合资小型SUV市场中，本田缤智、XR-V两兄弟似乎一直被消费者所熟知，创酷在市场中的表现则相对平淡。而在上一代车型上市5年之后，新一代的雪佛兰创酷终于与大众见面，当彻底抛弃了呆萌外观形象之后，它是否会更讨年轻消费者的喜欢呢？
新一代创酷的外观变得更加犀利了，整体车身轮廓更像是缩小版的“探界者”，车身线条也更加凌厉。而在加入了Redline套件之后，它的外观同样不缺乏运动感，黑色与红色细节元素点缀得恰到好处。
分体式的前进气格栅采用了最新的家族样式，并进行了黑化处理，视觉冲击感很强。
实拍车型上采用了远近光一体式的LED大灯，日间行车灯为双“L”型，有一定的辨识度。
17英寸的轮圈同样采用了黑色涂装并辅以红色饰条装饰，与之匹配的是普利司通泰然者系列轮胎，轮胎规格为215/55 R17。
车身侧面的线条很是显眼，向外凸出的黑色轮眉有一定的力量感。车身尺寸方面相比上一代车型也有所增加，其长宽高分别为4270/1791/1627mm，轴距增加了15mm，达到了2570mm。
车尾的整体造型跟前脸相呼应，车标、尾标同样经过黑化处理，车尾的线条感很强，尾灯的立体感不错，内部使用了LED光源。
内饰的造型变得十分简洁，中控台的线条平直，中控屏略微倾向驾驶员一侧，方便驾驶者操作。总的来说，新一代创酷的内饰风格相当简洁，但略显单调，但若能在车厢内增加些红色元素点缀，视觉效果会更好。
中控屏为悬浮式的设计，尺寸为8英寸。（实拍车型为试装车，车机并未激活，望谅解）
皮质座椅采用了拼接的设计，给人的档次感不错，功能方面，实拍车型上支持主驾驶座电动调节。
新一代的创酷还增加了全景天窗这项国人消费者比较喜欢的配置，未来预计将出现在高配车型上。
乘坐空间方面，身高179cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低后，头部空间还有一拳空间，表现不错。
保持前排不动，体验者来到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间约三指。
后排地板中央的凸起不算小，纵向的空间也比较有限，对后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。
后备厢的常规容积为390L，放倒后排座椅后可将容积扩展至1334L，对于这个小型SUV级别来说，表现比较不错了。
动力方面，新一代的创酷将搭载1.0T直列三缸涡轮增压发动机和1.3T直列三缸涡轮增压发动机，其中1.0T直列三缸涡轮增压发动机最大功率为115马力；而1.3T直列三缸涡轮增压发动机最大功率为158马力。
变速箱方面，1.3T发动机将匹配6速手自一体变速箱，而1.0T发动机预计匹配的是双离合变速箱。
在悬架结构方面，创酷使用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，这个级别比较常见。
总结：
新一代的创酷在外观上的设计显然是为了满足追求个性的年轻消费者，动感时尚的外观很容易让人喜欢。就静态方面来看，无论是在外观、内饰、空间上都没有明显的短板，最后就是价格了，倘若能有一个惊喜的定价话，就再好不过了。
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