“我想坐在跑车里,我想有台法拉利”这是一个坊间连大爷大妈都熟悉的旋律,的确我想你和我一样,从小我的梦想就是一台跑车,当然法拉利是不可能拥有的了,这辈子不可能坐在法拉利了。如果退一步而言,只要一台跑车,那么选择就会多了不少。
如果你不是95后,你应该会知道《头文字D》的漫画和电影,里面的主角是藤原拓海,开着一辆一台AE86,它成为了很多人的梦想,当AE86的灵魂继承者丰田86进入中国时,成为很多人都在追捧的车型。其实丰田86与AE86本质上根本就没什么关系。官方只是将这个耳熟能详的名字来命名,只是借助这个契机延续之前的运动基因。当然比如质量轻、前置后驱布局、改装潜力大、驾驶乐趣大这种优点还是传承了下来。
什么叫做美女,首先颜值要高。还要有一副曼妙的身段儿,该突出的地方突出、该收敛的地方就不能太夸张。跑车也如是低矮宽扁的车身造型,再配合上无框车门的小风骚,才能第一时间在气势上将世人征服,众多车流中方可使小姐姐们认出这是一台跑车。
丰田86最开始研发的时间要追溯到2007年,随之2009年的东京车展上就亮相了被命名FT-86 Concept的概念车型,在2011年的日内瓦车展上又推出了FT-86 II Concept车型。可以看出量产的86车型与亮相的概念车长得非常相似,只是量产车型的设计和善了一些,毕竟有些设想在实际生产中还是有些许困难的。
短车身、短轴距设计,这样的车身尺寸在这些前提下,方可实现它53:47的前后重量分配,同时它的风阻系数只有0.27。
前后大灯的设计感觉特别像涡轮,对于在大灯光源上一直非常吝啬的丰田车来说,86上所配备的大灯光源也没能幸免,虽然提供了远近光一体的透镜,但光源上只使用了氙气光源,只有后期版本车型才更改为LED光源。
整个内饰采用纯黑配色,配合红色缝线作为点缀,车内的风格非常简单、纯粹,并没有什么复杂的设计,只有中控下方区域的按钮的造型独特,很像飞机驾驶舱内的按钮(虽然我也不知道飞机里是什么样子,我并没有开过)并且做工仍然保持丰田一贯的高水准。该有的配置也一个都没少,音响控制系统、定速巡航、自动空调、USB、AUX接口,甚至座椅加热等等,照顾日常使用肯定是没问题了。
方向盘也是由真皮包裹,然后红色缝线作为点缀,握感算的上是一流,三辐样式的彰显运动感十足,你不要挑剔它说没有配备方向盘多功能按键,人家的目的是为了让你专心的驾驶,不被这些东西所困恼。
仪表盘与一般车型不一样,设计师特意将转速表放在中间,时时刻刻告知你它是跑车的身份,7400转红线以及9000转的表底都暗示着这台发动机的能力,“2挡7300干他”!
座椅的运动感非常棒,侧向的支撑非常好,采用Alcantara材质与皮革搭配,摩擦力可以说得上较为充足。
采用了丰田与斯巴鲁联合研发的2.0L水平对置四缸自然吸气发动机,这两家公司合作的产物的最大功率200马力,最大扭矩205N·m,值得佩服的是它的升功率达到100马力,如果你要是觉得他不够快的话,那你就错过它了,它所擅长的并不是加速有多快,而是在赛道中或者山路上享受那种驾驶乐趣,它是男人生命中应该拥有的一台大玩具。况且,它的后期改装潜力特别大,机械增压、涡轮增压等套装配件在市场上供不应求。
万事皆能都如意,年轻的时候总是安慰自己很年轻,以后还有机会,等到现在突然发现自己早已不再年轻,当年购买跑车的梦想也并没有实现,还在犹豫什么?该是时候买台跑车完成自己的梦想了。
它并不快但它能有同价位的家用车带不来的乐趣,当你被工作及家庭的种种烦心事困扰的时候,独自一人开上它走在虹井路,就像小时候拥有第一台玩具车一样此时只有发自内心的兴奋,这时候才是我们自己,找回我们自己仅仅不超20万元,难道不值么?对了,善意的提醒一下记住要买手动挡,这样才能说其它的车是“弱鸡”。
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