二战波兰作战飞机

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2009-01-06 01:36

• PZL P.1 战斗机
• 
• 这种战机堪称二战时期波兰战斗机主流设计的鼻祖，1929年首机完成，采用了高海鸥翼造型，很是新颖，以后波兰PZL航空制造集团在P.1战斗机的基础上开发出了一系列高海鸥翼单翼战斗机，使得高海鸥翼单翼战斗机几乎成了波兰战斗机的象征。P.1战斗机在1929年8月首次试飞，不过在试飞中发生了一次机翼前缘扭曲现象，但试飞员沉着冷静驾驶战机安全着陆。经过修改后P.1战斗机的试飞项目全部顺利完成，1930年6月P.1战斗机的第2架原型机还参加了布加勒斯特航空竞赛，并取得了好评，被认为是很现代化的战斗机，但是P.1战斗机并没有被批量生产装备部队，因为波兰空军认为战斗机应该采用风冷发动机，这样飞机的重量轻，机动性将更好。所以P.1战斗机只生产了2架原型机。
• 飞机资料 （PZL P.1 战斗机）
• 翼 面 积：１９.５０ｍ2
• 自 　 重：１，１１８ｋｇ
• 战斗全重：１，５８０ｋｇ
• 最大航速：３０２ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：２５０ｋｍ／ｈ
• 续航距离：６００ｋｍ
• 上升限度：８，０００ｍ
• 爬 升 率：３６０ｍ／ｍin
• 发 动 机：６３０马力 法国 Hispano-Suiza 12Lb 12缸水冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２
• 总生产数：２架
• PWS-10 战斗机
• 
• PWS-10战斗机是波兰PWS飞机制造厂的产品，1930年试飞，虽然PZL的P.1比PWS-10性能更好，但因准备在P.1基础上研制装风冷发动机的新战机，所以P.1并没有量产，作为临时措施，PWS-10被下令先行投入批量生产，这是波兰第1种被批量生产的战斗机，到1932年总共生产了80架。由于PWS-10战斗机性能平庸，从1933年开始陆续被PZL的P.7战斗机取代，转入航空学校充当练习飞机，1936年还提供给西班牙20架，德波战争时期，个别PWS-10从事过侦察任务。
• 飞机资料 （PWS-10 战斗机）
• 翼 面 积：１８.２５ｍ2
• 自 　 重：１，１１３ｋｇ
• 最大重量：１，５５０ｋｇ
• 最大航速：２４０ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：２１５ｋｍ／ｈ
• 续航距离：５２０ｋｍ
• 上升限度：５，９００ｍ
• 爬 升 率：３４８ｍ／ｍin
• 发 动 机：４７８马力 法国 Lorraine-Dietrich LD-12Eb 12缸水冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２
• 总生产数：８０架
• PZL P.6 战斗机
• 
• P.6战斗机是由P.１战斗机发展而来，依然是采用高海鸥翼，按照波兰空军的要求使用了风冷发动机，机身做了重新设计，飞机重量比P.１战斗机轻了200公斤，战斗性能有了不小的提高，1931年参加法国与美国的航空展获得了极高声誉，不过P.6战斗机仍未进行量产，波兰空军希望在P.6的基础上研制一型安装更大功率风冷发动机的战斗机装备部队。
• 飞机资料 （PZL P.6 战斗机）
• 翼 面 积：１７.３０ｍ2
• 自 　 重：８８３ｋｇ
• 战斗全重：１，３５５ｋｇ
• 最大航速：２８４ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：－
• 续航距离：６５０ｋｍ
• 上升限度：８，０００ｍ
• 爬 升 率：６１８ｍ／ｍin
• 发 动 机：４８０马力 英国 Bristol Jupiter　VI FH ９缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２
• 总生产数：１架
• PZL P.7 战斗机
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• P.7战斗机实际基本就是P.6机体稍做修改换装了更大功率风冷发动机，1932年批量投产，1933年全面取代PWS-10战斗机，P.7战斗机是全金属结构，在服役初期是当时最现代化的战斗机之一，不过到1939年战争爆发时，这种战斗机已经过时。1935年开始P.7被更先进的P.11取代，到战争爆发时仅有30架P.7战斗机仍在服役，由于飞机老旧，发动机磨损等问题较多，P.7战斗机的出勤率打了不少折扣，而且武装只有2挺7.7mm机枪火力很弱，飞行速度比德军轰炸机都慢，因此在压倒性数量优势的德军空军机群面前，按理没有什么作用，然而让人大跌眼镜的是，这老掉牙的P.7战斗机在战争中奋勇出击，不但迫使大量德军轰炸机被迫丢弃炸弹，放弃了轰炸目标，还真击落了德军作战飞机，其中德军２架He-111，2架Do-17，1架Hs-126，2架Bf-110确凿无疑是被老掉牙的P.7战斗机所击落。至于仍波军中服役的30架P.7战斗机，则有22架在空中或地面损失，剩余的P.7在波兰失败后逃入罗马尼亚。
• 飞机资料 （PZL P.7 战斗机）
• 翼 面 积：１７.９０ｍ2
• 自 　 重：１，０９０ｋｇ
• 战斗全重：１，４７６ｋｇ
• 最大航速：３２７ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：２８５ｋｍ／ｈ
• 续航距离：６００ｋｍ
• 上升限度：８，５００ｍ
• 爬 升 率：６２４ｍ／ｍin
• 发 动 机：５２０马力 英国 Bristol Jupiter VII F ９缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２
• 总生产数：１５１架
• PWS-19 轻型侦察轰炸机
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• PWS航空工厂研制的轻型侦察轰炸机，1931年开始试飞，采用高单翼双尾翼造型，原本波兰空军准备选用量产，但此机试飞出现一些问题，导致投产日期大大拖延，PWS-19到1933年仍处于修改试飞阶段，而就在这时，更加先进的PZL.23轻型轰炸机被波兰空军看中，被准许量产，这样PWS-19就显得多余，波兰空军收回了订货，于是PWS-19停留在原型机阶段，没能够量产服役。
• 飞机资料 （PWS-19 侦察轰炸机）
• 翼 面 积：２９.００ｍ2
• 自 　 重：１，３４０ｋｇ
• 战斗全重：１，９５０ｋｇ
• 最大航速：２３４ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：１９０ｋｍ／ｈ
• 续航距离：７００ｋｍ
• 上升限度：７，２００ｍ
• 爬 升 率：４５０ｍ／ｍin
• 发 动 机：标称５２５马力 美国 Pratt & Whitney Hornet T2 ９缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：２名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２（1个前机枪，1个旋回机枪）  航空炸弹 ２５０ｋｇ
• 总生产数：１架
• PZL P.11 战斗机
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• 在P.7战斗机服役后，PZL航空制造集团又在P.7的基础上制作了安装更大功率气冷发动机的改进型，这就导致了P.11战斗机的诞生。波兰空军首先订购了30架装有波兰按许可生产的，英国Bristol Mercury IV S2型575马力风冷发动的P.11a型战斗机。不久PZL进一步修改了P.11的机身与机翼，并使用了更大功率的发动机，这就是P.11c型战斗机。P.11c型战斗机1934年开始生产，第1批50架装按许可证生产的Bristol Mercury V S2型600马力发动机，其余的安装Mercury VI S2型630马力发动机。除了波兰空军以外，罗马尼亚空军也对P.11非常有兴趣，罗马尼亚空军购买了P.11c的生产许可自行生产了70架，此外还购买了50架P.11a的出口型P.11b，保加利亚，希腊，土耳其等国也购买了P.11。
• 在1934年P.11c开始服役，取代P.7战斗机，当时P.11c是非常先进的，但航空技术的快速发展使可收放起落架等技术纷纷问世，而P.11c却长时间没有得到改进，这是因为波兰空军把主要心思放到发展轰炸机方面去了，而对战斗机的关注不大，直到德军的Bf-109大量部署，波兰空军才有了发展战斗机的紧迫感，但波兰空军并不打算立即改进P.11，用一些新技术迅速提高P.11的战斗性能，而是认为战争一时打不起来，有时间去新研制一种战斗机P.50去全面取代P.11，到1939年战争迫在眉睫，波兰终于认识到P.50肯定没有办法立即研制成功，而战争则很快就会到来，波兰不可能来得及在战争爆发前装备P.50了，于是波兰立即着手改良P.11，准备为P.11安装800马力发动机，但这个P.11改进方案还没来得及制造出样机，战争就爆发了，当时波兰空军仅有30架P.7战斗机，20架P.11a战斗机，109架P.11c战斗机在服役，另有43架P.11c战斗机处于储备状态，在波兰所有的战斗机中只有1/3数量的P.11是安装了4挺7.7mm机枪，其他的战斗机都是只有2挺7.7mm机枪，火力是相当弱的。
• 在战争第1天，德国空军对波兰全境机场发动突袭，波兰空军的储备机全部被摧毁在地面，但波兰空军的在役作战飞机则大部分在战前全部疏散到了野外，其中现役战斗机全部疏散，因此波兰空军的战斗机力量并没有被德军在第一时间摧毁在地面，波兰空军随即与德军展开了激烈空战，波兰空军用区区159架老式战斗机迎击德军铺天盖地的Bf-109,Bf-110,He-111等新式作战飞机，P.11自然是波军的绝对主力，当时德军的作战飞机即使是轰炸机都普遍比波军的战斗机速度更快，因此波兰空军的作战难度极大，但波军的P.11机动性良好，此外也能追上挂着炸弹的德军轰炸机，因此依然发挥了很大空战威力，P.11迫使大量的德军轰炸机提前丢弃炸弹逃跑无法完成轰炸任务，并取得了可观的空战战果，在这场力量悬殊的空战中，德国空军竟在3个星期时间里竟被波兰空军击落了285架作战飞机，其中轰炸机被击落了109架，另有近300架遭到严重击伤，德国空军死亡750多人。而波兰空军的战果毫无疑问绝大部分都是P.11创造，仅德国空军自身统计就有110架作战飞机确认是被P.11当场击落。而波兰空军的P.11战斗机则仅有100架在地面或空中损失，波兰败局已定后，大批飞行员架机逃亡第3国。在二战中大批波兰飞行员在英国与毛子国继续顽强战斗，涌现出大量的盟军王牌。
• 波德空战波军P.11战斗机的杰出表现固然有P.11机动性好，飞行员素质较强的因素，但也证明了德军的飞机性能也有很大缺陷。首先波军的战机火力很弱，而德军机群却遭到了严重损失，这说明德军的战斗机与轰炸机实际也都是空中打火机，毕竟波军战斗机的那点火力，就是打落架0战那也不容易呀。其次德军的轰炸机自卫火力几乎是摆设，轰炸机机群面对数量那么小，速度那么慢，火力那么弱的波兰战斗机都无法有效保护自己。还有就是德军的Bf-109E与Bf-110战斗机的空战能力相当令人怀疑，投入那么大的数量，竟无法有效对付那么点波兰战斗机，而且自身损失还不小。
• 飞机资料 （PZL P.11c 战斗机）
• 翼 面 积：１７.９０ｍ2
• 自 　 重：１，１４７ｋｇ
• 战斗全重：１，６５０ｋｇ
• 最大航速：３９０ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：－
• 续航距离：５５０ｋｍ
• 上升限度：８，０００ｍ
• 爬 升 率：７４４ｍ／ｍin
• 发 动 机：６００~６３０马力 PZL英式Bristol Mercury V S2 或 Mercury VI S2 ９缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：７.７mm 机枪 × ２ 或 ７.７mm 机枪 × ４    航空炸弹 ５０ｋｇ
• 总生产数：３２５架（含罗马尼亚制造数）
• PZL.23 轻型轰炸机
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• 波兰空军对轻型轰炸机有着高度的兴趣，在P.11战斗机投产后，PZL又开发出了PZL.23轻型轰炸机，使用PZL按许可证生产的英国Bristol Pegasus IIM2型 670马力发动机，并很快通过波兰空军的验收批量投产服役，这是中低单翼全金属结构的轻型轰炸机，1936年40架PZL.23A开始服役，不过因为发动机故障较多这种轻型轰炸机的出勤率不高，波兰空军主要用于训练用途，并安装了双重控制系统。同年11月在巴黎航空博览会上，改装更大功率发动机的改良型受到好评，于是波兰空军又订购了210架称做PZL.23B轻型轰炸机，但是到1938年8月战争爆发前竟摔毁了23架，可见安全性是有问题的。战争爆发后，由于大部分PZL.23已经疏散，所以只有少数被摧毁在机场，剩余的PZL.23对德国境内的一些工业目标进行了轰炸，不过自身由于缺乏战斗机护航，加上PZL.23B虽然号称最大速度有365公里/小时，但实际飞行速度不能超过319公里/小时，否则很容易发生事故坠毁，速度较慢，防护力薄弱中弹很容易起火，自卫火力虚弱，盘旋性能不好，机动性较差，遭到了德军BF-109E战斗机部队的有力打击，损失严重，在反击作战中120架PZL.23损失，不过直接作战损失的只有67个，很多是落地报废与故障损失。波兰沦陷时剩余的PZL.23则多数都逃到了罗马尼亚。
• 飞机资料 （PZL.23B 轻型轰炸机）
• 翼 面 积：２６.８０ｍ2
• 自 　 重：１，９８０ｋｇ
• 战斗全重：２，８９３ｋｇ
• 最大航速：３１９ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：２７０ｋｍ／ｈ
• 续航距离：１２６０ｋｍ
• 上升限度：７，３００ｍ
• 爬 升 率：４０２ｍ／ｍin
• 发 动 机：７２０马力 PZL英式 Bristol Pegasus VIII ９缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：３名
• 武     装：前部７.７mm 固定机枪 × １，后下部７.７mm 旋回机枪 × １，后上部７.７mm 旋回机枪 × １  航空炸弹 ７００ｋｇ
• 总生产数：２５０架
• PZL P.24 战斗机
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• P.24战斗机是P.11的出口型，由于英国不允许波兰PZL从英国购买许可证生产的Bristol Mercury 发动机自由出口，因此限制了P.11的大量出口，于是法国的Gnome et Rh?ne公司建议PZL为P.11装上他们的发动机，这就导致了P.24战斗机的诞生。P.24第1架原型机安装Gnome et Rh?ne 14KD型760马力发动机，直接采用P.11a机体，1933年5月试飞。第2架原型机经过了一些修改，同年创造了414公里/小时的风冷发动机战斗机速度世界记录。第3架原型机安装了功率更大的Gnome et Rh?ne 14Kf发动机。在机体经过修改的P.11c问世装备波兰空军后，P.11c的新结构也被用于改良P.24，并引起了很多国家的兴趣，于是P.24开始大批出口。P.24A的武装为2门20mm机炮与2挺7.7mm机枪，P.24B的武装为4挺7.7mm机枪，P.24C的武装为4挺7.7mm机枪并可挂2枚50kg炸弹，P.24D是为出口匈牙利开发的型号，但由于最终匈牙利选用了其他战机，P.24D并未实际生产，P.24E是授权罗马尼亚生产的型号，P.24F与P.24G是1937年生产的出口型，安装了功率更大的Gnome et Rh?ne 14N07型970马力发动机，P.24F的武装为2门20mm机炮与2挺7.7mm机枪，P.24G为4挺7.7mm机枪并可挂载炸弹。
• 事实上P.24比P.11更为强大，尤其是P.24F与P.24G，但波兰空军却没有装备P.24，而是打算全新研制一种P.50战斗机去取代P.11，这样波兰空军在战争爆发时其战斗机就显得很过时了，在明确了战争已经迫在眉睫，而P.50战斗机的研制投产肯定来不及了以后，波兰空军立即下令PZL为波兰空军生产安装800马力发动机的P.11c，以及安装Gnome-Rh?ne 14N21型1100马力发动机，并且武装为4门20mm机炮或2门20mm机炮与2挺7.7mm机枪的P.24H，然而一切都完了，这2种战机还没出厂战争就爆发了。
• P.24虽未在波兰空军服役，外销却取得了很大成功，罗马尼亚，保加利亚，希腊，土耳其都购买了不少P.24。其中罗马尼亚购买了6架P.24E并自行生产了44架，保加利亚1937-1938购买了14架P.24B，1939又追加了26架P.24F，在战争爆发前波兰曾考虑过不交付这批P.24F，由空军征用，但又担心万一战争打不起来，还要白支付违约处罚，最终决定还是交付这批战机，已经生产出的22架在战争爆发前的2个月交付给了保加利亚，而保加利亚2个月后竟用这批P.24F伙同德军入侵波兰！！！希腊空军1937年购买了5架P.24A，1938年再次追加了25架P.24F与6架P.24G，土耳其购买了14架P.24A和26架P.24C，另外还获得授权生产了20架P.24C，这些战机1937年交付完毕，随后又追加了30架P.24G。这样波兰虽然挣了不少钱，但本国的空军却没用上这种威力比P.11更强大的战斗机。
• 飞机资料 （PZL P.24E 战斗机）
• 翼 面 积：１７.９０ｍ2
• 自 　 重：１，３３０ｋｇ
• 战斗全重：１，９１５ｋｇ
• 最大航速：４３０ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：－
• 续航距离：５５０ｋｍ
• 上升限度：１，０５００ｍ
• 爬 升 率：６９０ｍ／ｍin
• 发 动 机：９３０马力 PZL法式 Gnome et Rh?ne 14K IIc32 风冷发动机 ×１
• 乘     员：１名
• 武     装：２０mm 机炮 × ２，７.７mm 机枪 × ２
• 总生产数：２１２架
• PZL.30 轰炸机
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• 这型轰炸机的设计比较落后，各项性能都不怎么样，原型机用420马力美国Pratt & Whitney Wasp Junior发动机，此后使用720马力英国Bristol Pegasus发动机，并修改了起落架，被称做PZL.30B/II ，1938年波兰空军采购了一些用于训练，战争爆发时没有用于作战，一部分被德军空袭摧毁在地面，6架被德军缴获用于训练轰炸机飞行员。
• 飞机资料 （PZL.30B/II 轰炸机）
• 翼 面 积：４９.５０ｍ2
• 自 　 重：４，７８８ｋｇ
• 战斗全重：６，７４７ｋｇ
• 最大航速：３４１ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：２８０ｋｍ／ｈ
• 续航距离：７００~１２５０ｋｍ
• 上升限度：６，７００ｍ
• 爬 升 率：４０８ｍ／ｍin
• 发 动 机：７２０马力 PZL英式 Bristol Pegasus VIII ９缸风冷发动机 ×２
• 乘     员：４名
• 武     装：前舱７.７mm 旋回机枪 × ２，后下部７.７mm 旋回机枪 × １，后上部７.７mm 旋回机枪 × ２  航空炸弹 ６６０ｋｇ
• 总生产数：１７架
• PZL.37 轰炸机
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• 这种轰炸机1936年12月开始试飞，是PZL设计最杰出的设计之一，这种全金属结构的轰炸机采用了层流翼，因此飞行速度很快，达到当时的战斗机速度，其中PZL.37D的速度高达460公里/小时，而且载弹量很大，航程大，并能够直接从草地起飞。1938年PZL.37正式投产，在战前被称做世界上最现代化的轰炸机，除了波兰空军以外，罗马尼亚，希腊，南斯拉夫，保加利亚，比利时都提出了购买，因此PZL乐歪了嘴，拼命的加班生产，不过由于订货量大，到战争爆发时，还有54架国外订货并没有被生产出来交付，此外就在战争爆发前夕，丹麦，芬兰，伊朗等国还在与波兰谈判订购，至于波兰空军订购的也有很多还没被制造出来。不过PZL.37虽然飞行速度快，载弹量大，但装甲防护一般，自卫火力薄弱只有3挺7.7mm机枪，所以在与拥有高速战斗机的敌人作战时是需要战斗机护航的，但问题是波兰当时战斗机的飞行速度根本就不如PZL.37快，所以PZL.37只能单独出动。战争爆发时由于PZL.37已经全部疏散，德军首轮空袭并没有摧毁1架PZL.37，随后PZL.37轰炸机开始对德军的前线部队以及一些德国境内的工业目标进行了轰炸，由于无战斗机护航，PZL.37遭到了一定的损失，波军当时在战斗中使用了46架PZL.37，有10架被德军的Bf-109E战斗机所击落，5架损失于地面炮火，2架毁于地面，另有10架其他原因损失，在波兰沦陷后，德国缴获了2架PZL.37，毛子国也缴获了3架，其他的都跑到罗马尼亚去了。
• 飞机资料 （PZL.37B 轰炸机）
• 翼 面 积：５３.５０ｍ2
• 自 　 重：４，９３５ｋｇ
• 战斗全重：８，８８０ｋｇ
• 最大航速：４１２ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：—
• 续航距离：２６００ｋｍ（携带１７６０公斤炸弹）
• 上升限度：７，０００ｍ
• 爬 升 率：２８２ｍ／ｍin
• 发 动 机：９７０马力 PZL英式 Bristol Pegasus XX 风冷发动机 ×２
• 乘     员：４名
• 武     装：前舱７.７mm 旋回机枪 × １，后下部７.７mm 旋回机枪 × １，后上部７.７mm 旋回机枪 × １  航空炸弹 ２５８０ｋｇ
• 总生产数：８６架
• PZL.38 战斗轰炸机
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• 1938年PZL推出了这种战斗轰炸机，希望这种飞机能够执行护航与轰炸多种任务，不过经过试飞表明，这种战斗轰炸机由于重量超过设计时预计太多，并不具备设计时的预期性能，最大速度仅为400公里/小时，达不到计划中的465公里/小时，并且机动性也较差，因此没有被投产，战争爆发时，PZL.38仅有2架原型机，都停放在工厂内并未投入作战使用，波兰战败时，这2架原型机被波兰人自行破坏。
• 飞机资料 （PZL.38 战斗轰炸机）
• 翼 面 积：２０.４０ｍ2
• 自 　 重：２，１５５ｋｇ
• 战斗全重：２，８００ｋｇ
• 最大航速：４００ｋｍ／ｈ（设计计划为４６５ｋｍ／ｈ）
• 巡航速度：—
• 续航距离：８５０ｋｍ
• 上升限度：９，０００ｍ（估计）
• 爬 升 率：４８０ｍ／ｍin（估计）
• 发 动 机：４９０马力　波兰PZL Foka air-cooled 8缸V型液冷发动机 × ２
• 乘     员：２名
• 武     装：２０mm 机炮 × １，７.９２mm 机枪 × ２，后上部７.９２mm 旋回机枪 × ２  航空炸弹 ３００ｋｇ
• 总生产数：２架
• PZL.43 轻型轰炸机
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• PZL.43轻型轰炸机是PZL.23的改进型用于出口保加利亚，PZL.43安装了更大功率的发动机，因此性能比PZL.23有一定提高，1938年保加利亚订购了42架，到战争爆发时只完工了36架，其中9架已经装箱还没来得及交付保加利亚，波兰空军紧急装配好了其中5架投入战斗，其中1架在战斗中被1架Bf-110击落，还有1架被2架Bf-109严重击伤，迫降后无法使用，而当时这些PZL.43都还涂着保加利亚的标志，另外3架在波兰战败后被德军缴获，而4架没拆箱的PZL.43则被波兰人在战败前夕用机枪给予破坏，不过这5架遭到破坏的PZL.43在波兰战役结束后，全部都被德军修复了，4架被移交给了保加利亚，1架被德军留下用于测试。
• 飞机资料 （PZL.43 轻型轰炸机）
• 翼 面 积：２６.８０ｍ2
• 自 　 重：２，２００ｋｇ
• 战斗全重：３，１００ｋｇ
• 最大航速：３６５ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：３００ｋｍ／ｈ
• 续航距离：１２５０ｋｍ
• 上升限度：８，５００ｍ
• 爬 升 率：４５０ｍ／ｍin
• 发 动 机：９３０马力 PZL法式 Gnome et Rh?ne 14N01 复列14缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：３名
• 武     装：前方７.９２mm 固定机枪 × ２，后下部７.９２mm 旋回机枪 × １，后上部７.９２mm 旋回机枪 × １  航空炸弹 ６００ｋｇ
• 总生产数：３６架
• PZL.46 轻型轰炸机
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• PZL.46是为波兰空军研制的PZL.23改进型，首架原型机1938年8月试飞，第2架原型机1939年5月试飞，第3架原型机1939年7月完成。波兰空军对PZL.46的性能感到满意，在第1架原型机测试通过后，就于1939年3月订购了160架，编号PZL.46A，要求1940年开始交付，不过由于战争很快爆发，并没有生产型被制造出来，至于3架原型机参加了战斗，华沙沦陷前夕，1架因起落架故障被放弃，1架逃到了罗马尼亚，1架跑到了立陶宛，后来落到了毛子手里。PZL.46是二战时期，波兰最后一型实际制造出来的作战飞机，其他一些开发方案并无原型机被完成。
• 飞机资料 （PZL.46A 轻型轰炸机）
• 翼 面 积：３１.５０ｍ2
• 自 　 重：１，９９５ｋｇ
• 战斗全重：３，５５０ｋｇ
• 最大航速：４２５ｋｍ／ｈ
• 巡航速度：—
• 续航距离：１３００ｋｍ
• 上升限度：７，７００ｍ
• 爬 升 率：３６０ｍ／ｍin
• 发 动 机：９４０马力 PZL英式 Bristol Pegasus XXB 9缸风冷发动机 ×１
• 乘     员：３名
• 武     装：前方７.９２mm 固定机枪 × ４，后下部７.９２mm 旋回机枪 × １，后上部７.９２mm 旋回机枪 × １  航空炸弹 ６００ｋｇ
• 总生产数：３架