城市停车难且贵 蕴藏大生意
打车、专车、顺风车，对于百姓来说，移动互联网应用已经为其在用车出行上提供了无以伦比的便利。然而，对于国内近1亿的庞大私家车主群体来说，“互联网+”的光环似乎并未真正“眷顾”他们。停车作为驾车出行的必要环节，其出现的问题和矛盾日趋突出，怎样实现省钱省力的停车，成为当今停车市场上的最大痛点。
停车难已成当今城市一大痛点
停车难成城市之殇
如果说拥有私家车是每个中国家庭的曾经愿望，那么有地儿停车当算车主现在的最大期望。官方数据表明，截至去年底，我国以个人名义登记的家用小轿车保有量为1.04亿辆。
相比庞大的汽车数量和其快速增长的趋势，停车位的增长数量则缓慢很多。以北京为例，截至去年10月底，北京市共有机动车561.3万辆，停车位总数仅有282.3万个，停车位缺口达到惊人的50%。除了北京，我国绝大多数一二线城市都面临着严重的停车压力，三线城市的停车问题也逐步凸显。
多数车主对于停车难题叫苦不迭，难停车已成为当今城市的最大痛点。在今年的人大会议上，更有委员谏言，发展智能停车，解决城市停车难题。
在ETCP智能停车场内，车主电子支付停车费，无需停车缴费便可实现快速通行
“ETCP停车”解痛点
为缓解停车难，北京市从2011年起开始征收高额停车费。停车费从一小时2元暴涨到一小时10元起步，尾号限行、车辆限购等措施纷至沓来。然而，面对巨大的车位缺口，这些解决方案还是杯水车薪。有专家称，停车难究其原因，”不是停不起，而是不好停”。
对于大多数车主来说，停车难题很大程度上源于停车场车位资源和车主停车需求的信息不对称。哪里有空车位，停车场入口怎么走等问题困扰车主。此外，进出停车场时动辄半个小时的缴费队伍也给车主和停车场管理方带来很大困扰。
为了解决这些问题，一套技术领先的智能停车解决方案进入公众视野。
据了解，“ETCP停车”被誉为国内第一智能停车平台，它是由遍布全国一二线城市的ETCP停车场和线上APP组成。车主通过“ETCP停车”APP(或者微信服务号)，可以实时获得周边停车场位置、空余车位数、车场收费标准等信息，并可享受“停车位预定、停车场导航、停车位引导，免停车电子支付”等极为精准的应用服务。值得一提的是，“ETCP停车”在国内首创了不停车电子支付技术，车主进出停车场时，不用排队就能快速进出停车场。
据介绍，早在3年前，ETCP智能停车系统就已开始在国内一线城市推广安装。如今，我国一线城市停车场基本被其占领，并正在向二线城市停车场大举扩张。ETCP停车场数量在智能停车领域保持遥遥领先。
由于其具备遍及全国各地的智能停车场资源，“ETCP停车”能为车主和停车场管理方搭建信息沟通桥梁，城市停车存在的痛点也能很好地获得解决。
据了解，下一步，“ETCP停车”将会在全国开展令人心动的向车场和车主送福利大行动，让ETCP智能停车真正惠及广大车主。
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