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666~无人驾驶地铁来了!横跨深圳、惠州!何时开通看这里

如果在深圳的你经常来往

福田中心区、布吉、横岗

大运新城、坪山中心或坑梓

这几个片区的话

这条地铁线路的最新进展你肯定关心


666的在于

这条线路还是一条

全自动化无人驾驶的地铁线



让我们掌声有请

深圳地铁14号线

以及它的最最最新消息!



全长约50.34公里,共设站17座!


停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120公里/小时,预计2022年竣工。


连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓,支撑整个东部发展轴!


▲点击可查看大图




 此处划重点


上次听到14号线的进展

还停留在1月开工的状态

没想到现在已经紧锣密鼓开建了



2022年竣工

这意味着在不久的将来

你们就将体验到无人驾驶的快感!


14个项目驻地已入驻


根据今天得到的最新情况,目前,地铁14号线已有14个项目驻地入驻,而联合体项目经理部、车辆段工人生活区两个驻地正在施工。



前期工作已动工


▶ 已开始绿化迁移


建设工作从绿化迁移开始,14号线各工区大部分已经开始了绿化迁移手续的办理,有些站点已经开始了绿化修枝迁移。



目前,14号线绿化迁移清点确认16个,涉及绿化占道工点已正式批复9个,绿化迁移复函取得15个,岗黄区间风井住建部门安监质监提前介入申请已批复。



坑梓站、大宝区间2号风井、宝沙区间风井、坑沙区间风井、布石区间风井完成比例为100%,其余工点均已开始进行绿化迁移。


5个站点的管线施工


▶ 占道挖掘已经审批并发


关于管线保护,地铁14号线的燃气管线保护协议签订20个,电力管线保护协议签订21个,通信管线保护协议签订16个,给排水管线保护协议签订19个。




其中,布吉站、四联站(红棉路)、宝龙站、宝荷站、沙湖站管线施工占道挖掘已经审批并发。



有了这么一条

 1小时横跨深惠两地 

还是自动化无人驾驶的地铁线

可以说是酷到没朋友啦


从此以后

龙岗 进入【30分钟交通圈】

坪山 进入【40分钟交通圈】

深惠 进入【1个小时都市圈】



事实上

令人惊艳和期待的

绝不只有深圳地铁14号线

这些低调且华丽的地铁新线路们

也将完美亮相


深圳在建地铁最新进展汇总


今年1月,包括地铁12、13、14、16号线以及6号线支线等在内的深圳地铁四期工程全面开工,计划2022年建成通车。


然而最大的亮点是

这些新线路都将采用无人驾驶!



至今开工时间已经过去半年

深圳地铁四期工程进展如何?



一起跟着广仔来看看↓


❶ 四期工程主要在进行交通疏解、管线改迁、绿化迁移及施工围护围挡等前期工程;


❷ 已有14个工点开展交通疏解和管线改迁,49个工点开展绿化迁移,44个工点开展施工围挡等工作。


❸ 5条线开展征地拆迁、前期工程,围护结构预计平均完成5%。


 


也许这么说你没有太多概念

不如把话筒交给正在建设的新地铁线路

一起来听听


1

地铁12号线


深圳地铁12号线起自南山区左炮台站,终至宝安区海上田园东站。


线路全长40.54公里,采用地下敷设方式,设站33座,其中换乘站有18座,最高设计速度80km/h。


▶ 在作用方面:


► 地铁12号线是自南向北串联深圳市蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路;


► 是支撑深圳市西部发展轴带建设,支撑前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展,缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。


▶ 在建设方面:


❶ 深圳地铁12号线沿线需穿越已运营的地铁2号线、11号线,长距离穿越填海区及软土、填块石、液化沙土、孤石、全断面硬岩、残积土及断裂破碎带等不良地质及特殊岩土,频繁穿越人口建筑密集区;


❷ 可与6条既有运营地铁线路、7条规划地铁线路及惠莞深城际线实现换乘,是深圳地铁建设史上最难的地铁线路之一。


▶ 最新进展:


❶ 据了解,12号线的17个工点已经开始绿化迁移施工。


❷ 此外,地铁12号线新安公园站一期交通疏解顺利完成交通倒边改道工作,为下一步车站围护结构、基坑开挖、主体结构施工提供了条件。


❸ 在各方的大力支持下,机场东车辆段完成首次施工进场,正快速推进绿化迁移、场地平整及边坡支护等前期工作。


2

地铁13号线


13号线路起于深圳湾口岸站,终于石岩上屋北站,串联深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部及石岩地区,跨南山区、宝安区、光明新区,是中西部发展轴快速线路。


该线路的建设有利于促进中西部组团快速发展,缓解南山科技园交通拥堵,发挥南山区辐射和带动作用,线路未来延伸18公里至光明、公明地区。



线路全长22.45km,车站16座,其中12座为换乘站,全为地下线,线路两端均预留延伸条件,建设规划总投资214.8亿元。线路采用A型车8辆编组,最高运行速度100公里/小时,设内湖停车场一座。


▶ 最新进展:


❶ 目前,13号线指挥部、后海站、科兴站、石鼓站、留仙洞站、应人石站、内湖停车场7个项目营地已完成建设并入驻办公,4个项目营地正在建设中。


❷ 绿化迁移方面,已完成深圳湾口岸站、深登明挖区间、后海站、科苑站、深大东站、松坪站、留仙洞站、石鼓站、内湖停车场9个工点的绿化占道手续。


全线绿化迁移开工工点12个,总计迁移树木4052棵。


❸ 3个站点已启动管线改迁工作,深登明挖区间给排水管线改迁已启动,留仙洞站同发路北侧燃气管道预埋18米,同发路西北角新建DN1200雨水管基坑正在开挖施工,石鼓站一阶段一期给排水改迁基坑正在开挖施工。


❹ 8个工点的主体一期交通疏解方案已拿到市交警审核意见,深圳湾口岸站即停即走停车场及其主体围挡东端头交通疏解完毕,石鼓站一阶段一期交通疏解道路基坑已完成。



除了深圳地铁

广深港高铁也将于9月通车

各地的交通建设都在有序推进中

届时小伙伴们出行将会更便利啦~


来源:深圳交委、深圳大件事

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