中国是全球第三大陆地国家，也是传统的陆权国家，中国的地理位置决定了我们单一的出海方向，只有太平洋的西海岸。在过去的数千年，虽然这片土地上曾涌现出数个繁荣和强大的王朝，但地理和经济模式的限制让这些王朝将重心全部集中在中原大地。
东部沿海是固有的繁花之地，西部高原则是千余年来的苦寒边关。直到元朝建立后，才打破了传承千年的固有思维，中国开始向外扩张，将领土的影响力扩展到靠近印度洋海岸的地区。
这个转变开始于元朝对云贵高原和缅甸的地缘布局。得天独厚的地理位置，让中原王朝的影响力很难蔓延到高原地区。蒙古铁骑的强大机动性和战斗力让元朝轻轻松松在高原上建立了控制。使元朝能够将势力推进到距离印度洋海岸不足200公里的地方。这也终于为打通印度洋出海口，将中原王朝的霸权辐射向东南亚地区创造了条件。
1286年，元朝在缅甸设立缅中行省，将其影响力扩展到了印度洋海岸。但缅中行省的存在并不长久，仅仅存续了四年就被撤销，中原王朝也丧失了打通印度洋出海口的最佳机会。
自古以来，山势崎岖的云贵高原就一直是中原王朝向印度洋沿岸扩张的最大阻碍。公元前2世纪，古代中国就和缅甸产生了陆路贸易联系。但山高路远，缅甸之于王朝核心中原实在太过遥远，中国对此区域的控制力一直微乎其微，直到元朝建立之后，对云贵高原和缅甸的控制力才得到了进一步的加强。
1282年，元朝皇帝忽必烈将目光看向了东南亚沿海，开始了元朝对缅甸的征服。战火的烈焰很快燃烧了缅甸北部的江头城.
看到元军步步逼近，缅王那腊底哈勃德下令在首都蒲甘的周围修筑防御设施，试图保卫自己的王国。可这也仅仅是延缓了元军的进攻步伐而已。1284年的春天，太公城沦陷，这座位于伊洛瓦底江中游的城市离蒲甘只有一百多公里。
被绝望的情绪笼罩的那腊底哈勃德决定逃离蒲甘，前往达拉。缅王出逃立时令缅甸分崩离析，一盘散沙的缅甸更加无法阻挡住元朝铁骑的进攻。缅甸逐步成为元朝领土的一部分，这是元朝向印度洋的布局的重要步骤。
1286年，元朝在缅甸成立了缅中行省，开始对缅甸进行系统的管理。忽必烈向缅甸派出了平章政事、达鲁花赤等官员，缅甸正式成为了元朝的控制区域。
局面并没有持续太久。仅仅四年后，忽必烈便下令解散缅中行省，不再对缅甸进行直接的统治，并在缅甸扶持傀儡政权蒲甘王朝。
元朝撤出缅中行省后，元朝将蒲甘王朝设为傀儡，并要求缅甸满足“六事”，即纳质、驻军、输粮、设驿、编户籍，置长官。从1286年开始，缅甸开始派遣王世子到大都朝见元朝皇帝，表明对元朝的臣服。
1297年，缅甸民族英雄沙耶苏陶实施政变，建立了小蒲甘王朝。但沙耶苏陶很快就死了，他的儿子波斯巴依接替他，继续反抗元朝。同年，元朝进一步深化行省制度，设立了征西行省和缅甸行省。可缅甸自由惯了，哪里能受得了元朝的管制，越来越多的缅甸人开始对抗元朝统治。
缅甸内部的不稳定加重了元朝的压力。蒙古人处理事物的方式一向简单粗暴，既然不稳定，那便战！元朝再次向蒲甘发动了大规模攻击。缅甸军队根本就不是蒙古铁骑的对手，缅甸军队完败，蒲甘城沦陷。波斯巴依被捕，缅甸行省的辖区从此扩展到了伊洛瓦底江，一度将实控区推进到距离印度洋海岸不足200公里的地区。
这也是中原王朝首次将自己的影响力推进到了印度洋的边缘，它使中国的地缘政治有了重大突破，成了自古以来的帝国中唯一一个拥有两大洋出海口的国家。可惜的是缅甸行省的存在时间并不长，1300年，由于缅甸行省的行政效率低下，行省被裁撤。
然而，元朝的缅甸政策并不一直稳定。他们在试图维持对缅甸的控制的同时，也在不断地进行调整，以应对内部和外部的压力。这使得元朝在缅甸的影响力有起有落，也给缅甸带来了一系列的问题和挑战。
在14世纪初，元朝的内部开始出现动荡。内政矛盾和民族冲突的加剧让元朝根本无法持续保持对缅甸的控制。缅甸人再次开始了大规模的反抗，小蒲甘王朝重新建立，缅甸开始逐步摆脱元朝的控制。
到了明朝，明朝乘势在缅甸等地设置宣慰司，希望通过这种方式加强对缅甸的控制。1406年，勃固王朝向大明称臣，明朝设立大古剌宣慰司，名义上获取了印度洋的出海口。
明朝的强大并没有持续很长时间，到了15世纪中叶，实力的衰落让明朝不得不收缩自己的势力范围。同时，东南沿海被倭寇扰乱的不胜其烦的明朝开始实行海禁，片帆不得下海的政策让印度洋出海口缅甸的重要性大幅度下降，东南亚的宣慰司名存实亡。
明朝势力的撤退让缅甸出现了一定的势力真空。缅族建立的东吁王朝逐渐崛起，最终在1555年统一了缅甸。而明朝在缅甸的势力也随之彻底消失。
明清易代后，中国与缅甸的关系再一次恶化。清朝在18世纪中叶与缅甸的贡榜王朝爆发了战争，虽然清朝最终击败了贡榜王朝，将其纳入了朝贡体系，但并未能对缅甸施加实际影响。
19世纪末，日不落帝国英国开始崛起，缅甸成了英国觊觎东亚的桥头堡，三次英缅战争成功将缅甸征服，并缅甸纳入了大英帝国的殖民体系。这也是现代中缅边界的雏形，中国离印度洋越来越远。
工业革命引发了世界局势的大洗牌，日本通过明治维新率先完成了工业化转变，弹丸之国在极短的时间内崛起，成了制霸东亚的霸主。但日本岛资源太过匮乏，为了实现“大东亚共荣 ”的宏图伟愿，日本开始将魔掌伸向中国东北，在控制东三省后，犹不满足的在1937年发动全面侵华战争，中国东部沿海的主要港口在极短的时间内被日军控制。急需外部援助的国民政府面临着海路被断的困境，大后方云南连接印度支那和缅甸的滇越铁路、滇缅公路成了交通运输的生命线。
尽管日本军队对滇缅公路进行了重点轰炸，造成了沿线大量的人员伤亡，但滇缅公路仍然起到了举足轻重的作用，为中国抗日战争输送了大量的物资和援助。
中国和缅甸的关系一直在不断变化，但缅甸对于中国的战略重要性始终没有改变。尤其在今天，崛起的中国更加重视印度洋的战略地位，或许不久的将来，中国将会再次打通印度洋出海口，实现千百年中原王朝的夙愿。
联系客服
