北京网约车司机：每天跑车8小时，月收入不及最低工资线

大部分北京全职网约车司机一天跑车的时间都在14-15个小时，熟练司机每小时的流水收入（IPH）在45元，每天的流水收入约为600元，每月工作28天流水收入16800元。

北京纯电车月租为6000元，每月车租加上充电费用约在8300元。

网约车司机每月开支1500元，租房每月1000元租金。

北京网约车司机每月到手收入=16800-8300-1500-1000=6000元。

需要注意的是，流水收入是网约车平台已经抽成25%-30%后的司机实际到手收入。

按照25%抽成计算，司机通过劳动创造的收入金额在22400元左右。

那么，网约车司机明明赚了22400元，为何每月到手仅有6000元呢？

以下是整个产业链在网约车司机收入中的分配结构：

1.网约车平台抽佣5600元，占比25%；

2.网约车车辆租金6000元，占比26.8%；

3.车辆充电费用2300元，占比10.3%；

4.司机吃住等基本生活支出2500元，占比11.2%；

5.网约车司机实际到手的可支配收入6000元，占比26.8%。

实际中，网约车平台的佣金比例普遍在25%-30%。

也就是说，网约车平台至少拿走了司机收入的25%，有些甚至接近30%。

在租金、电费、生活支出不变的情况下，平台佣金比例上涨1%，就意味着司机实际到手的收入就要下降1%。

这也就是，为什么网约车司机对平台抽佣比例如此敏感的原因所在了。

以上数据，都是建立在网约车司机每天跑车14-15个小时、每月出车28天的基础上。

如果按照每天8小时、每月26天来计算，45（IPH）×8×26＝9360元，扣除8300元的租金和电费，司机到手收入1360元。

每天跑车8小时，一个月下来，跑车赚到的钱连北京2023年月最低工资标准（2420元）都达不到。

李佳琦在直播间灵魂发问打工人：这么多年了工资涨没涨？有没有认真工作？

2013年，北京出租车每公里2.3元。2023年，北京网约车每公里不足2元。

不是所有行业价格都在上涨，不是所有职业工资都会上涨！

10年间，网约车平台佣金涨了、租金涨了、电费涨了，唯有每公里运价一降再降，司机到手收入一少再少。

平台算法精准地控制着每个网约车司机的IPH（每小时流水收入），个体在收入层面的差异化越来越小，逐渐成为平台赚钱的工具。

玩命跑车赚到的流水收入，也超不过系统设定好的数值，平台的“服务分”“口碑值”是网约车界的PUA。

野蛮生长的时代过去了，想通过开网约车赚钱的时代也早已彻底结束！