“我想坐在跑车里，我想有台法拉利”这是一个坊间连大爷大妈都熟悉的旋律，的确我想你和我一样，从小我的梦想就是一台跑车，当然法拉利是不可能拥有的了，这辈子不可能坐在法拉利了。如果退一步而言，只要一台跑车，那么选择就会多了不少。
如果你不是95后，你应该会知道《头文字D》的漫画和电影，里面的主角是藤原拓海，开着一辆一台AE86，它成为了很多人的梦想，当AE86的灵魂继承者丰田86进入中国时，成为很多人都在追捧的车型。其实丰田86与AE86本质上根本就没什么关系。官方只是将这个耳熟能详的名字来命名，只是借助这个契机延续之前的运动基因。当然比如质量轻、前置后驱布局、改装潜力大、驾驶乐趣大这种优点还是传承了下来。
什么叫做美女，首先颜值要高。还要有一副曼妙的身段儿，该突出的地方突出、该收敛的地方就不能太夸张。跑车也如是低矮宽扁的车身造型，再配合上无框车门的小风骚，才能第一时间在气势上将世人征服，众多车流中方可使小姐姐们认出这是一台跑车。
丰田86最开始研发的时间要追溯到2007年，随之2009年的东京车展上就亮相了被命名FT-86 Concept的概念车型，在2011年的日内瓦车展上又推出了FT-86 II Concept车型。可以看出量产的86车型与亮相的概念车长得非常相似，只是量产车型的设计和善了一些，毕竟有些设想在实际生产中还是有些许困难的。
短车身、短轴距设计，这样的车身尺寸在这些前提下，方可实现它53:47的前后重量分配，同时它的风阻系数只有0.27。
前后大灯的设计感觉特别像涡轮，对于在大灯光源上一直非常吝啬的丰田车来说，86上所配备的大灯光源也没能幸免，虽然提供了远近光一体的透镜，但光源上只使用了氙气光源，只有后期版本车型才更改为LED光源。
整个内饰采用纯黑配色，配合红色缝线作为点缀，车内的风格非常简单、纯粹，并没有什么复杂的设计，只有中控下方区域的按钮的造型独特，很像飞机驾驶舱内的按钮（虽然我也不知道飞机里是什么样子，我并没有开过）并且做工仍然保持丰田一贯的高水准。该有的配置也一个都没少，音响控制系统、定速巡航、自动空调、USB、AUX接口，甚至座椅加热等等，照顾日常使用肯定是没问题了。
方向盘也是由真皮包裹，然后红色缝线作为点缀，握感算的上是一流，三辐样式的彰显运动感十足，你不要挑剔它说没有配备方向盘多功能按键，人家的目的是为了让你专心的驾驶，不被这些东西所困恼。
仪表盘与一般车型不一样，设计师特意将转速表放在中间，时时刻刻告知你它是跑车的身份，7400转红线以及9000转的表底都暗示着这台发动机的能力，“2挡7300干他”！
座椅的运动感非常棒，侧向的支撑非常好，采用Alcantara材质与皮革搭配，摩擦力可以说得上较为充足。
采用了丰田与斯巴鲁联合研发的2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，这两家公司合作的产物的最大功率200马力，最大扭矩205N·m，值得佩服的是它的升功率达到100马力，如果你要是觉得他不够快的话，那你就错过它了，它所擅长的并不是加速有多快，而是在赛道中或者山路上享受那种驾驶乐趣，它是男人生命中应该拥有的一台大玩具。况且，它的后期改装潜力特别大，机械增压、涡轮增压等套装配件在市场上供不应求。
万事皆能都如意，年轻的时候总是安慰自己很年轻，以后还有机会，等到现在突然发现自己早已不再年轻，当年购买跑车的梦想也并没有实现，还在犹豫什么？该是时候买台跑车完成自己的梦想了。
它并不快但它能有同价位的家用车带不来的乐趣，当你被工作及家庭的种种烦心事困扰的时候，独自一人开上它走在虹井路，就像小时候拥有第一台玩具车一样此时只有发自内心的兴奋，这时候才是我们自己，找回我们自己仅仅不超20万元，难道不值么？对了，善意的提醒一下记住要买手动挡，这样才能说其它的车是“弱鸡”。
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