上月秧塔之行，时间虽短，行程亦十分仓促，但却有不少的收获。那时心中便想，五月若有空，还得亲自去茶山走走，获取第一手的信息。
有意向的目的地是景迈或凤庆。云南主要的三大茶类，普洱茶和白茶已经有所接触，唯独红茶不曾了解，这次就索性去滇红之乡凤庆走走。
这个月一直被琐事缠身，直到25号下午忙完，想着未来几天没有什么紧急的事情，吃过晚饭后才临时决定26号早上出发。
从建水到凤庆，有两条路线可供选择：一条线北上昆明、西过楚雄，经大理祥云县南下至临沧云县后再到凤庆，全程630公里，需10小时；另一条西行经石屏、元江、墨江，而后从磨黑古镇下高速，过宁洱、景谷、临沧、云县，最后抵达凤庆，全程650公里，需11小时。
后一条是我熟悉的路线，尤其是到墨江这一段，今年往返已走过四次。这条线二级路段更多，耗时更长。不过沿途会经过冰岛、昔归、梅子箐等普洱茶名产地所在的区域，即使这次不能亲自造访，先探探大环境也是好的。我们选择了后一条线。
并不赶时间，索性睡个自然醒。早上有顾客下单，于是又送茶叶罐到快递点发货，出发时已近十点。五月底已然进入雨季，恰逢这两天又是阵雨天气，刚上高速不久便淅淅沥沥，时雨时停，全然不见平时烤人的烈日，倒也舒适。
在路上除了偶尔短暂的休息，都是一路疾驰，并没有什么新鲜事。只不过雨季行车，需要格外小心。昆磨高速有不少危险的路段，弯多且急，时常发生事故。快到甘庄服务区时，我们被告知前面出现交通事故，封路了。于是只能下高速，从二级老路前往甘庄；到甘庄时被告知仍处于封锁路段，只得继续往前，到元江后才又重新上了高速。
之后没再遇到什么意外情况。元江离墨江不到六十公里，从江底一路上坡，穿过大风丫口隧道和墨江隧道之后，我们到达了这个北回归线穿过的县城。这里还有著名的双胞胎井，据说喝了井里的水，就会生下双胞胎。在这个小小的县城里，竟然生活着1200多对双胞胎，难怪很多外地人会专程来这儿，就为喝一口井水。
不过我们并没有时间闲逛了，我和弟弟在充满哈尼族文化元素的服务区短暂休息后，便再次上路。算上去年七月那次，这已经是第六次经过墨江，不知什么时候可以好好逛逛这个神奇的县城。
从磨黑古镇下高速后到景谷这一段，也是熟悉的路线，上个月到秧塔寻大白茶，正是走这一条线，只不过这次我们还得继续往前。
出景谷后，换弟弟开车，我在一旁睡觉。一觉醒来，刚好到一个路口，立有一块路牌，是前往冰岛的方向。此时已接近澜沧江，正是几大名山头分布的区域。往前不远的另一个路口，竟然看到前往民乐镇的路牌，且只有30多公里。我打开地图，发现就是秧塔所在的那个民乐镇。我们仍在景谷境内。
到澜沧江边已是黄昏，新冠肺炎的检查登记仍然很严格。我们穿过跨江大桥，做好绿码登记后，正式进入临沧境内。一路盘山而上，短短十几公里，高度上升了几百米之多。待到临翔区时，时间已过晚八点，天色完全黑了下来。距离目的地还有两小时的路程，我们来不及停留，穿城而过。
一个小时后我们经过云县，目的地总算近在咫尺了。凤庆是滇红之乡，从1938年就开始建厂制作红茶，销往欧洲换外汇。从那以后，滇红就是凤庆最重要的一个标签。时至今日，这个滇西小城的许多地方都打上了滇红的烙印。
进城需要通过“滇红隧道”，入眼处，右前方是大大的“红茶城”，红茶城对面，则是醒目的“滇红集团”；再往前，则有“滇红大道”以及大大小小的茶叶店；入住的酒店，进门处也摆着各式各样的红茶样品····总之，初次看到的一切都和红茶有关。
不过我们来不及细究了，此时最想的就是赶紧到房间，好好洗个澡，然后足足地睡一觉。至于其他，暂且抛之脑后，明日再做打算。
人月圆·转山
2020年5月31日
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