【飞行小讲堂】有一种地图叫做“Jeppesen ”

原创 2016-06-02 飞行训练中心 厦航培训

小编

平时我们眼中的地图是这样的

小编

这样的

小编

还有这样的

小编

当然啦，飞行员靠上面那两张图是肯定飞不出来的，5杀还是有可能的。咳咳，跑题了。那么问题来了，飞行员在天上都参考什么样的“地图”飞行？

小编

duang duang duang  ~ ~

不管是真实飞行还是模拟飞行，

航图资料是飞行过程中不可或缺的基本材料，

包括了许多关键信息和数据！

既然航图对飞行如此重要，

那么该如何看懂这些即单调又复杂的内容呢？

欢迎你进入

航图世界系列一

警告:以下内容科普性极强，请在专业人士陪同下观看！

终端区航图

这类航图包括很多种类。

如：机场平面图、

       停机位图、

       标准进离场图、

       仪表进近图、

       减噪程序图、

       放油区图、

       机场障碍物图、

       空中走廊图等；

以下为终端航图解密：

航图标识

为方便飞行员判断使用航图的类型，终端区航图的航图标识标注在每一张航图的右上角。 它帮助飞行员快速准确的确定正确的航图种类（离场、进场、进近等）。一般来讲,标准仪表离场图和进场图分别用缩写和标注。标准仪表离场图和标准仪表进场图分别用缩写SID和STAR标注。

机场地名 

终端区航图的机场地名统一标注在航图的右上角。在美国，航图首先根据州名的阿拉伯字母进行排列。在美国之外的地区，终端区航图首先按照区域名，然后直接按照机场所在城市名的字母顺序排列，而不考虑该城市所在的国家或省份。

航图索引号

航图索引号是航图身份的象征，代表航图的类型，新格式航图的索引号位于标题栏上方图边正中位置的椭圆框中。终端区航图总体上可以分为区域图、离场图、进场图、机场图等“0”系列图和进近图两类。 

航图日期

      航图日期为了保证资料的实时性和可用性，采用“日 月 年”格式 。

       航图修订日期为完成航图修订和/或邮寄航图的日期，也是在修订信函和年度检查单中确定出有效航图的日期。终端区航图的修订周期为7天或14天，修订日期定为星期五。

       用黑底白字框标注航图的生效日期。

机场代码和名称

      机场代码可用于填写飞行计划、无线电通讯以及航空电子设备数据库制作等。四字代码的第一个字母是ICAO指定的全球不同地区机场代号，后三个字母为IATA规定的代码。

通信频率

尽管终端区航图上的通信频率多种多样，但对于任何一张终端区图，杰普逊航图总是按照飞行员使用的顺序排列通讯频率框中的通讯频率。

机场标高 

标高是相对平均海平面以上的高度。机场标高是机场内可用跑道最高点的标高。接地地带标高（TDZE）是入口以后3000英尺范围内最大的标高。 

高度表拨正数据 

高度表拨正数据包括气压单位、过渡高度层（TL）和过渡高度（TA）。 

未完待续······To be continue

供稿：小昕

编辑：哞哞@“鲜肉”三人组

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