网上有一个传言,在高速上爆胎死亡率100%,事实真的如此吗?其实高速爆胎虽然危险,但是死亡率没有怎么高,有数据统计,高速爆胎的死亡率大约在22%左右,但是如果时速达到了160,爆胎的死亡率确实会接近100%。
对于高速爆胎死亡率100%的传言,实际上没有科学根据,不过是民间的以讹传讹而已,在《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》这一论文上,交管部门曾经做过数据统计,在统计了广深高速1998年-2000年3年内的事故,其中爆胎导致的交通事故占到了34.14%,人员死亡率大约是22.55%,可以看出,爆胎的死亡率的确比其他原因的交通事故高得多,但是也没有到100%的死亡率。爆胎为什么这么危险?因为高速行驶的时候本身速度就很快,一点点方向的偏转就可能导致事故的发生,而爆胎的时候,方向盘被一股很大的力量拉向爆胎方向,如果驾驶员急打方向去救车,反而会导致车辆失控,因此爆胎的危险性很大。对于爆胎这件事,紧急处理的能力再强,也不如做好爆胎的预防,不发生爆胎是最好的,如果一旦发生爆胎,如何紧急处理是一个关乎生命的问题,作为驾驶者,我们应该做到心里有数,万一真的遇到爆胎,也能最大概率降低风险。在高速行驶的时候,前轮还是后轮爆胎的危险性不一样,对于大多数的前驱家用车来说,前轮爆胎的危险性要大得多,因为前轮即是驱动轮,也要负责转向的功能。前轮一旦发生爆胎,车身方向偏转的幅度更大,车辆失控的概率更大,而后轮爆胎,一般是速度骤降,但是对于车辆行驶方向的影响更小。在爆胎的时候,第一时间判断是前轮爆胎还是后轮爆胎,能够帮助我们确定接下来的处理方法。一般来说,哪边的前轮爆胎,车辆会向哪个方向失控,比如说前左轮爆胎,车辆会偏向左方,前右轮爆胎,车辆会偏向右方,但是很多驾驶者由于缺乏经验,往往在救方向的时候,打方向盘的幅度过大,反而会导致车辆撞向另一边的护栏和方向,这样做无异于自杀。在爆胎的第一时间,打开双闪,把稳方向,不要急打方向非常关键。在把稳方向之后,我们慢慢减速,切记不能急踩刹车,不仅容易导致后方的车辆追尾,还有可能让车辆失控,产生侧翻,再慢慢向右边的紧急车道并道,注意后方来车,在车辆速度较慢的时候,停稳车辆并拉上手刹,在车后150米放置危险警示牌,人撤离到安全区域。无论紧急处置的措施多么正确,爆胎的危险性都很高,在日常开车的过程中,减少爆胎的发生几率是非常关键的,比如说要注意胎压,建议大家加装一个胎压监测,因为大部分的爆胎都是因为胎压设置的不正确导致的。另外要注意轮胎的损伤和寿命情况,及时更换轮胎。还有就是不要超速,在时速160的时候,爆胎真的就是九死一生了,车辆一瞬间的失控即使你的臂力再大也很难救回来。
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