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大湾区再传利好消息！
6月22日，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰为市民详细解读广州新一轮规划时透露，广州规划建设17条地铁与佛山对接融合，5条地铁与东莞衔接，地铁18号线还有望南延至中山、珠海。按照规划，广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈，实现广深港澳城市中心区高速直达。
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为什么广州规划17条地铁对接佛山 ？这就不得不提“广佛同城”概念。
“广佛同城”这一概念的提出最早可追溯至1919年。当年，孙中山先生在《建国方略·实业计划》中粗略地提出了一个大广州概念，希望将广州建设成世界级港口。
2008年，广州市社科院在《2008中国广州经济发展报告》中提出，提议佛山承接广州的影响力和辐射，成为广州的卫星城。
2009 年 3 月 19 日，广州和佛山签署《广州市佛山市同城化建设合作框架协议》及两地城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等 4 个对接协议，标志着广佛同城化的正式启动。
2017年9月，广州和佛山印发《广佛同城化“十三五”发展规划（2016—2020年）》，为广佛同城制定新的发展目标。
到2019年2月18日，粤港澳大湾区规划发布，广佛同城和港深合作、澳珠合作等量齐观，并列为大湾区三大发展“极点”。
据此，我们可以认为，广佛同城已上升为国家战略，不再只是两个城市自己的事情。
而广佛两市之间的互补，亦为两地协作建设世界级产业集群提供了支撑。广州的中心城市地位，带动了佛山制造业的快速发展；佛山庞大的民营企业数量也部分支撑了广州的商贸业、会展业以及服务业。而两市GDP更是从2008年的1.2万亿元，提升到2018年的近3.3万亿元，总量占全省3成以上。
02
“广州都市圈到底要怎么建？核心就在于轨道交通！如果轨道交通不上去的话，谈什么都市圈都没有意义。”彭高峰表示，广州要发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎作用，其中很重要的一个方面就是推进湾区基础设施互联互通。
目前，广州佛山两地除了广佛线直接对接外，还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。由广州和佛山两市共同组织完成的《广佛两市轨道交通衔接规划》显示，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，新增7条新线。
10条广佛地铁线：广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。
增7条新线：广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线（计划2025年前实施），佛山8号线（计划2030年前实施），其余线路为远期规划。
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一条广佛线，承载了45万人的双城生活！
“广佛同城”11年成就斐然，早已深入融合到城市规划、交通设施等领域。广佛地铁、广佛肇城际轨道、海怡大桥、佛山西站等跨城项目相继落成。广佛地铁，作为两个地区的强大纽带，它的开通，直接打破了两座城市的壁垒。
目前，广佛地铁每年有将近2亿人的互访，日均客流量已多达50多万，庞大的人流，为广佛同城示范区带来了更多资金、信息及技术上的交流和互动。
更重要的是，还带来了一个非常强大的群体——“广佛候鸟族”。由于两地巨大的房价差和便利的交通，将无数刚需购房客输送到佛山，双城记每天真实地上演着。也有不少广州人拿着广州的工资住在佛山，图个生活惬意。和广州忙忙碌碌的城市氛围比起来，佛山的生活节奏相对缓慢。
随着广佛交通跨过一个又一个里程碑，广佛未来还是中国人口的聚宝盆，还有大量外来人口流入。
最后，介绍一下佛山目前限购情况。17条地铁修建之后，将全面提升佛山靠近广州区域的价值！
佛山是经济总量排第三的地级市，仅次于苏州和无锡。但佛山楼市比无锡更值得看好，这是因为佛山东部无缝连接了广州市中心。从广州市政府开车到佛山市政府，只有25公里，直线距离不足20公里。
上图是佛山的限购地图。佛山楼市可以分三部分，第一部分是禅城区（市区）和顺德、南海的限购区域，这是最有价值的区域；其次是顺德、南海不限购的镇，尤其是有地铁站的，学位商业配套不算差的盘，可以关注。第三部分，是高明区和三水区，这两个区的经济整体偏弱，部分有利好的区域可以买。
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