以前，只要有朋友敢和我说
「仙女，我要搬去光明了噢」
···
我一定在人群中多看他一眼
因为我怕这一转身
就是一辈子
只怪光明实在是
有些远了
现在
我觉得我们还能是朋友
毕竟很可能今年内
我们就阔以坐上6号线去光明了
▼
3月15日上午9:00，6号线列车——「乳鸽号」从红山站缓缓驶出。
▲司机视角看跑起来的「乳鸽号」
列车在左线和右线，也就是往返2个方向，都分别以低、中、高速分别往返运行一次。
▲乘客视角看跑起来的「乳鸽号」
整个运行路径为6号线二期深圳北站至科学馆站，长度约11.77公里，历时约6小时。
这是在干啥？
这就是传说中的「热滑试验」，意思是↓
在接触轨带电的状态下，列车从接触轨直接取电，完成一系列运行过程。
「热滑试验」最主要的目的，就是测试列车运行状态，是线路通车前的一个重要步骤。
试验结果显示↓
✅ 整个热滑过程平滑顺畅，无拉弧现象
✅ 接触轨和列车受电靴接触良好
✅ 车体运行平稳，设备运行正常，各项参数良好
换句话说就是
6号线二期正式具备开行条件了
大家可能就想问了
↓↓↓
二期具备开行条件了，那一期呢？
毕竟到时候
6号线一期二期是同步通车的呀
放心吧
人家6号线一期早在今年1月
就热滑成功了呢
▲6号线一期「乳鸽号」热滑试验图
也就是说
6号线一期、二期都已经正式
具备了开行条件
地铁6号线全长49.4km，分为一期和二期。而且，地铁6号线还有一条支线，带我我们直通深莞边界~
01
6号线一期
6号线一期长约37.6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。
▲6号线一期线路图（更新版）
02
6号线二期
6号线二期线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座。
▲6号线二期线路图（更新版）
线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
03
6号线支线
地铁6号线支线，起自光明区6号线光明站，止于深莞边界。
▲6号线支线线路图（更新版）
线路全长6.13公里，共设3站4区间。其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。
载我们去吃乳鸽
又可以载我们到深莞边界
是不是顿时
很想对自己的私家车说一句
「我要你何用？」
既然说到6号线支线了
那我就讲一讲
这条预计2022年通车的线路
现在是什么个情况
这个新阶段就是——车站附属结构施工阶段。车站内部装修、绿化等等这种小工程就属于附属结构工程。
3月10日，地铁6号线支线科学城东站（原“武汉大学站”）附属结构顺利通过开工前条件验收。
▲科学城东站C出入口围护桩施工
该站C出入口顺利围护桩施工，这意味着，全线即将全面进入车站附属结构施工新阶段。
如果把前面最主要的挖隧道等土建工程，比作最难啃的「硬骨头」，那么附属工程相比之下简直就是小菜一碟。
科学城东站
科学城东站为地下二层岛式车站，车站位于公常路和羌下一路交叉口东侧，沿公常路南北向跨路口布设。
▲科学城东站俯瞰图
车站小里程端接中山大学站，大里程端接深莞边界，是本线的第3座车站。
01
6号线一期、二期
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。
6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中常规设备安装工程完成97%，装修工程完成约98%。
▲凤凰城站
6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中常规设备安装工程完成99%，装修工程完成约99%。
02
6号线支线
6号线支线全线4台盾构已始发2台。其中，新明医院站、中山大学站已完成车站主体封顶。
总而言之
地铁6号线和6号线支线
就是宝藏地铁线
同意的老铁麻烦给我双击666
乳鸽啊
再耐心等等大伙儿吧
6号线通车后
再也没有什么能让我们分开
6号线支线附近楼盘村委房
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