赤大白铁路位于内蒙古境内的赤峰市与锡林郭勒盟之间，是国家电力投资集团公司投资兴建的第一条铁路，是为开发、开采和便于运输白音华煤田的煤炭资源而修建。
康熙年间，曾会盟于锡林河北岸的“楚古拉干敖包”山上，钦点“锡林郭勒盟”，“锡林郭勒”（蒙语音译），意思是“丘陵地带”。
1946年，成立锡林郭勒盟人民政府。1949年，将锡林郭勒盟原来的10旗编为5旗。1966年，设立二连浩特市，属锡盟。1983年，撤销阿巴哈纳尔旗改设锡林浩特市。
锡林郭勒盟颇有名气的景点有：二连浩特国门、锡林郭勒大草原、乌拉盖草原、多伦湖、贝子庙、九曲湾、平顶山火山群、浑善达克沙地、太仆寺御马苑、成吉思汗瞭望山、布林泉、乌拉盖湖、锡林郭勒盟古长城遗址等，
赤大白铁路是由白音华，煤电有限责任公司独立出资建设，原铁道部第三勘察设计院设计，中铁九局集团负责施工，2005年5月18日开工建设，2008年12月17日全线贯通。线路从京通铁路上的赤峰站引出，一路向北，中间经过赤峰市的松山区、翁牛特旗乌丹镇，最终到达锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗的白音华煤田。
全称：内蒙古锡林郭勒白音华，煤电有限责任公司铁路分公司，其前身是2004年3月28日成立的白音华煤电有限责任公司铁路建设处。从成立之初，公司坚持“自管自营为主、委托管理为辅”经营理念，下属科室中的调度、车务、信号均由公司自管，而机务、工务、车辆、通信、电力、房建等，则全部委托给中铁集团协助管理。赤大白铁路采用分散自律调度集中（CTC）系统，作业站采用车站控制模式，非作业站采用中心控制模式。调度指挥中心共有两个行车台（赤大白段、锦赤段），一个计划台，一个机调台。全线设有白音华机务段和赤峰北机务折返段，配属机车51台，型号为DF8B、DF4B、DF4D2、DF10D等。
赤大白铁路，全长331公里，现标准为：地方铁路一级、单线，内燃机牵引、有砟轨道、自动站间闭塞、设计时速100公里、预留双线和电气化条件。规划年运输能力初期850万吨，近期为1000万吨，远期将达到3000万吨。
主要车站有：白音华、巴彦花镇、巴林、大板、布敦花、翁牛特旗、大木头沟、赤峰等。
赤大白铁路在巴彦花镇与锡乌铁路（锡林浩特至乌兰浩特）互联互通；在巴林右旗直接或通过连接线分别与巴新铁路（巴彦乌拉至新邱）、集通铁路（集宁至通辽）互联互通；在赤峰直接或通过连接线分别与锦赤铁路（锦州至赤峰）、京通铁路（北京至通辽）、叶赤铁路(叶柏寿至赤峰）互联互通。
未来，赤大白铁路还将与已经纳入规划的白霍乌白铁路(白音华至霍林河至乌兰浩特至白城)；白珠铁路(白音华至珠恩嘎达布其)连接。
赤大白铁路是近年来我国地方政府、企业独立投资建设、独立经营，最为成功的样板，值得推广。
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