近日，深圳地铁不断传来好消息。近期来看，今年将开通的线路5、9号线延长线，不时传来新进展。另外，12号线、13号线、14号线、20号线等线路建设都在稳步推进中，到明年底，还将有7条新地铁开通。
这次重点介绍今年将开通的5/9号延长线。从线路走向看，5号线延长线，在前海和蛇口之间。9号线在前海和后海之间，经过科技园片区。两条线路都且在前湾相互换乘。
5号线二期直接连接前海和蛇口
工程进度
据深圳地铁官方公号消息，5号线二期工程将于今年9月底正式开通试运营。历经四年多的建设，目前5号线二期工程已通过项目工程验收，正在进行车站的收尾和安全评估工作。
近期，地铁5号线二期前湾公园站站内的四台自动扶梯一次性顺利通过了特种设备政府专项验收。接下来，5号线二期工程将有近70台电扶梯需要逐一通过特种设备的政府专项验收。
前海公园站
线路简介
深圳地铁5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7.65公里，共设有7座车站，分别为桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾，均为地下站。
开通后的地铁5号线二期工程，将和2号线、9号线西延段换乘，无缝接驳深惠城际铁路。
从地铁5号线南延段的线路走向看，由桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园再到荔湾、赤湾且可在赤湾换成2号线（蛇口线），这段线路穿越前海，将成为整个前海区域的重要纽带。
在售楼盘
前海出让的地块以商业用地为主，所建物业都以企业自持为主，只有部分物业可以出售，且都以办公、写字楼和公寓为主。下面表格为统计的前海部分在售楼盘表。
9号西延长串联南山、福田、罗湖
工程进度
截至2019年5月30日，地铁9号线西延线主体工程完成100%，区间完成100%，装修装饰工程完成93%，附属工程完成99%，距离实现通车目标越来越近。据深铁建设集团了解，下一步，项目将全力推进单机和单系统调试工作，确保在2019年顺利通车。
线路简介
9号线西延段，即9号线二期工程，东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，站点设置前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南、红树湾南（不含），与5号线南延线换乘，线路全长约10．8公里，设站11座。
9号线西延段可快速串联罗湖、福田、南山等重点发展片区，将有效支撑了前海蛇口自贸新城的发展。届时，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，前海和南山的市民办公及出行将会更加便捷。
从线路走向看到，从前湾穿过蛇口、南油、南山再至红树湾可快速通往福田、罗湖等区，因其可在前湾站换乘5号线延长线至前海，这也为前海通往福田、罗湖、龙华等区节省了不少时间。
线路所穿越的是南山比较成熟的片区，其中南油这个老牌的繁华商圈，更是聚集大量的厂房和服装批发市场，人流量多，停车位严重不足，乱停车的现象明显，高峰期容易出现拥堵情况，9号延长线的开通该片区的交通将会改善不少。
在售楼盘
因其片区成熟，区域内楼盘大部分是早期开发的早已入住，还有部分是等待旧改的一些老社区，在售的新楼盘并不多。下面表格为整理的科技园、蛇口、南油、后海的部分在售楼盘表。
前海交通及配套逐步完善
前海规划各类轨道线路有12条，总长度约53公里，轨道网络密度3.5公里/平方公里，包括今年将开通的地铁5号线南延线、9号线西延线。
而这两条线路的开通也将成为前海的首批轨道线路，填补了目前前海轨道交通的空白，也将为前海通往南山、福田、罗湖、龙华等区域节省不少时间。
届时，福田、罗湖、龙华、南山等区域的居民也可直达前海国际会议中心、国家博物馆深圳馆、歌剧院、音乐厅、美术馆等。
另外，亚洲最大的综合交通枢纽-前海综合交通枢纽位于前海桂湾片区，占地约20万平米，建筑面积约215.9万平方米，总投资约288亿。
前海，作为深港合作先导区、现代服务业集聚区。自2010年，国务院批复《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》以来，确实不断引进不少深港企业大拿进驻，这块15平方公里的土地从一张白纸开始，到如今一年一个样的变化。
截止2018年5月，前海面向港企出让土地15宗，面积达34.08公顷，占比47.4%。累计孵化港澳创业团队158个，并为香港大学生提供了1500个实习岗位。数据显示，2018年一季度，前海蛇口片区新增注册港资企业929家，累计注册港企总数为8031家，注册资本8937.26亿元。
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