车到山前必有路，有路就有丰田车，这是我国广大劳动人民对丰田汽车在我国存世量多，销量好的一句俗语！对于国内汽车的发展，我们很多国人都是有苦难言，今天就不吐槽国产汽车了，毕竟国产汽车现在也在进步，很多技术都已经赶超发达国家！
我们都知道新中国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的解放牌汽车！但是解放牌汽车却并不是中国历史上第一辆自产的汽车！那么第一辆汽车是谁呢？就是下面我要讲的这个品牌，这个国产化达到70%的自主品牌汽车就是产自奉天（今辽宁沈阳）的“民生牌”汽车！可能很多人不知道这个品牌，这个品牌还没有来得及实现量产不幸的918事件就爆发了！导致被扼杀在摇篮里了！后来被叫做丰田喜一郎的日本商人接手并创造出了“丰田”这个品牌！事实究竟是不是如此呢？我们接下看！
民生汽车75型
1928年张学良宣布东北易帜，中国停止内战走向统一，1929年5月，张学良拨款70万作为经费拨款给辽宁迫击炮厂用于生产自主汽车！当时聘请了美籍工程师迈尔斯为总工程师，参考美国瑞雷汽车，进行研发，经过两年的努力终于在1931年5月中国第一辆汽车---民生汽车75型载卡车问世！
民生汽车75型
当然，当时的一些主要元件还是依靠进口，毕竟以当时的工业水平是没有办法实现完全自主的，但是后来根据统计：全车666种零件中，有464件是自制！实现了国产化70%的标准，当时也是轰动国内的一件大事！后来还在1931年7月参加了上海世博会！可谓是举国欢庆，正当全国人名欢呼的时候震惊中外的918事件发生，辽宁沦陷，大批还未来得及组装的汽车零件被日军侵占，不久之后就被一位日本商人丰田喜一郎的人接手，这位丰田喜一郎当时还没有生产汽车，这时候的他正在经营这一家纺织机械公司！
辽宁迫击炮厂
丰田喜一郎接手后立刻把民生牌汽车改为，“丰田31C型”汽车，31指的是1931年生产，C指的是“China”。四年之后也就是1935年在民生的基础之上进行研发出了丰田历史上首款汽车“丰田G1”丰田G1卡车后来被当做军车批量的生产，然后承载着大量日本兵开始了侵占我大中华的卑鄙行为！
民生牌75型汽车被改造成丰田31C型卡车
丰田于1935年8月才造成第一辆“丰田G1
后来丰田又经历5年的时间也就是1936年，丰田研制出AA型轿车后，开始征集品牌LOGO，最后决定采用“TOYOTA“，以避免使用丰田家族的名称(英文为”TOYODA“)作为商标名称。1937年8月28日，汽车生产部门从丰田自动织机独立，成为丰田汽车工业公司。至此才有了丰田汽车品牌！
丰田aa型轿车
我们通过车型图片对比发现“丰田G1”卡车和丰田的AA轿车长得还是挺像，都有相似的家族式前脸，和我们的民生卡车感觉长得不太一样，那是因为1931年，丰田就没有搞出来汽车，也没有做汽车，也就是说当时日军使用的丰田卡车不是丰田汽车生产的，可以说间接性的是我们自己的兵工厂产生的，因为当时就没有丰田车这一说！
不过时至今日，有很多人在说丰田的前身是我国自主生产的民生汽车，其实也对，也不对！对就对在，丰田确确实实是在我们民生的基础之上进行研发的！不对呢就是，后期的关键技术也就是发动机变速箱技术是丰田自己研发的！谁让当时我们国家落后呢？ 不知小编我说的对不对！你认为丰田的前身是不是民生呢？欢迎下方评论！！！
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