开惯了奥迪A4L，再开全新林肯Z，终于明白德系与美系的差距

作为奥迪A4L的车主，回想自己买车时的心路历程，以及半年多以来的驾乘感受，以前我一直觉得奥迪A4L是一款瑕不掩瑜的车型。毕竟自己关注了多年的奥迪A4L，如今终于抱得“美人归”，心中的那份喜悦不言自明。但如果要说这款车不尽人意的地方，首先便是它的双离合变速箱，在低速行驶时拖拽感明显；其次是中控屏偶尔会死机，自带的车载导航也时常出现卡顿；最后便是它的胎噪、路噪比较大，有时还能听到发动机的轰鸣声。

以前也经常听人说，美系车在用料上向来都大手大脚，可直到前段时间，无意间开了同事的全新林肯Z，两款车之间形成的巨大反差，顷刻间让我觉得自己的奥迪A4L不香了。不瞒你说，全新林肯Z再次刷新了我对于美系车的认知，它前卫时尚的的大胆设计、纤毫求臻的精细做工、傲视同侪的智能以及劲如人意的澎湃动力等等，可以说它的每一处细节设计，都有一种勾人心弦的魅力。另外，再加上它25.28万到34.08万元的官方指导价，不吹不黑，我认为全新林肯Z的性价比、产品力，足以碾压奥迪A4L这样的同级车型。

要我说，全新林肯Z比奥迪A4L更有型！全新林肯Z采用了双外观设计，其中i酷专属的前格栅配合侧边的动感式进气口，以及黑灰色设计的车窗及格栅边框等线条，彰显运动时尚；而i享专属的前格栅以及侧边收敛式进气口，辅以镀铬设计的车窗边框等车身线条，则诠释豪华质感。当然了，要说全新林肯Z最吸引我的地方，还在于它使用了全新设计的贯穿式前大灯，当车主靠近车辆时，灯带会逐个点亮直至品牌LOGO亮起。与此同时，新车还配备了比肩超跑的Super Red超红光贯穿式尾灯，以及同级独有的1.8米巨幅迎宾光毯。因此，较之我的奥迪A4L，全新林肯Z能够带来更多的科技感与未来感。

要我说，全新林肯Z比奥迪A4L更有料！进入到全新林肯Z的驾舱内，映入眼帘的便是12.3英寸全数字仪表与林肯首创的27英寸贯穿式全景屏，辅以同级独有的3区128色动态氛围灯、Lincoln Touch智控面板等等，相较于我的奥迪A4L，可以说豪车该有的奢华与品味，全新林肯Z拿捏的也更到位。值得一提的是，全新林肯Z配置了第四代林肯SYNC+智行互联系统，无论是车机操作的流畅度、语音交互的响应速度，还是内置应用的丰富程度，在同级豪华车中都是首屈一指的存在。与此同时，它还装备了林肯Co-Pilot360TM 2.0智能助驾系统，能够轻松实现Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助 、iACC自适应巡航控制、PCA 防碰撞辅助系统等在内的诸多功能，而它也是同级中唯一一款L2+级别的燃油车。

要我说，全新林肯Z比奥迪A4L更有劲！与奥迪A4L的高低功率发动机“套路”不同，全新林肯Z全系标配了2.0T高功率发动机，可以爆发出181kW的最大功率、376N·m的峰值扭矩，随踩随有的动力表现，足以与最顶配的奥迪A4L一较高下。而匹配的8AT自动变速箱，无论是加速性能还是日常驾驶的平顺性方面，都丝毫不输于奥迪A4L的7速双离合变速箱。除此之外，整体调校偏舒适性的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，再加上ANC主动降噪、前排声学降噪玻璃及24个声学包，驾舱内的舒适体验也远超我的奥迪A4L。

写在最后：全新林肯Z的豪华不只是流于表面，而是让车主从每一个细节、每一个用车场景，都能感受到林肯所独有的美式豪华。因此，开了同事的全新林肯Z，再去开我自己的奥迪A4L，突然有种“食之无味、弃之可惜”般的感觉。如果可以重新去选择，我更愿意选择全新林肯Z。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。