穗莞深城轨铺到深圳了！明年通车，恭喜买了新塘、沙田、虎门、长安的朋友

来源:深圳交委、深圳轨道办

妈耶！你们造吗？

穗莞深城际铁路铺轨都已经铺到深圳来了！

而且按照计划 

全部铺轨作业将在下个月完成

以后去东莞广州再也不用在大巴上坐等堵车也不用担心错过高铁咯！

因为穗莞深城际通车后 将实现公交化运营！

穗莞深铁路铺轨进入深圳啦

2018年11月11日，穗莞深城际线轨道铺设从东莞进入深圳啦！

按计划，全部铺轨作业将于12月10日左右完成，计划明年全线通车。

每天至少铺轨7小时

从施工现场可以看到，铺轨机把长轨放入无碴道床就位，当钢轨最后精准就位后，要求正负误差不超过1毫米。

目前工人蜀黍的铺轨进度是至少每天7公里。

预计本月20日将会铺到深圳机场北站

11日上午从金沙站开始不停歇作业，到下午两点已经临近深圳，当天晚上，铺轨的距离达到深圳海上田园站五百米的地方。

目前，穗莞深城际线铺轨进入深圳；这条城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段；通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工。

预计本月20日会铺到深圳机场北站。

穗莞深城际铁路

穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里。

穗莞深城际共设15座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站。

建成通车后，穗莞深城际铁路将采用六节编组列车，载客量1200人，采用公交化运营。

穗莞深城际线的轨道建设有三个大的节点，洞通（全线隧道与高架建成）、轨通和电通。

按照计划，今年底前穗莞城际线深将实现轨通，年底具备验收条件，预计明年可以进入调试，并全线通车。

建成后，将实现公交化运营，全程运行时间仅1个小时。