅多说了话
(还是让专业的鹅说吧）
11 利用海浪能，在山顶上蓄水
在海上放一块大泡沫板，随着海浪的起伏，就产生了动力。带动压水泵，就能把水抽到数百米高的山顶上。积少成多，形成水库。
例如这处山顶水库，是利用便宜的谷电价，把水抽上山顶，需要时发电。
如果利用海浪能，连便宜的电钱也不用花，就把海水蓄积到山顶上，就相当于把海浪的能量。转换成了水的势能，成本就低多了。想什么时候发电，就什么时候打开阀门。非常适合偏僻的海岛。
山顶上有了一个小型水库，就可以建成公园，游泳池，钓鱼场......
12、青岛啤酒甲天下
有的小区已有专用管路，提供纯净直饮水。如果多加条水管，用来专供新鲜的啤酒，也是个不错的主意。想喝的时候，就打开“酒龙头”。
这可作为一些高档小区的特色和卖点，毕竟在青岛，喜欢这口的人很多。亦或可吸引外地人来青置业。增加当地的GDP，不仅是啤酒厂，还有医疗，康复业的拉动。
13，海滩停车场，
在夏天，青岛没有把大海的特色发挥出来，倒是海边的交通拥堵成了一大特色。
如果在海滩上建停车场，就在海水上方，悬空建设，对沙滩不会造成破坏，有专用道路连着浮山隧道，下车即大海，不会因为拥堵耽误时间。这样不仅是本地人，即使100公里外的人，下班后也可以开车直达海边，游泳后再回家。不用担心在市区被堵住，也不用为车位担心。
可以建2-3层停车平台。两层间如果建一排小旅馆，则可以听着海浪入眠，比五星级，八星级宾馆都有吸引力。停车场下面的阴凉处，即使中午亦可以游泳。成为“遮阳海水浴场”。还可能成为房车一族的“金牌打卡地”。
这是个模拟图，有点放大，看着挺显眼，如果是现场，不这么突兀。和栈桥的效果差不多。应该不会对环境造成什么影响。政府也不用出钱，社会资金一定会趋之若鹜，政府只等收税即可。
想做事，会有 N种办法
不想做，有N+1种借口
王光强
仲尼
何伤乎！亦各言其志也与？
青岛梦，我的梦......
王光强
道哥（DOG）
黄粱梦，南柯梦......
屁哥（PIG）
快醒醒！
别急，容我整理一下这一系列的秋梦：
王光强
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遐想与瞎想7 青岛特色甲天下
山东大学齐鲁医院
王光强 2022.12.3
呼吸科医生王光强
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