新捷达
指导价：7.99-13.49万
车身尺寸：4501*1704*1469mm
轴距：2604mm
发动机：1.4L 、1.5L 、1.4T
变速箱：5挡手动、6挡自动、7挡双离合
作为汽车界的“常青树”，听到捷达，大多数人都是耳熟能详。新款捷达于去年的12月7日上市。最大的改变在于的它的外观，全新的前格栅、前大灯组、前保险杠。尾部借鉴宝来的设计，总体档次感上提升不少。
除了造型的改变之外，配置方面，新款捷达根据车型的不同配备有自动空调、座椅加热、胎压监测、电动可调带加热功能外后视镜、雨量感应式雨刮器、自动前大灯、倒车雷达、车身稳定控制系统以及全皮座椅等。
虽然车身尺寸和配置上有所增加。但并不算很明显，低配车型的配置依然较低，整体上，相比同价位车型无太大优势。
动力上1.5L发动机代替了1.6L发动机，在燃油经济上有稍微提升。捷达在2017年的第一个月的销量为43265辆，排在轿车领域的第四名！
景逸X5
指导价：7.99-10.89万
车身尺寸：4515*1812*1725mm
轴距：2720mm
发动机：1.6L 、2.0L
变速箱：5挡手动、6挡手动、CVT无级变速(模拟6挡)
从2013年景逸X5上市至今，该车已走过了近四年的时间。2016年12月17日，其换代车型全新景逸X5正式上市。新款的景逸X5在车身尺寸上增加不少，但是，相比同级处于中等水平。配置算是比较厚道，即使低配车型也足够使用，ESP全系标配。
动力方面：景逸X5发动机转速在1500rpm左右时，动力方面给人的感觉是慵懒和柔和的。不过从大部分的日常驾驶时间来看，发动机转速基本维持在1600-2000rpm，比较适合城市道路行驶。
斯威X7
指导价：8.59-10.69万
车身尺寸：4710*1855*1770mm
轴距：2750mm
发动机：1.8L 、1.5T
变速箱：5挡手动
在推出1.5T车型之前，斯威的动力是一块较为明显的短板。新款1.5T车型外观内饰造型上和1.8L车型保持一致，而配置上稍微丰富一些，增加了手机互联、手势操作、远程控制功能等科技配置，用户可以通过手机App远程监控/操作车辆以及查询车辆状态。
除此之外，它还具备一键启动/无钥匙进入、全景泊车影像、后视镜折叠/加热、座椅加热、胎压监测、电动座椅、自动空调+后排空调等丰富配置。
动力方面，斯威X7 1.5T车型的表现还是符合预期的，虽然谈不上多么充沛，但是在同级别产品中还是有一定优势的。不过在刹车方面，它的表现要明显偏软一些。整体来看，斯威X7 1.5T车型的表现还是令人满意的。不久的将来斯威X7也会推出自动挡车型，预计年内上市！
新锐腾
指导价：9.88-17.97万
车身尺寸：4510*1855*1675mm
轴距：2650mm
发动机：1.5T 、2.0T
变速箱：6挡手动、7挡双离合
新锐腾在外观上有作出改变，虽然整个视觉感上的变化不大，甚至与过去“八秒破百”的自己相比也不再那么年轻气盛。但相比旧款还是稍微协调了一些。内饰主要在用料上有所升级，原本的黑色饰板变成了软性的材质。
而重要的是买新款锐腾的指导价在原本的基础上减低了1万，这对消费者来说来的更加直接。配置有作出一些细微调整，和“同门”RX5作出一些差异化，锐腾偏向与个性的选择。
启辰T90
指导价：10.98-15.48万
车身尺寸：4793*1865*1571mm
轴距：2765mm
发动机：2.0L
变速箱：6挡手动、CVT无级变速
启辰T90也许开始会看着很不协调，但看久了还是挺个性的，不过能不能接受就要看个人了。应该说启辰T90在外观上成功做到了吸引消费者的眼球，能引起目标客户的关注是打开市场的首要条件。
而在其他方面，T90的表现同样可圈可点，内饰的多媒体系统屏幕够大，操作方便，全景影像和手机互联功能都是很实用的配置。而在驾驶方面，虽然不会带来很有激情的操控体验，但胜在舒适好开，在城市驾驶游刃有余。
指南者
指导价：15.98-24.18万
车身尺寸：4415*1819*1625mm
轴距：2636mm
发动机：1.4T 、2.4L
变速箱：6挡手动、7挡双离合、9挡手自一体
新款的指南者有比较浓烈的jeep风格，不像自由侠那么的“个性”和自家的“老大哥”大切诺基有些相似，看起来较为硬气。虽然车身尺寸上不如同级，但是指南者有较高离地间隙和角度较大的接近/离去角。让其相比同级别车型有更好通过性。
驾驶感受对于这款车来说非常关键，跟自由侠比，尽管是相同的动力总成，但由于发动机变速箱重新匹配，所以平顺性方面有很明显的进步。唯一不足是刹车时的抖动，早晚高峰行驶，还是挺虐心的。
沃尔沃S90L
指导价：36.98-55.18万
车身尺寸：5083*1879*1450mm
轴距：3061mm
发动机：2.0T
变速箱：8挡手自一体
一直以来，C级车市场都是以BBA为首，毕竟去到这个价位、这个级别，以普遍的消费者思维惯性，为什么不选大牌子？但是在试驾过S90L之后，要说对比其BBA的同级别车型，个人觉得S90L可以抗衡，但是想要突出和超越，有一定难度。应该说S90L是一辆值得买的车，要是自己买，给自己开，我会选S90。
讴歌NSX
指导价：289.00万
发动机：3.5L双涡轮增压V6发动机&三台电动机
变速箱：9速双离合变速箱
百公里加速：约3秒
极速：308km/h
在中国的汽车市场，不单单是家用车竞争激烈，超跑也同样竞争激烈，而对于NSX来说，顶着“东瀛法拉利”的称号阔别十年重回市场，似乎卖的更多的是情怀。
纵然新一代NSX不是同价位最快、性能最强的，但它富有科技感、容易驾控、乐趣十足，代表了本田对超级跑车的理解，它对于经典的延续是毋庸置疑的。擅长使用黑科技的本田又一次让世界认识的它的实力！
作者：车榜君
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