在本世纪上个年代,五星马达替代了钢球马达,以容积效率高,启动扭矩大结构简单,容易制造,价格低廉而占领了大部分市场,从煤炭矿山,到船用甲板,直至塑料机械,,几乎全行业都在使用,生产厂家也像雨后毛竹,遍地开花,经过激烈竞争,已经成为一种习以为常普通的部件,质量稳定,性能可靠,为广大用户所喜爱!现在还是有很多普通行业,成熟行业也都还在使用五行马达!
在各个成熟行业里面,利润逐渐缩水,这种马达使用量逐渐在降低,各行业的领头羊们早已在寻求更好,更便宜的替代品了,所以,这种五星马达,已经开始慢慢走向换代的开始了,,,,,岁月蹉跎,每种事物都有自己周期!
这是浙江的一家大公司,多年前配备这种马达,使用至今,开始出现,漏油,无力等现象,梅雨季节将来,索性直接大检修了!
经过多年使用,外表还比较清爽,没有生锈,,封盖螺丝大部分断在壳体里面,经过一番努力,还是无法取出,取出的也已经损伤螺纹孔了,干脆,还是直接在旁边重新加工全部螺纹孔吧,这是加工修复的壳体.
中间红线圈内是向心推力轴承外圈,已经点状磨损严重了,,下面有更清洗图片!
这个角度看的比较清楚,外圈下部已经表层剥落,属于报废了!
取出外圈,,准备更换轴承!
滚柱也是点状剥落,,,这个轴承,已然报废了;!
停工检修还算及时,没有造成大的损坏,逢封盖基本完好,油封已经硬化,毫无弹性,更换油封!
因为封盖轴承,比壳体轴承大2个型号,各种参数均强于壳体轴承,所以,壳体轴承损坏,而封盖轴承还是很好的!
五行马达,连杆与活塞配套的地方就是这个球头,做为万向节补偿曲轴偏心的摆动角度,液压能从活塞经过连杆,变成机械能,传导给偏心曲轴,使曲轴旋转,产生扭力,扭矩,用以带动外部机械负载来工作!
球头至关重要,现在球头已经开始磨损,油,应该就是从这个部位漏出来的,还好没有把活塞球窝咬伤,否则,损失就大了!!
圆柱形偏心曲轴,也是基本完好,运转平滑,间隙适中,经过清洗,继续使用!曲轴轴承滚柱,也是完好无损,仅仅是使用痕迹,重新组装时,也发现间隙并无增大,亦说明这部分的完好性!!!
从事马达行业20多年,经过,见证了几代马达的更替,见证了马达技术的进化历程,看到这种马达还是很亲切,要求不高的工况,这种马达还是很多,老骥伏枥,仍在兢兢业业的服务于很多行业,,,,,,这个和很多老板一样阿,不管年纪多大,仍然孜孜不倦的学习,仍然战斗在第一线!
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