2009年前后，东区被一些西方敌对势力诬蔑为“鬼城”，他们还有模有样地晒出东区CBD的卫星照片，从照片上看人少车少，一切都显得静悄悄。十年过去了，他们是否还会能卫星照片说事，同一地区，已经变成金融高地，车水马龙，一改门庭冷落鞍马稀的局面。实践证明，在强大的政府和人民群众面前，想让哪个地方发展得更好，那是一件很容易的事。
在东区，停车位普遍比汽车贵。十年前，住东区，小区地下停车位8万一个。当时，有人骂开发商黑心，明明是人防工程，偏偏要划几道白线收费。骂归骂，爱要不要，不要还涨价。开发商真的赢了，原来8万时嫌贵；现在20万一个，要不要？20万，你买不到吃亏；20万，你买不到上当；20万，现在不买，将来还会涨。其实，当8万一个停车位的时候，我的小汽车才3万块钱；当涨到20万的时候，我换辆小汽车也就10万钱。当我买不起停车位的时候，涨得再多，又与我有什么关系。
买不起停车位，租还不行吗？曾经，当我打电话问物业租一个停车位价位几何？工作人员用甜美的声音说：“每月500，另加60元的管理费”。我连问三遍“500”，几乎不敢相信。买不起，也让你租不起。算了，反正路边停的都是车，人家小偷砸车偷车瞄准的都是豪车，盗亦有道，两三万的小车，根本不入他们的法眼。有几次，停在路边车窗未关过夜，第二天秋毫无犯。不过，也许是咱大郑州治安形势好，车停路边，夜不闭窗，不必担心东西被盗。
两年前，小区对面有个停车场对社会开放，每月300元。狠狠心，咬咬牙，300也得停，找个停车的地方太不容易了。上个月，刚交一年的停车费。前几天，收费处突然贴出告示：停车场不再对外开放，请尽快办理退费手续。交钱也不让停车了，附近很多业主的车又被迫停到路边。与此同时，东区有关部门，把路边安装上硬隔离，人行道出入口打上桩子，很多车只好停在靠路边的机动车道上。没办法，那么多貌似有钱其实穷逼人的车，无论如何是挂不到树上，总得让车有个地方停吧。近期，郑州搞交通集中整治，但无论怎么整治，出发点应该是以人民为中心，停车位与汽车供需矛盾总要有个解决办法，宜疏不宜堵，如果单单靠罚款解决小区周边停车占道的问题，将不能从根本上解决这个问题，不能达到执法效果与社会效果的统一。
工薪阶层，无疑是靠工资吃饭的。贫穷限制了我的想象力，尽管工资低，但我真不知道，要是没有这份工资，我该如何生活。我有一个同学，在上海一家上市公司做CFO。每次见面，他都给我说，每年五六万的收入，干它弄啥，到上海来吧。我问他：“能给我在上海找一份年薪10万的保安工作吗”。干的就是保安的活，除了当保安，我还没有想到能干点啥！
物价涨了，人民币购买力下降，生活成本增加，饷银不升反降，越想越不敢乱花钱，以致于在微信群连个红包都不敢发了，没钱，干啥都不硬气！
每个人都有自己的生活，你可能无法想象别人的世界。学识不同，经历不同，境界不同，心态不同，产生了不同的生活方式和生活态度，我们不能苛求别人如何按照我们的想法生活，也不能拿我们自己的标准衡量别人，只要个人感觉自己幸福，这个社会就是和谐美好的。
我原本就是在农村种地的，能在城市有个工作，有个住处，还有辆代步工具，已经很知足了。生活虽然平淡，知足常乐，亦是多姿多彩！
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