从16年成立到现在，WEY品牌凭借着VV5和VV7两款SUV成功开拓了中国高端SUV市场。酷劲儿十足的外形、做工优良的内饰以及偏向运动化的动力调校，上至VV7下至VV5，都做到了同级别车型的中上水准。不过，在两者之间，似乎还缺少一个“过渡者”，尤其是一个能够搭载四驱的车型，于是WEY VV6便应运而生了。
和另外俩兄弟一样，VV6延续了WEY家族式的设计风格，激进、动感的外观绝对能吸引一大批的年轻消费者。虽然新车的外观与VV5有些相似，但仔细观察不难发现，VV6的下包围是连通式的设计，并且引擎盖的前部线条折角更大，视觉效果更加“严肃”。
熏黑的六边形格栅与下方进气口带来了很强的运动范儿，在牌照架的下方还配有自适应巡航系统的探头，探头与背景巧妙融合，毫无违和感。
车灯也是WEY家族车系的重点之一，全LED前大灯是VV6全系车型标配，三个竖条状的为日间行车灯，中间则是远近光一体式大灯，流水式转向灯在最下方，有效提升了档次感。
VV6的长度和宽度介于VV7和VV5之间，但是高度超越了另外两者，轴距和VV5保持了一致。从侧面看，VV6的造型相当协调，一条略带俯冲的腰线划过车身，带来了不错的运动感。另外，车尾处有一个像闪电一样的镀铬折角，官方称之为“波特拐角”，识别度很高，造型也很精致。
车尾的造型紧凑饱满，双边四出的排气相当霸气，尾灯之间粗壮的镀铬条也颇具力量感，上方WEY的品牌logo也十分耐看。值得注意的是，魏派这两个字第一次出现在了WEY的车型上。
接下来我们看看VV6的内饰。新车的内饰和VV5相比变化不大，整体仍然营造出一种酷劲儿十足的感觉。中控台使用了大面积的皮革材质包裹，辅以双缝线勾勒，实际体验不错；方向盘和挡把采用了新的设计，在挡把两侧依旧分布着密集的车辆控制按钮，使用起来非常直观。
悬浮式中控屏也没有缺席，显示效果清晰，功能也比较丰富：多媒体系统支持CarPlay和CarLife功能，搭载的语音控制系统反应迅速，识别准确率也不错。
另外，VV6还配备了双区自动空调，可以通过下方的实体按键以及中控屏幕进行调节，日常使用相当方便。
安全配置方面，VV6搭载的主动安全系统较为丰富，包括了TSR交通标志识别、全速范围自适应巡航和可识别行人与自行车的AEB主动式紧急刹车系统。
空间方面，身高为178cm的体验者将座椅调节至最低后，头部还有一掌的距离；保持前排位置不变，体验者来到后排，头部有四指的空间，腿部空间则比较充裕。总体来看，VV6的空间足以应付日常的出行需求。
新车的后备厢比较规整，后排座椅支持4/6放倒，放倒之后的最大进深可以达到1735mm。
动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩355牛·米，传动系统匹配的则是7DCT双离合器变速箱。此外，顶配和次顶配车型还搭载了适时四驱系统，这也是WEY品牌首款搭载四驱的燃油车型。值得一提的是，四驱车型提供了全地形控制系统，内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
8月27日，WEY VV6正式上市，售价区间为14.80-17.50万元。
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