近期，在网上出现了一些关于国6B汽油的谣言，引发了广泛的讨论和疑虑。这些谣言将乙醇汽油和国6B汽油混为一谈，搞出一大堆奇奇怪怪的说法，甚至被戏称为“谣言”。本文将对其中几个谣言进行分析和澄清，让大家了解国6B汽油的真相。
国6B汽油和乙醇汽油的区别：我们需要明确国6B汽油和乙醇汽油是两个不同的概念，分别对应着四种不同的汽油类型。国6B汽油是指符合GB 17930-2016《车用汽油》标准的汽油，其烯烃含量不超过15%。而乙醇汽油是在满足国6A和国6B标准的前提下，添加占比10%的乙醇，符合GB 18351-2017《车用乙醇汽油（E10）》的技术要求。
乙醇含量和国6B标准： 有人声称国6B汽油增加了乙醇含量，但事实并非如此。根据GB 18351-2017标准，即使是国6B乙醇汽油，乙醇占比也只能是10%±2%。也就是说，乙醇含量最多不能超过12%。因此，关于国6B汽油乙醇含量增加的说法完全是没有科学依据的。这些谣言可能是源于对国6B和乙醇汽油概念的混淆。
另一个谣言声称使用国6B汽油会导致排气喷水和更易积碳。然而，这些说法也是站不住脚的。首先，排气管排出水的现象在低温环境下是正常的，而并非加油站故意往汽油中掺水所致。其次，发动机中若有水分存在会严重影响燃烧效果，甚至导致发动机损坏。因此，没有科学依据支持国6B汽油会导致排气喷水的说法。
关于更易积碳的说法，也是站不住脚的。事实上，国6B汽油和国6A汽油在烯烃含量上的差别，并不会导致更易积碳。乙醇汽油的使用早在十几年前就已经开始推广，而国3、国4标准时期就已经有乙醇汽油，其含量也是10%。因此，国6B标准的变化并不会导致更易积碳的问题，这些说法缺乏科学依据。
国6B汽油的特点主要在于烯烃含量降低。烯烃含量对汽油的辛烷值和发动机动力输出有一定影响。然而，与乙醇汽油的关系并不直接，国6B纯汽油和国6B乙醇汽油也有不同的保质期要求。乙醇汽油的质保期受到水分和挥发性的影响，需要特别注意。
此外，关于国6B汽油的价格问题，谣言声称“减量不减价”，完全是胡扯。国6B汽油的性能稍有提升，价格并没有变化，相当于是例行更新，与减量无关。
乙醇汽油和国6B汽油是两个不同的概念，有不同的技术要求。关于乙醇含量增加、排气喷水和更易积碳的说法都是站不住脚的。我们希望通过本文的澄清，能够让大家对国6B汽油有更清晰的认识，避免被谣言误导。欢迎大家继续讨论和提出问题。
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