北汽蓝谷哭晕在厕所：到底是谁买了比亚迪？

一直寻求逆天改命的北汽蓝谷，曾效仿比亚迪推出自己的高端电动车品牌，并拉来了华为给自己站台。可到头来才发现，极狐虽然收获了一大波热度，但实际订单的转换率却少得可怜。如今，眼瞅着昔日的对手比亚迪，渐渐成为全球新能源汽车领域的“头号玩家”，北汽蓝谷哭晕在厕所：到底是谁买了比亚迪？

或许，北汽蓝谷还未意识到，它旗下的极狐品牌虽然主张“生而破界，有何不可”，但它的核心零部件只是东拼西凑，北汽蓝谷说白了就是一个高级组装厂而已。反观比亚迪，作为国内唯一一家拥有动力电池、电动机和电子控制系统等核心技术的车企，比亚迪凭借着刀片电池、DM-i超级混动平台、e平台3.0等核心产品，已构建了自己的技术壁垒，而这些也导致了比亚迪至今都一车难求。

比亚迪登顶销量榜，刀片电池可以说是功不可没。出于对安全性能的坚守，比亚迪刀片电池先后经历堪称电池安全测试领域珠穆朗玛峰的针刺试验，以及极端强度46吨重卡碾压测试，至此刀片电池“两战成名”。与此同时，由于比亚迪刀片电池拥有超级安全、超级强度、超级寿命、超级续航、超级功率等一系列优势，众多搭载了比亚迪刀片电池的车型，都受到了车主的热捧。

基于自身产业链优势以及对市场的敏锐洞察，比亚迪坚持对电池、电机、电控等技术全面创新，对混动车型发动机进行自主研发，历经13年打磨出了“效率至上”的DM-i超级混动平台。在这个燃油车依旧唱主角的时代里，比亚迪DM-i超级混动不仅能够节能减排，又可以化解纯电动汽车带来的续航焦虑问题，并以“快、省、静、顺、绿”等优势，让同级的混动车与燃油车毫无招架之力。

另外，比亚迪还有另一张王牌e平台3.0。这个号称“下一代电动车摇篮”的纯电平台，搭载了全球首款量产八合一电动力总成、全球首创的电驱升压充电技术和宽温域高效热泵系统等诸多黑科技，可以实现1000km的最大续航、充电5分钟最大行驶150km。虽然此刻比亚迪e平台3.0还未真正发力，但随着更多基于e平台3.0打造的车型投放市场，比亚迪在新能源领域的地位还将得到进一步巩固。

写在最后：比亚迪的辉煌，恰恰衬托出北汽蓝谷的落寞，只是期待北汽蓝谷能够以比亚迪为参照，静下心来认真打磨自己的核心产品与技术。同时也期待，北汽蓝谷与比亚迪可以在新能源汽车市场一起大放异彩。面对“同天不同命”的比亚迪与北汽蓝谷，你怎么看？欢迎留言交流。