近日，绑定腾讯流量，深耕大湾区的如祺出行公布了2021年的年度成绩单。
截至2021年12月底，如祺出行平台用户突破1100万，开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞五座城市运营，服务覆盖粤港澳大湾区超过一半的人群。2021年，如祺出行年度订单量超5000万，平台用户数及年度订单量均为2020年的3倍。长距离订单量较2020年增长超过2.1倍，在总单量中的占比上升2.3%；跨城订单较2020年增长达6倍，在总单量中的占比上升2%。其中，跨城订单的平均客单价高出平均客单价90%以上。此前的2021年6月26日，如祺出行也公布过2020年6月~2021年5月的运营成绩单。相较上一运营年度，如祺出行在2020年6月~2021年5月期间用户体量增长近160%，订单量增长超380%，长距离订单占比增长超6%，跨城订单占比增长近3%。2019年6月26日，如祺出行在广州正式上线试运营，目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等多个城市运营服务。
背靠大厂，资方分工明确，如祺在大湾区市场的拓展有资源也有流量：广汽提供运营车辆与专职司机，腾讯提供从底层地图到交易等系统的全方位服务解决方案。
2020年7月，运行刚满一年的如祺出行成为微信九宫格“出行服务”广州区域的唯一打车服务提供商；在随后如祺出行相继开通佛山、珠海、深圳之后，微信九宫格“出行服务”也同步在这些城市将如祺出行作为唯一打车服务提供商。2021年8月份，如祺出行在微信九宫格的位置再次升级——获得微信九宫格独立入口，在微信支付拥有1个一级入口+1个二级入口。在网约车存量市场的竞争中，在一个区域内，如果想要和滴滴在用户应答率上接近，至少需要拥有20%的市占率，而想要在网约车行业存活下来，市占率至少要达到15%。2021年12月14日，如祺出行COO韩锋在WISE2021新经济之王峰会上介绍，“如祺出行逐个打透单城供需密度，目前在大湾区5座核心城市的出行用户渗透率已经超过30%。”广州和佛山两城市中心直线距离仅30公里，早于2016年广佛就确定了一体化的发展策略。作为广佛交通一体化的重要部分，如祺出行的跨城业务，成为了初期本地化运营的重要组成部分。2020年8月6日，如祺出行在佛山开城。上线当月，有超过5%的佛山用户提交跨城订单。9月底，跨城订单量较8月初上涨85%，平台跨城订单累积近5万单。截至2020年12月底，如祺出行有跨城订单的用户比例由8月份的0.6%上升到了3.2%，平台跨城订单量增长了320多倍。佛山开城以来，跨城订单客单均价是平台客单均价的1.8倍，这也使得跨城订单毛利率较平台整体毛利率高出52%。如祺出行在广州的成功运营，同时也在佛山产生品牌辐射效应，如祺在佛山的获客成本相比广州降低了40%以上。2020年6月29日，如祺出行开启顺风车业务内测。
2020年12月20日，如祺顺风车正式上线。
在顺风车业务上线之初，如祺出行就基于自主研发的“祺立方”平台，构建了覆盖“前-中-后”全流程的顺风车安全保障体系：实名认证严格准入，信息双重核验；行程异常预警、实时位置保护；基于智能化数据系统，建立高危人群数据库。此外，如祺顺风车还将免费为驾乘双方提供最高120万/人保额的行程意外险。
继2021广州国际车展上，分别与文远知行、小马智行展出联合打造的新一代Robotaxi，并推出广州车展史上首次Robotaxi试乘体验之后，2021年12月21日，如祺出行与广汽集团、文远知行签订三方战略合作协议，三方将基于各自优势共同推进Robotaxi规模化落地运营。
2022年，如祺出行将组建一支规模超过200辆的Robotaxi车队，以及打造一支规模超千辆的v2x车队，并凭借成熟的运营经验和海量数据的反哺，促进自动驾驶技术从L2+到L4技术的迭代，以加快推动未来出行方式的到来，发展成为可以链接整个产业的VaaS平台。
广州日报：用户和订单3倍增长还不够，如祺还要加速Robotaxi的商业化 2021-12-31
科技新知：网约车下半场，如祺出行谈的“健康力”到底是什么？2021-12-03
南方都市报：如祺出行韩锋：出行进入“双轴”时间 2021-12-16
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