接受《金融投资报》记者采访的有关人士认为,5000亿资金到位对与铁路建设相关板块的影响是一个渐进过程,即短期影响有限,影响重在中长期。牵一发而动全身
铁路建设的一个最大的特点是对相关行业的带动作用大,一般可达到1:2的带动效应。某铁路分析师说,5000亿元铁路建设资金到位后,与铁路建设相关的基建、钢铁、水泥、工程机械、机车及其零部件、信息、电子设备等多个行业都将受益。
在铁路建设施工方面,中铁二局(600528)、徐工机械(000425)、三一重工(600031)、隧道股份(600820)和粤水电等也将受益。与此相联系的是钢铁(主要是铁轨)和与铁路建设工程相距不远的水泥企业将受益。
东北证券分析师说,在每年铁路固定资产投资中,机车车辆购置约占16%,即每年800亿元。从机车及其零部件类的上市公司来看,首先受益的就是中国南车(601766)和中国北车(601299)。处于机械车辆零部件环节的南方汇通(000920)、北方创业(600967)、湘电股份(600416)、晋西车轴、天马股份(002122)、龙溪股份(600592)、太钢不锈(000825)、太原重工等也将受益。
不仅如此,在信息电子设备环节的上市公司也将受影响,如华东数控、沈阳机床(000410)、秦川发展(000837)、晋亿实业、时代科技(000611)、时代新材(600458)、辉煌科技(002296)、远望谷、世纪瑞尔(300150)等。
“目前这些个股的估值在13倍左右,尚处于合理区间,因此,我们看好这些板块的后市表现。”王帆说,高铁事故的负面影响正在逐步消退,投资回归常态、融资渠道拓宽更有利于行业的长期发展。后续线路建设复工、设备招标重启将是估值修复的催化剂。
四川文德资产管理有限公司总经理唐文德说国务院关于鼓励民间资本进入铁路领域是一个“重量级”的利好消息。无论做短线,还是做中长线,现在都已经到了建仓或者加仓铁路股的时候了。“我们目前的股票配置中,建筑建材类和机械类股票都占了一定的仓位,因为行业都与铁路建设紧密相关。”北京和聚投资管理有限公司总经理李泽刚对铁路股的前景谨慎乐观。
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